প্যারিস, জুন 5 – ফরাসি প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁর জন্য, এটি একটি আলোকিত মুহূর্ত ছিল।
গত জুলাই মাসে ভার্সাই প্রাসাদে একটি অলঙ্কৃত বলরুমে, তাইওয়ানের প্রোলগিয়ামের প্রধানকে উষ্ণ অভ্যর্থনা জানিয়েছে।
পরবর্তী প্রজন্মের প্রযুক্তির নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্ব প্রদর্শন করে ম্যাক্রোন বিস্মিত হয়েছিলেন, অনেক গাড়ি নির্মাতারা আশা করছেন শীঘ্রই বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) চালিত হবে, বৈঠকে থাকা দুজন লোকের মতে। “আমরা আপনার জীবনকে আরও সহজ করে তুলব এবং আপনাকে এখানে দোকান স্থাপনে সহায়তা করব,” তিনি ProLogium-এর প্রধান নির্বাহী ভিনসেন্ট ইয়াংকে বলেছেন৷
দশ মাস পরে, ম্যাক্রোন এবং ইয়াং ডানকার্কে পাশাপাশি দাঁড়িয়ে ঘোষণা করেন যে ProLogium তাইওয়ানের বাইরে তার প্রথম ইভি ব্যাটারি গিগাফ্যাক্টরির জন্য জার্মানি এবং নেদারল্যান্ডসের সাইটগুলির আগে উত্তর ফরাসি বন্দরকে বেছে নিয়েছে।
এটি এমন চারটি গিগা কারখানার মধ্যে একটি ম্যাক্রন আশা করেন বেলজিয়ামের নিকটবর্তী দরিদ্র, প্রাক্তন কয়লা খনির এলাকাকে ইভি ব্যাটারি শিল্পের কেন্দ্রে রূপান্তরিত করবে, কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে এবং ফ্রান্সকে ইউরোপের শক্তি পরিবর্তনের অগ্রভাগে রাখতে সাহায্য করবে।
এটা ঘটনাক্রমে ঘটেনি।
বিনিয়োগের সিদ্ধান্তের সাথে জড়িত 10 জন সরকারী কর্মকর্তা এবং আধিকারিকদের সাথে সাক্ষাত্কারে দেখা যায় ফ্রান্স ব্যাটারি নির্মাতাদের গ্রিন এনার্জি প্রকল্পের জন্য ইইউ রাষ্ট্রীয় সহায়তার নিয়ম শিথিল করার জন্য উদার ভর্তুকি অফার করেছে।
জনগণ বলেছে ম্যাক্রোঁ 2017 সালে রাষ্ট্রপতি হওয়ার পর থেকে পরিবর্তনগুলি যেমন কর্পোরেট ট্যাক্সে হ্রাস, নিয়োগ এবং চাকরিকে সহজ করার ব্যবস্থা এবং কারখানার আকারের উপর ভিত্তি করে একটি উত্পাদন কর হ্রাস করার সিদ্ধান্তগুলিও ভূমিকা পালন করেছে।
ProLogium ছাড়াও, চীনের Envision AESC, স্থানীয় স্টার্টআপ Verkor এবং Mercedes (MBGn) এবং Stellantis (STLAM) সহ ACC কনসোর্টিয়াম একই এলাকায় গিগা কারখানা স্থাপন করছে – এবং কর্মকর্তারা বলেছেন ফ্রান্স চাইনিজ ইভি জায়ান্ট BYD এবং টেসলাকে সহযোগিতা করছে (TSLA) গাড়ির প্ল্যান্টও তৈরি করতে।
ডানকার্কের রয়টার্সকে ম্যাক্রোন বলেন, “ফলাফল শুধু আকাশ থেকে পড়ে না।” “এটি আমরা ছয় বছর ধরে যা করছি তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ফ্রান্স বিশ্বের সাথে খাপ খাইয়ে নিচ্ছে।”
‘ইউরোপের মধ্যে দৌড়’
অটোমেকাররা ক্লিনার যানবাহন তৈরি করে, তাদের সাপ্লাই চেইনের উপর অধিকতর নিয়ন্ত্রণ সুরক্ষিত করে এবং EV ব্যাটারি তৈরির প্ল্যান্ট এনে প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে এগিয়ে থাকার জন্য দৌড়াচ্ছে (একটি শিল্প যা চীনা, দক্ষিণ কোরিয়ান এবং জাপানিজ ফার্মগুলির দ্বারা প্রভাবিত) তাদের উত্পাদন সাইটের কাছাকাছি৷
একই সময়ে, ইউরোপীয় সরকারগুলি উদ্বেগ প্রকাশ করছে যে $430 বিলিয়ন মার্কিন মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (আইআরএ), যার মধ্যে অভ্যন্তরীণ উত্পাদন বাড়ানোর সময় নির্গমন হ্রাস করার জন্য বড় কর ভর্তুকি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, ইউরোপের ব্যয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিনিয়োগকে সরিয়ে দেবে৷
এই কারণেই ফ্রান্স তার একসময়ের শিল্পায়িত উত্তরকে একটি গিগাফ্যাক্টরি হাবে রূপান্তরকে ইউরোপীয় অর্থনৈতিক ও উত্পাদন সার্বভৌমত্বের জন্য কঠোর মার্কিন এবং চীনা প্রতিযোগিতার মুখে একটি বিজয় হিসাবে উপস্থাপন করছে।
কিন্তু ম্যাক্রোনের সক্রিয়তা ইউরোপীয় সরকারগুলির মধ্যে গাড়ি কোম্পানি এবং তাদের সরবরাহকারীদের থেকে উচ্চ-প্রোফাইল বিনিয়োগের জন্য ক্রমবর্ধমান প্রতিদ্বন্দ্বিতাকেও তুলে ধরে।
