মার্কিন বিমান নির্মাতা শক্তিশালী বাণিজ্যিক বিমান সরবরাহের জন্য 2018 সাল থেকে প্রথম বার্ষিক ইতিবাচক নগদ প্রবাহের কথা জানিয়ে Boeing Co এর প্রতিরক্ষা ইউনিট দুর্বলতার কারণে 2022 সালের জন্য লোকসান প্রসারিত হয়েছে।
ইউএস প্লেনমেকার বছরের শেষ প্রান্তিকে রাজস্ব এবং শেয়ার প্রতি আয়ের উপর ওয়াল স্ট্রিট প্রত্যাশা মিস করেছে। বোয়িং শেয়ার সেপ্টেম্বর থেকে 70% এরও বেশি বেড়েছে, বুধবারের শুরুতে 1.3% কমেছে।
বোয়িং চিফ এক্সিকিউটিভ ডেভ ক্যালহাউন সিএনবিসিকে বলেছেন, প্লেনমেকার “খুবই দৃঢ়ভাবে” মনে করেন 2025-2026 সময়সীমার জন্য তার $ 10 বিলিয়ন নগদ প্রবাহের পূর্বাভাস “নাগালের মধ্যেই রয়েছে।”
ক্যালহাউন বলেছেন ,সমস্যাটি কাছাকাছি সময়ের চাহিদা নয়। “আমি মনে করি বেশিরভাগ (এয়ারলাইন) শিল্প সরবরাহ চেইন সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন।”
বোয়িং বলেছে 2021 সালে 4.3 বিলিয়ন ডলার থেকে 2022 সালের জন্য নীট লোকসান $5 বিলিয়ন হয়েছে, যেখানে অপারেশন থেকে লোকসান $2.9 বিলিয়ন থেকে 2022 সালে $3.5 বিলিয়ন হয়েছে।
বোয়িং 2022 সালের চূড়ান্ত ত্রৈমাসিকে $3.1 বিলিয়ন বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ জেনারেট করেছে। বোয়িং চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য প্রায় $2.5 বিলিয়ন বিনামূল্যে নগদ প্রবাহের পূর্বাভাস দিয়েছে। বোয়িং 2022 সালের জন্য $2.3 বিলিয়ন রিপোর্ট করেছে।
রিফিনিটিভ ডেটা অনুসারে বোয়িং চতুর্থ ত্রৈমাসিকে $20 বিলিয়ন আয়ের রিপোর্ট করেছে, যা 2022 সালের একই ত্রৈমাসিকে $14.79 বিলিয়ন থেকে বেড়েছে এবং $1.75 এর শেয়ার প্রতি ক্ষতি হয়েছে। বোয়িং ত্রৈমাসিকে $ 20.38 বিলিয়ন রাজস্ব এবং শেয়ার প্রতি $ 0.26 লাভের প্রতিবেদন করবে বলে আশা করা হয়েছিল।
বোয়িং নিশ্চিত করেছে 2023 সালে 450 737 MAX ন্যারোবডি এয়ারক্রাফ্ট এবং 70 থেকে 80 ওয়াইডবডি 787 ড্রিমলাইনার সরবরাহ করার পরিকল্পনা করেছে৷ সংস্থাটি পুনর্ব্যক্ত করেছে 2023 সালে বিনামূল্যে নগদ প্রবাহে $3 বিলি করবে।
এই মাসের শুরুর দিকে বোয়িং 2022 সালে বিমানের অর্ডার এবং ডেলিভারিতে তীক্ষ্ণ উল্লম্ফনের কথা জানিয়েছে। বোয়িং 480টি বিমান সরবরাহ করেছে এবং 2022 সালে বাতিল করার অনুমতি দেওয়ার পরে 774টি নেট নতুন অর্ডার জিতেছে। 2021 সালে বোয়িং 340টি প্লেন বিতরণ করেছে এবং 479টি নতুন অর্ডার দিয়েছে।
কোম্পানি এখনও সাপ্লাই-চেইন সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে কারণ এটি 737 MAX এবং 787 উৎপাদন বাড়াতে কাজ করে এবং তার বোয়িং ডিফেন্স ইউনিটে ফলাফল উন্নত করার জন্য কাজ করছে, যা 2022 সালে $ 3.5 বিলিয়ন লোকসান পোস্ট করেছে।
ক্যালহাউন কর্মীদের কাছে একটি ইমেলে বলেছেন,”যদিও আমরা অর্থপূর্ণ অগ্রগতি করার জন্য চ্যালেঞ্জগুলি রয়েগেছে এবং আমাদের ক্রিয়াকলাপ এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের মধ্যে স্থিতিশীলতা চালানোর জন্য আমাদের আরও কাজ করতে হবে।”
বোয়িং বছরের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে ক্ষতিকর প্রতিরক্ষা কর্মসূচিতে $4.4 বিলিয়ন চার্জ রেকর্ড করেছে শুধুমাত্র তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য $2.8 বিলিয়ন ওভাররান ঘোষণা করেছে।
কোম্পানিটি ক্ষতির কারণ প্রাথমিকভাবে শ্রম এবং সরবরাহের সমস্যাকে দায়ী করেছে যা KC-46 ট্যাঙ্কার এবং এয়ার ফোর্স ওয়ান প্রতিস্থাপন কর্মসূচিকে অসমভাবে প্রভাবিত করেছে।
গত মাসে বোয়িং 737 MAX বিমানের দুটি নতুন সংস্করণের জন্য আধুনিক ককপিট সতর্কতার জন্য নতুন নিরাপত্তা মান আরোপ করার সময়সীমা তুলে নেওয়ার জন্য কংগ্রেসের কাছ থেকে অনুমোদন পেয়েছে। কোনো ছাড় ছাড়াই প্লেনমেকার বলেছিলেন MAX 7 এবং MAX 10 বিমানগুলি ঝুঁকির মধ্যে ছিল।