অটো সরবরাহকারী ফোরভিয়ার প্রধান বলেছেন চীনা অটোমেকাররা ইউরোপীয় অটোমেকারদের তুলনায় 10,000 ইউরো ($10,618) কম খরচে একটি বৈদ্যুতিক যান তৈরি করতে পারে। এটি একটি অপ্রতিরোধ্য খরচের সুবিধা যা তাদের বাজারে ইউরোপীয় নির্মাতাদের উপর চাপ সৃষ্টি করবে।
যেহেতু ইউরোপীয় গ্রাহকরা সস্তা ইভি খুঁজছেন ফোরভিয়ার প্রধান নির্বাহী প্যাট্রিক কোলার বুধবার লাস ভেগাসে সিইএস কনভেনশনে বলেছিলেন চীন “ভাল যানবাহন” উৎপাদন করছে এবং ইউরোপ আমদানি বন্ধ করতে সক্ষম হবে না।
ইস্যুটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে ইউরোপের জন্য “আরও বিপজ্জনক”, কোলার একটি সাক্ষাৎকারে রয়টার্সকে বলেছিলেন, কারণ উচ্চ শুল্ক চীনের মার্কিন বাজারের অংশকে সীমিত করেছে।
JATO ডাইনামিক্সের একটি সমীক্ষা অনুসারে, শিল্প প্রবণতাগুলির বিশ্লেষণ প্রদান করেছে।ইউরোপে 2015 সাল থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির গড় দাম 48,942 ইউরো থেকে 55,821 ইউরো এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 53,038-থেকে-63,864 ইউরোতে উন্নীত হয়েছে। চীনে এটি 66,819 ইউরো থেকে 31,829-তে নেমে এসেছে যা গাড়ির দামের নিচে নিয়ে গেছে।
কোলার বলেন চীনা ইভি নির্মাতারা কম খরচে যানবাহন তৈরি করতে পারে কারণ তাদের গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় কম, মূলধন ব্যয়ের নিম্ন স্তর এবং ইউরোপের প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় কম শ্রম ব্যয়।
ফরভিয়া যখন ফরাসি অটো সরবরাহকারী ফাউরেশিয়া জার্মান সরবরাহকারী হেলার 82% নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিল তখন কোম্পানিটি তৈরি হয়েছিল। এটি বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম স্বয়ংচালিত উপাদান নির্মাতা। এটি কম খরচে ইভি লিডার BYD সহ অনেক চীনা অটোমেকারকে সরবরাহ করে।
ইউরোপ চীন থেকে আমদানি করা যানবাহনের জন্য তুলনামূলকভাবে উন্মুক্ত এবং চীনা যানবাহন প্রস্তুতকারকদের পাশাপাশি টেসলা ইনক-এর মতো বৈশ্বিক নির্মাতারা চালান বাড়াতে ছুটে আসছে।
চীনা পণ্যের মান নিম্নমানের বলে ধারণার বিরুদ্ধে তারা ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রকদের কাছ থেকে পাঁচ তারকা নিরাপত্তা রেটিং অর্জন করেছে।
ফ্রেঞ্চ অটো কনসালটেন্সি ইনোভেভের মতে চীনের ইউরোপের ইভি শেয়ারের প্রায় 5.8% রয়েছে যা চীনা ব্র্যান্ডগুলি আরও কম দামের মডেল তৈরি করার কারণে আগামী বছরগুলিতে বড় বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছে৷
বিপরীতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা তৈরি গাড়ির উপর উচ্চ শুল্ক এখনও পর্যন্ত মার্কিন অটো বাজারে চীনের অংশকে নগণ্য করে রেখেছে।
কোলার বলেছেন 2023 সালে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত চাহিদার দৃষ্টিভঙ্গি অনিশ্চিত। ইউক্রেনের যুদ্ধের সমাপ্তি সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেবে কিন্তু একটি গভীর দীর্ঘস্থায়ী সংঘাত একটি “অনেক অন্ধকার” পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে।
কোলার বলেন, অগাস্ট মাসে আইনে স্বাক্ষরিত মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনে প্রদত্ত ফেডারেল প্রণোদনার সুবিধা নিতে ফোরভিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও বিনিয়োগ করবে।
ফোরভিয়া উত্তর আমেরিকার পিকআপ ট্রাকগুলির জন্য জ্বালানী সেল প্রযুক্তি সরবরাহ করার সুযোগগুলি দেখেছে, এবং কোলার বলেছেন তিনি 2025 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি জ্বালানী সেল পিকআপ চালু হবে বলে আশা করছেন।
ফোরভিয়া জ্বালানি সেল প্রযুক্তি কোম্পানি সিম্বিওতে বিনিয়োগ করেছে এবং রাম পিকআপ ব্র্যান্ডের মালিক স্টেলান্টিস এনভি গত মাসে বলেছে এটি সিম্বিওতে বিনিয়োগের জন্য আলোচনায় ছিল।
কোলার বলেছেন ফোরভিয়া 2025 সালের মধ্যে রাজস্ব 30 বিলিয়ন ইউরোতে উন্নীত করার লক্ষ্য পূরণের পথে রয়েছে এবং এই বছর 1 বিলিয়ন ইউরো সম্পদ বিক্রি করবে।
এটি হেলার শেয়ারের 18% নিয়ন্ত্রণ না করলেও এটি তার সম্পদ বিক্রয় এবং খরচ-সঞ্চয় করতে পারে। অ্যাক্টিভিস্ট হেজ ফান্ড এলিয়ট ম্যানেজমেন্ট হেলার 10.75% শেয়ার ধারণ করে। কোলার বলেছেন তিনি ফোরভিয়ার বিদ্যমান ঋণের পরিপ্রেক্ষিতে অবশিষ্ট হেলা শেয়ারগুলি অর্জনের জন্য তাড়াহুড়ো করছেন না।
