টেসলা ইনকর্পোরেটেড (TSLA.O) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফৌজদারি তদন্তের অধীনে রয়েছে যে কোম্পানির বৈদ্যুতিক যানগুলি নিজেরাই চালাতে পারে, এই বিষয়টির সাথে পরিচিত তিনজন ব্যক্তি বলেছেন।
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ডিপার্টমেন্ট গত বছর এক ডজনেরও বেশি ক্র্যাশের পরে পূর্বে অপ্রকাশিত তদন্ত শুরু করেছিল, যার মধ্যে কিছু মারাত্মক ছিল, যার মধ্যে টেসলার ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম অটোপাইলট জড়িত ছিল, যা দুর্ঘটনার সময় সক্রিয় হয়েছিল, লোকেরা বলেছেন।
2016-এর প্রথম দিকে, টেসলার বিপণন উপকরণগুলি অটোপাইলটের ক্ষমতার কথা বলেছে। সেই বছর একটি কনফারেন্স কলে, সিলিকন ভ্যালি অটোমেকারের প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক এটিকে একজন মানব চালকের চেয়ে “সম্ভবত ভাল” বলে বর্ণনা করেছিলেন।
গত সপ্তাহে, মাস্ক অন্য একটি কলে বলেছিলেন যে টেসলা শীঘ্রই “ফুল সেলফ-ড্রাইভিং” সফ্টওয়্যারটির একটি আপগ্রেড সংস্করণ প্রকাশ করবে যা গ্রাহকদের “আপনি চাকা স্পর্শ না করেই আপনার কাজে, আপনার বন্ধুর বাড়িতে, মুদি দোকানে ভ্রমণ করতে পারবেন।”
কোম্পানির ওয়েবসাইটে বর্তমানে একটি ভিডিও বলছে: “চালকের আসনে থাকা ব্যক্তিটি শুধুমাত্র আইনি কারণে সেখানে আছেন। সে কিছুই করছে না। গাড়ি নিজেই চালাচ্ছে।”
যাইহোক, কোম্পানিটি চালকদের স্পষ্টভাবে সতর্ক করেছে যে তাদের অবশ্যই চাকার উপর হাত রাখতে হবে এবং অটোপাইলট ব্যবহার করার সময় তাদের যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে হবে।
টেসলা প্রযুক্তিটি স্টিয়ারিং, ব্রেকিং, গতি এবং লেন পরিবর্তনে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি “যানটিকে স্বায়ত্তশাসিত করে না,” কোম্পানিটি তার ওয়েবসাইটে বলে।
এই ধরনের সতর্কতা বিচার বিভাগ আনতে ইচ্ছুক যেকোন মামলাকে জটিল করে তুলতে পারে, সূত্র জানিয়েছে।
টেসলা, যা 2020 সালে তার মিডিয়া সম্পর্ক বিভাগ ভেঙে দিয়েছে, বুধবার রয়টার্সের লিখিত প্রশ্নের জবাব দেয়নি। কস্তুরীও মন্তব্য চেয়ে লিখিত প্রশ্নের জবাব দেননি। বিচার বিভাগের একজন মুখপাত্র মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন।
মাস্ক 2020 সালে অটোমোটিভ নিউজের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে অটোপাইলট সমস্যাগুলি গ্রাহকদের দ্বারা টেসলার নির্দেশের বিপরীতে সিস্টেম ব্যবহার করে।
ফেডারেল এবং ক্যালিফোর্নিয়ার নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রকেরা ইতিমধ্যেই যাচাই-বাছাই করছে যে অটোপাইলটের ক্ষমতা এবং সিস্টেমের ডিজাইন গ্রাহকদেরকে নিরাপত্তার ভুল ধারনা দেয় কি না, তাদের টেসলাসকে সত্যিকারের চালকবিহীন গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করতে এবং সম্ভাব্য মারাত্মক পরিণতির সাথে চাকার পিছনে আত্মতুষ্টিতে প্ররোচিত করে।
তদন্তের সাথে পরিচিত ব্যক্তিরা বলেছেন, কোম্পানি বা স্বতন্ত্র নির্বাহীদের বিরুদ্ধে ফৌজদারি অভিযোগের সম্ভাবনার কারণে বিচার বিভাগের তদন্ত সম্ভাব্যভাবে আরও গুরুতর স্তরের তদন্তের প্রতিনিধিত্ব করে।
সর্বশেষ তদন্তের অংশ হিসাবে, ওয়াশিংটন এবং সান ফ্রান্সিসকোতে বিচার বিভাগের প্রসিকিউটররা পরীক্ষা করছেন যে টেসলা তার ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির ক্ষমতা সম্পর্কে অসমর্থিত দাবি করে গ্রাহক, বিনিয়োগকারী এবং নিয়ন্ত্রকদের বিভ্রান্ত করেছে কিনা, সূত্র জানিয়েছে।
