মন্ত্রকের এক কর্মকর্তা শনিবার বলেছেন,দক্ষিণ কোরিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয় আলোচনার জন্য সোমবার ধর্মঘটকারী ট্রাকস ইউনিয়নের সাথে দেখা করার পরিকল্পনা করেছে । আগামী সপ্তাহের শুরুতে দেশটিতে ধর্মঘটের প্রভাব আরও তীব্রভাবে অনুভূত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভাল বেতন এবং কাজের অবস্থার দাবিতে হাজার হাজার ইউনিয়নবদ্ধ ট্রাকার বৃহস্পতিবার ছয় মাসেরও কম সময়ের মধ্যে তাদের দ্বিতীয় বড় ধর্মঘট শুরু করেছে। এই পদক্ষেপটি ইতিমধ্যে বিশ্বের 10 তম বৃহত্তম অর্থনীতি জুড়ে সরবরাহ চেইনগুলিকে ব্যাহত করছে, যা অটোমেকার, সিমেন্ট এবং ইস্পাত উৎপাদনকারীদের প্রভাবিত করছে।
মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তা রয়টার্সকে বলেছেন আমরা ইউনিয়নের সাথে সংলাপের জন্য অনুরোধ করেছি এবং ট্রাকস ইউনিয়ন উত্তর দিয়েছে তারা সোমবার দুপুর ২টায় আমাদের সাথে দেখা করবে। আলোচনা এখনও চূড়ান্ত হয়নি তবে আমরা ইউনিয়নের সাথে দেখা করার এবং কথা বলার পরিকল্পনা করছি,” ।
শনিবার একটি বিবৃতিতে মন্ত্রক বলেছে, “আমরা কোনো সময় ট্রাকার ইউনিয়নের যুক্তিসঙ্গত দাবি নিয়ে কথা বলতে প্রস্তুত এবং সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য প্রচেষ্টা চালাব,” মন্ত্রক শনিবার এক বিবৃতিতে বলেছে, এটি স্টিলের মতো শিল্প জুড়ে পদক্ষেপের প্রভাব দেখতে আশা করছে।
ক্ষয়ক্ষতি ইতিমধ্যেই নির্মাণস্থলে দৃশ্যমান, যখন হুন্ডাই মোটর উলসান কারখানার কর্মীরা সরাসরি গ্রাহকদের কাছে গাড়ি চালিয়ে নতুন গাড়ি সরবরাহ করছে।
এক ইউনিয়ন কর্মকর্তা সোমবারের বৈঠকের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন হবে দুই পক্ষের মধ্যে প্রথম আনুষ্ঠানিক সংলাপ।
পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে শনিবার দেশব্যাপী 136টি স্থানে প্রায় 5,000 লোক ধর্মঘটে অংশ নিয়েছিল ধর্মঘটের প্রথম দিনে 9,600 জন ছিল।
বিকেল ৫টা পর্যন্ত বন্দরে কনটেইনার ট্রাফিক স্বাভাবিক মাত্রার 19% এ নেমে এসেছে। শনিবার (0800 GMT) পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে, সকালে স্বাভাবিক মাত্রার 35% থেকে কম।
ধর্মঘট দীর্ঘায়িত হলে গ্যাসোলিন ও কেরোসিন সরবরাহে ব্যাঘাত ঘটতে পারে বলে।পরিবহন মন্ত্রক উদ্বেগ প্রকাশ করেছে, কারণ এসকে ইনোভেশনস এসকে এনার্জি এবং এস-অয়েল কর্পোরেশন এর মতো বড় শোধনাগারগুলির জন্য তেল পণ্য বহনকারী প্রায় 80% ট্রাক। ট্রাকার ইউনিয়নের সদস্য।
শুক্রবার পর্যন্ত সিমেন্ট শিল্প প্রায় 37 বিলিয়ন ওয়ান ($27.7 মিলিয়ন) আউটপুট ক্ষতি অনুমান করেছে, লবি গ্রুপ কোরিয়া সিমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে। এটি যোগ করেছে শিল্পটি শুক্রবারে প্রায় 20,000 টন সিমেন্ট প্রেরণ করতে পেরেছিল,সাধারণ দৈনিক চালানের প্রায় 10%।
দক্ষিণ কোরিয়ার রাষ্ট্রপতি ইউন সুক-ইওল বৃহস্পতিবার সতর্ক করে দিয়েছিলেন সরকার বিভিন্ন বিকল্প বিবেচনা করবে যেমন ধর্মঘট ভেঙে দেওয়ার আদেশ জারি করা। এটিকে অর্থনৈতিক সঙ্কটের সময় জাতীয় সরবরাহ চেইনকে “জিম্মি” নেওয়ার একটি বেআইনি এবং অগ্রহণযোগ্য পদক্ষেপ বলে অভিহিত করা।
দক্ষিণ কোরিয়ার আইন অনুসারে, পরিবহনে গুরুতর ব্যাঘাতের সময় সরকার পরিবহন শ্রমিকদের তাদের চাকরিতে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি আদেশ জারি করতে পারে। মেনে চলতে ব্যর্থ হলে তিন বছরের জেল বা 30 মিলিয়ন ওয়ান ($22,550) পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে।
কোরিয়া ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড অ্যাসোসিয়েশন ধর্মঘট শুরু হওয়ার পর থেকে 31টি কোম্পানি থেকে লজিস্টিক ব্যাহত হওয়ার 53টি রিপোর্ট পেয়েছে।
