কিয়োডো সংবাদ সংস্থা শুক্রবার অজ্ঞাত সরকারী সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে, অ-আমেরিকান গাড়ি নির্মাতাদের জন্য ইলেকট্রিক যান (ইভি) ক্রয় প্রণোদনার ক্ষেত্রে জাপান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে আরও নমনীয় হতে বলবে।
এই পদক্ষেপটি দক্ষিণ কোরিয়ার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে, সিউল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তিন বছরের গ্রেস পিরিয়ড চাইছে। মুদ্রাস্ফীতি আইন তার অটোমেকারদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি ইনসেনটিভ পেতে সক্ষম করতে।
আইনটি উত্তর আমেরিকায় একত্রিত ব্যক্তিদের জন্য ইভির ট্যাক্স ক্রেডিট সীমাবদ্ধ করে।
রাষ্ট্রপতি জো বাইডেন আইনে স্বাক্ষর করার পরে শিল্প বাণিজ্য গোষ্ঠী অ্যালায়েন্স ফর অটোমোটিভ ইনোভেশন অনুসারে, পূর্বে যোগ্য 72টি মডেলের প্রায় 70% এর ক্রেডিট শেষ হয়ে গেছে।
বাইডেন প্রশাসন আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে বলেছিল যে প্রায় 20টি মডেল এখনও $7,500 পর্যন্ত ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতা অর্জন করেছে।
জাপান সরকার শীঘ্রই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্যাক্স ক্রেডিটগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা শিথিল করার জন্য একটি অনুরোধ জমা দেবে ট্রেজারি ডিপার্টমেন্ট কিয়োডো বলেছেন। এটি নমনীয়তার জন্য দক্ষিণ কোরিয়া এবং ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে কাজ করবে।
কিয়োডো বলেছেন, সরকার জাপান থেকে রপ্তানি করা প্রায় সম্পূর্ণ গাড়িগুলিকে ট্যাক্স ক্রেডিটের জন্য যোগ্য করার চেষ্টা করবে যতক্ষণ না চূড়ান্ত প্রক্রিয়াটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা বা মেক্সিকোতে হয়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জাপানকে ট্যাক্স ক্রেডিট প্রয়োজনীয়তার মধ্যে গণনা করার জন্য অনুরোধ করবে যে গাড়ির ব্যাটারিতে ব্যবহৃত গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলির একটি নির্দিষ্ট শতাংশ অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশে যেগুলির সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি রয়েছে সেখানে উত্তোলন এবং প্রক্রিয়া করা উচিত।
বাণিজ্য সচিব জিনা রাইমন্ডো সেপ্টেম্বরে লস অ্যাঙ্গলেসে একটি বৈঠকে আইন সম্পর্কে, জাপানের শিল্পমন্ত্রী ইয়াসুতোশি নিশিমুরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। নিশিমুরার ইউ.এস. বৈঠকে প্রতিপক্ষ আইনটি আন্তর্জাতিক আইন লঙ্ঘন করতে পারে।
জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন প্রধান জাপানি অটো লবি আগস্টে বলেছিল, এটি আইন সম্পর্কে উদ্বিগ্ন এবং উন্নয়নের উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখবে।