তাদের তদন্ত পরিচালনাকারী কর্মকর্তারা শেষ পর্যন্ত ফৌজদারি অভিযোগ নিতে পারে, দেওয়ানি নিষেধাজ্ঞা চাইতে পারে বা কোনো ব্যবস্থা না নিয়ে তদন্ত বন্ধ করতে পারে, তারা বলেছে।
জাস্টিস ডিপার্টমেন্টের অটোপাইলট তদন্ত আংশিকভাবে কোনও পদক্ষেপের সুপারিশ করা থেকে দূরে কারণ এটি টেসলার সাথে জড়িত অন্য দুটি ডিওজে তদন্তের সাথে প্রতিযোগিতা করছে, একটি সূত্র জানিয়েছে। তদন্তকারীদের এখনও অনেক কাজ করতে হবে এবং অভিযোগের বিষয়ে কোনও সিদ্ধান্ত আসন্ন নয়, এই সূত্রটি জানিয়েছে।
অটোপাইলটের উপর অত্যধিক নির্ভরতা সম্পর্কে টেসলার সতর্কতার কারণে, সূত্র জানায়, বিচার বিভাগ তার মামলা তৈরিতে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, গত সপ্তাহে বিনিয়োগকারী কলকে বলার পরে যে টেসলাস শীঘ্রই গ্রাহকদের নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই ভ্রমণ করবে, মাস্ক যোগ করেছেন যে যানবাহনগুলির এখনও ড্রাইভারের আসনে কাউকে প্রয়োজন। “যেমন আমরা বলছি না যে চাকার পিছনে কেউ না থাকার জন্য এটি প্রস্তুত,” তিনি বলেছিলেন।
টেসলা ওয়েবসাইট আরও সতর্ক করে যে, অটোপাইলট সক্ষম করার আগে, ড্রাইভারকে প্রথমে “সর্বদা স্টিয়ারিং হুইলে আপনার হাত রাখতে” এবং সর্বদা “আপনার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ এবং দায়িত্ব বজায় রাখতে” সম্মত হতে হবে।
বারবারা ম্যাককুয়েড, ডেট্রয়েটের একজন প্রাক্তন মার্কিন অ্যাটর্নি যিনি স্বয়ংচালিত সংস্থা এবং কর্মীদের জালিয়াতির মামলায় বিচার করেছিলেন এবং বর্তমান তদন্তে জড়িত নন, বলেছেন তদন্তকারীদের সম্ভবত ইমেল বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের মতো প্রমাণ উন্মোচন করতে হবে যা দেখায় যে টেসলা এবং মাস্ক বিভ্রান্তিকর বিবৃতি দিয়েছেন উদ্দেশ্যমূলকভাবে অটোপাইলটের ক্ষমতা সম্পর্কে।
ফৌজদারি অটোপাইলট তদন্ত অন্যান্য অনুসন্ধান এবং আইনি সমস্যাগুলিকে যুক্ত করে যার সাথে মুস্ক জড়িত, যিনি এই বছরের শুরুতে সোশ্যাল মিডিয়া জায়ান্ট টুইটার ইনকর্পোরেটেডের $ 44 বিলিয়ন টেকওভার পরিত্যাগ করার পরে আদালতের যুদ্ধে অবরুদ্ধ হয়েছিলেন, শুধুমাত্র পথ উল্টাতে এবং অধিগ্রহণের জন্য উত্তেজনা ঘোষণা করতে।
আগস্ট 2021-এ, ইউএস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ক্র্যাশের একটি সিরিজের তদন্ত শুরু করে, যার মধ্যে একটি মারাত্মক ছিল, যার মধ্যে অটোপাইলট সজ্জিত টেসলাস পার্ক করা জরুরি যানবাহনে আঘাত করা জড়িত।
NHTSA আধিকারিকরা জুন মাসে তাদের তদন্তকে আরও জোরদার করেছে, যা অটোপাইলট সহ 830,000 টেসলাকে কভার করে, কোম্পানির বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং স্থির প্রথম-প্রতিক্রিয়াকারী এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের যানবাহন জড়িত 16টি ক্র্যাশ সনাক্ত করে। পদক্ষেপটি এমন একটি পদক্ষেপ যা নিয়ন্ত্রকদের অবশ্যই প্রত্যাহার করার অনুরোধ করার আগে নিতে হবে। সংস্থার তাৎক্ষণিক কোনো মন্তব্য ছিল না।
এই বছরের জুলাই মাসে, ক্যালিফোর্নিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ মোটর ভেহিকেলস টেসলাকে স্বায়ত্তশাসিত যান নিয়ন্ত্রণ প্রদানের জন্য তার অটোপাইলট এবং সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতার মিথ্যা বিজ্ঞাপন দেওয়ার জন্য অভিযুক্ত করেছে। টেসলা অভিযোগের শুনানির জন্য সংস্থার কাছে কাগজপত্র দাখিল করেছে এবং ইঙ্গিত দিয়েছে যে এটি তাদের বিরুদ্ধে রক্ষা করতে চায়। ডিএমভি একটি বিবৃতিতে বলেছে যে এটি বর্তমানে প্রক্রিয়াটির আবিষ্কার পর্যায়ে রয়েছে এবং আরও মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।
