নিসান এবং রেনল্ট সোমবার তাদের পুনরায় ডিজাইন করা জোটের বিশদ উন্মোচন করেছে, জাপানী গাড়ি নির্মাতা রেনল্টের বৈদ্যুতিক যানবাহন ইউনিট অ্যাম্পিয়ারে 15% পর্যন্ত অংশীদারিত্ব কিনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
কোম্পানিগুলো এক বিবৃতিতে বলেছে,জোটের জুনিয়র অংশীদার মিৎসুবিশি মোটরস অ্যাম্পিয়ারে বিনিয়োগের বিষয়েও বিবেচনা করবে যেটি রেনল্টের লক্ষ্য তালিকাভুক্ত করা।
লন্ডনে একটি উপস্থাপনার আগে বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “নিসানের উদ্দেশ্য হল ইউরোপে রেনল্ট গ্রুপের ইভি এবং সফ্টওয়্যার সত্তা অ্যাম্পিয়ারে 15% পর্যন্ত বিনিয়োগ করা যার লক্ষ্য একটি কৌশলগত বিনিয়োগকারী হতে পারে।”
কোম্পানিগুলি ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছে তাদের দীর্ঘস্থায়ী জোটকে পুনরুজ্জীবিত করার চুক্তির অধীনে ফরাসি গাড়ি নির্মাতা তার জাপানী অংশীদারের অংশীদারিত্ব এখন প্রায় 43% থেকে 15% কমিয়ে দেবে।
Renault নিসান শেয়ারের 28.4% একটি ফরাসি ট্রাস্টে স্থানান্তর করবে যা জোটে আরও দুই সমান অংশীদার হবে।
বিষয়টির ঘনিষ্ঠ সূত্র জানায়, আগামী ১৫ বছরের জন্য জোটকে স্বাধীন ও ভারসাম্যপূর্ণ করার লক্ষ্যে এই চুক্তি হয়েছে।
অংশীদারিত্ব ইউরোপ, ভারত এবং ল্যাটিন আমেরিকার যৌথ প্রকল্প থেকে সমন্বয় তৈরি করবে। কোম্পানিগুলি রেনল্টের ফ্ল্যাগশিপ ইভি ব্যবসা, ইলেকট্রনিক্স এবং সলিড-স্টেট ব্যাটারিতে একসঙ্গে কাজ করবে।
সোমবার বিবৃতিতে বলা হয়েছে,ট্রাস্টে থাকা নিসান শেয়ার বিক্রি করার ক্ষেত্রে রেনল্টের নমনীয়তা থাকবে কিন্তু “একটি নির্দিষ্ট পূর্ব-নির্ধারিত সময়ের মধ্যে শেয়ার বিক্রি করার কোনো বাধ্যবাধকতা নেই।”
যখন এটি বিক্রি হয় “নিসান প্রথম অফারের অধিকার থেকে উপকৃত হবে তার বা একটি মনোনীত তৃতীয় পক্ষের সুবিধার জন্য।”
দুটি কোম্পানি গত মাসে তাদের 24 বছর বয়সী অটোমেকিং জোটের একটি সুস্পষ্ট রিমেক ঘোষণা করেছে যা আর্থিক কেলেঙ্কারির মধ্যে তার স্থপতি এবং প্রাক্তন চেয়ারম্যান কার্লোস ঘোসনের ক্ষমতাচ্যুত হয়ে বিশৃঙ্খলার মধ্যে পড়েছিল।
রেনল্ট তাদের জোটের বাইরের কোম্পানিগুলির সাথে টাই আপ করার চেষ্টা করার কারণে মেধা সম্পত্তি ভাগাভাগি নিয়ে উদ্বেগের কারণে প্রায় চার মাসের তীব্র আলোচনার পরে এই ঘোষণাটি এসেছে।
একটি সূত্র জানায়, রবিবার রাতে রেনল্টের বোর্ড এই চুক্তির অনুমোদন দিয়েছে। সোমবারের প্রথম দিকে নিসানের বোর্ডও এটি অনুমোদন করেছে।
বিনিয়োগকারীরা এবং বিশ্লেষকরা আরও স্পষ্টতার সন্ধান করবেন যে কীভাবে রেনল্ট তার নিসানের বেশিরভাগ অংশীদারিত্বের উপর ভরসা রাখবে তা কাজ করবে।
CLSA বিশ্লেষক ক্রিস্টোফার রিখটার বলেছেন, “ট্রাস্টে সেই শেয়ারগুলির কী ঘটবে সে সম্পর্কে একেবারেই কোনও শব্দ নেই।” মনে হচ্ছে তারা সকলেই নিসান তাদের ফেরত কেনার বিষয়টি এড়িয়ে যাচ্ছেন যা আমি মনে করি জড়িত সমস্ত পক্ষের জন্য সেরা জিনিস হবে।
রিখটার বলেন, রেনল্টের ব্র্যান্ডকে শক্তিশালী ব্র্যান্ড হিসেবে দেখা হয় না, তাই অ্যাম্পিয়ারের জন্য অর্থ সংগ্রহ করা ফরাসী গাড়ি নির্মাতার পক্ষে কঠিন হতে পারে।
তিনি বলেছিলেন,”আমি আশ্চর্য হয়েছি একবার এই জিনিসটি বাজারে গেলে আপনি সত্যিই কত টাকা জোগাড় করবেন। “এ কারণেই আমি মনে করি তারা নিসানকে অনেক বেশি অর্থ প্রদানের জন্য চাপ দেবে।”
দুই গাড়ি নির্মাতার মধ্যে অসম সম্পর্ক দীর্ঘদিন ধরে নিসান নির্বাহীদের মধ্যে ঘর্ষণের কারণ ছিল।
যদিও রেনল্ট দুই দশক আগে নিসানকে জামিন দিয়েছিল, এটি বিক্রয়ের দিক থেকে ছোট অটোমেকার।
CLSA-এর রিখটার বলেছে,পুনর্গঠিত জোট নিসান এবং রেনল্টকে R&D ভাগ করা খরচ এবং কিছু ভাগ করা পণ্যের উপর একসাথে কাজ করতে সক্ষম করতে পারে “তাদের মধ্যে কিছুটা কম বিদ্বেষ এবং ক্ষোভের সাথে,” কিন্তু যোগ করে Honda (7267.T) এবং জেনারেল মোটরস একটি অংশীদারিত্ব তৈরি করেছে যাতে কোনো মূলধন সম্পর্কের প্রয়োজন ছাড়াই যৌথভাবে কম খরচের EVs একসাথে বিকাশ করা অন্তর্ভুক্ত।
রিখটার বলেছিলেন,”একজন প্রায় আশ্চর্য হয় যে তাদের মধ্যে কোন একটিতে কোন অংশীদারিত্ব রয়েছে, যে কোন অংশে কোন অংশীদারিত্ব রয়েছে।