বোয়িং কো সোমবার কর্মীদের বলেছে, 2024 সালের মাঝামাঝি এভারেট, ওয়াশিংটনে নতুন 737 MAX উৎপাদন লাইন যুক্ত করবে কারণ তারা সর্বাধিক বিক্রিত বিমানের ডেলিভারি বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে ৷
বোয়িং কমার্শিয়াল এয়ারপ্লেনের প্রধান নির্বাহী স্ট্যান ডিল রয়টার্সকে ইমেলে বলেছেন নতুন লাইনটি ন্যারো-বডি 737 MAX এর জন্য চতুর্থ হবে এবং “প্রবল পণ্যের চাহিদা” এর কারণে এটি প্রয়োজন।
ডিল বলেছে, কোম্পানি রেন্টন ওয়াশিংটনে তার তৃতীয় 737 MAX লাইন পুনরায় সক্রিয় করেছে।
বোয়িং গত বছর প্রায় 700টি MAX অর্ডার বুক করেছে, 387 737টি বিতরণ করেছে এবং প্রায় 3,600টি MAX বিমানের মোট ব্যাকলগ রয়েছে ৷
ডিল বলেছেন,”প্রস্তুত করার পাশাপাশি আমরা আমাদের সরবরাহকারী, গ্রাহক, ইউনিয়ন, কর্মচারীদের বিজ্ঞপ্তি এবং প্রস্তুত করার প্রক্রিয়া শুরু করেছি কারণ আমরা একটি নতুন লাইন তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিচ্ছি।”
আংশিক পুনরুদ্ধার সত্ত্বেও এভারেটে পূর্বে নির্মিত ওয়াইড-বডি জেটের চাহিদা চাপের মধ্যে ছিল বলে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। এটি আইকনিক 747 এর চূড়ান্ত বিতরণের প্রাক্কালে প্রকাশিত হয়েছিল।
737 লাইনটি 787-এ কিছু অবশিষ্ট কার্যকলাপের জায়গা নেবে, একটি আধুনিক ওয়াইড-বডি জেট যার উৎপাদন দক্ষিণ ক্যারোলিনার অন্য একটি বোয়িং প্ল্যান্টে কেন্দ্রীভূত করা হয়েছে।
বোয়িং এই মাসে বলেছে তারা 2025-2026 সময়সীমার মধ্যে প্রতি মাসে প্রায় 50টি পর্যন্ত উৎপাদন বৃদ্ধির পরিকল্পনা নিয়ে 737টি প্রতি মাসে 31-এ স্থিতিশীল করেছে।
ইউনিয়ন সমর্থন
ডিল 737 MAX বিমানের দুটি নতুন সংস্করণের জন্য আধুনিক ককপিট সতর্কতার জন্য নতুন নিরাপত্তা মান আরোপ করার সময়সীমা তুলে নেওয়ার জন্য ডিসেম্বরে কংগ্রেসের সিদ্ধান্তের উল্লেখ করেছে।
ইন্দোনেশিয়া এবং ইথিওপিয়ায় দুটি 737 MAX দুর্ঘটনায় 346 জন নিহত হওয়ার পরে 2020 সালে কংগ্রেস কর্তৃক আরোপিত MAX 7 এবং MAX 10 বিমানের সময়সীমা পরিত্যাগ করতে আইন প্রণেতাদের প্ররোচিত করার জন্য প্লেনমেকার কয়েক মাস ধরে প্রবলভাবে লবিং করছিল।
বোয়িং বলেছিল কংগ্রেসের পদক্ষেপ ছাড়াই দুটি নতুন বিমান বিপদে পড়েছে।
ডিলের ইমেলে ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্টস সহ মওকুফের জন্য ইউনিয়নগুলির সমর্থন উল্লেখ করা হয়েছে।
এই মাসের শুরুতে আইএএম ইন্টারন্যাশনাল প্রেসিডেন্ট রবার্ট মার্টিনেজ বলেছিলেন ইউনিয়ন “এই সম্প্রসারণের জন্য নিরলসভাবে লড়াই করেছে যা মহাকাশ খাতে হাজার হাজার যন্ত্রবিদদের জীবিকা নিশ্চিত করবে।”
আইন অনুযায়ী বোয়িংকে MAX 7 এবং MAX 10-এ নতুন নিরাপত্তা বর্ধিতকরণ ফিট করতে হবে এবং বহরে বিদ্যমান MAX 8 এবং MAX 9 প্লেনগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে হবে। বোয়িং বলেছে, রেট্রোফিটের খরচ “ছোট” হবে।
বোয়িং এর প্রধান নির্বাহী ডেভ ক্যালহাউন এই মাসে বলেছেন, কোম্পানি মনে করে “৭ এর প্রথম ডেলিভারি হবে এই বছর এবং সম্ভবত পরের বছর ১০ এর।”
ইউনাইটেড চিফ এক্সিকিউটিভ স্কট কিরবি এবং কর্মচারী ইউনিয়ন সহ এয়ারলাইন এক্সিকিউটিভরা উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন কংগ্রেসের ব্যর্থতা বোয়িং-এ মার্কিন চাকরির উপর প্রভাব ফেলবে।
কর্মকর্তারা 737 MAX দুর্ঘটনায় নিহতদের কিছু আত্মীয়ের আপত্তির জন্য কংগ্রেসকে মওকুফ অনুমোদন করতে রাজি করাতে সাহায্য করার জন্য এয়ারলাইন ইউনিয়নগুলিকে কৃতিত্ব দিয়েছেন।