“প্রেসিডেন্ট যখনই সম্ভব ইউরোপের জন্য লড়াই করেন। তবে এটি ইউরোপের মধ্যেও একটি রেস,” ম্যাক্রোঁর চিন্তাধারার সাথে পরিচিত একজন ফরাসি কূটনীতিক যিনি নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক বলেছেন।
ProLogium চুক্তি এবং ACC এর প্ল্যান্টের গত মাসে উদ্বোধনের মাধ্যমে, ম্যাক্রোঁও আশা করছেন অসন্তুষ্ট জনসাধারণকে দেখাবেন তার ব্যবসা-বান্ধব সংস্কারগুলি অর্থ প্রদান করছে এবং অবসরের বয়স বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়ে কয়েক মাস ধরে চলা প্রতিবাদ থেকে আখ্যানটিকে সরিয়ে দেবে।
যদিও এই মুহুর্তে, ব্যাটারি নির্মাতাদের আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে ফ্রান্স জার্মানির থেকে বেশ পিছিয়ে আছে৷
ProLogium এর 48 গিগাওয়াট-ঘন্টা (GWh) প্ল্যান্ট সহ, এটিতে 169 গিগাওয়াট-এর পরিকল্পিত বা বিদ্যমান সাইট রয়েছে, যা 545 গিগাওয়াট-এ জার্মানি এবং 215 গিগাওয়াট-এর সাথে হাঙ্গেরি থেকে খুব কম।
খেলা ক্যাচ আপ
ফ্রান্স এগিয়ে যাচ্ছে, আংশিকভাবে প্রকল্পগুলিকে অগ্রিম অর্থায়নে তার বিশালতার জন্য ধন্যবাদ।
ProLogium সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্ল্যান্ট যার মোট বিনিয়োগ 5.2 বিলিয়ন ইউরো এবং সময়ের সাথে 3,000 কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ফ্রান্স 1 বিলিয়ন ইউরো ($1.1 বিলিয়ন) এরও বেশি মূল্যের প্রণোদনা অফার করেছে, এই চুক্তির সাথে পরিচিত একটি উৎস রয়টার্সকে বলেছেন।
ফরাসী কর্মকর্তারা এবং প্রোলগিয়ামের নির্বাহীরা সমর্থনের স্তর সম্পর্কে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন কারণ এটি এখনও ইউরোপীয় কমিশনের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে এবং চূড়ান্ত পরিমাণে পার্থক্য হতে পারে।
ACC (অটোমোটিভ সেল কোম্পানি) দ্বারা খোলা 2.3 বিলিয়ন ইউরো প্ল্যান্টের জন্য – ফ্রাঙ্কো-ইতালীয় গাড়ি নির্মাতা স্টেলান্টিস, জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বী মার্সিডিজ এবং ফরাসি জ্বালানি কোম্পানি টোটালএনার্জিস (TTEF)- এর সাথে জড়িত ব্যাটারি প্রস্তুতকারক – ফ্রান্স প্রায় 840 মিলিয়ন ইউরো ভর্তুকি দিয়েছে, তহবিল সহ গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য, অর্থ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে।
জার্মানি এবং ইতালির সরকার অনুসারে, এসিসি যথাক্রমে 437 মিলিয়ন ইউরো এবং 370 মিলিয়ন ইউরো পাবলিক ফান্ডের সাহায্যে জার্মানি এবং ইতালিতে দুটি অনুরূপ প্ল্যান্ট তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে৷
মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপের চিফ এক্সিকিউটিভ ওলা কাইলেনিয়াস বলেছেন বিশ্বজুড়ে তার অটো উত্পাদন কারখানার কাছে ইভি ব্যাটারি তৈরি করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য (অঞ্চল পদ্ধতি গ্রহণ করছে) ইউরোপে গিগা কারখানা থাকা অনিবার্য ছিল।
তিনি রয়টার্সকে বলেছেন, “এখন যেহেতু আপনার অতিরিক্ত অর্থনৈতিক প্রণোদনা রয়েছে, এটি এমন কিছু যা আপনাকে আপনার ব্যবসায়িক কেস গণনার মধ্যে নিতে হবে, এতে কোন সন্দেহ নেই,” তিনি রয়টার্সকে বলেছেন।
ফ্রান্স ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের প্রলুব্ধ করার জন্য যে জনসাধারণের সমর্থন ব্যবহার করছে, ম্যাক্রোঁ ব্রাসেলসকে লবিং করেছেন ইইউ সদস্য রাষ্ট্রগুলিকে ওয়াশিংটন যে ধরনের ভর্তুকি IRA-এর অধীনে ইভি শিল্পে নিক্ষেপ করছে তা মেলাতে দেওয়ার জন্য।
ইইউ ফেব্রুয়ারিতে রাষ্ট্রীয় সহায়তার নিয়মগুলি শিথিল করতে সম্মত হয়েছিল, ফ্রান্সের জন্য একটি সবুজ ট্যাক্স ক্রেডিট প্যাকেজ উন্মোচনের পথ প্রশস্ত করেছে, যা বায়ু, সৌর, তাপ-পাম্প এবং ব্যাটারি প্রকল্পে কোম্পানির মূলধন বিনিয়োগের 40% পর্যন্ত মূল্যবান হতে পারে।
PFA ফ্রেঞ্চ কার লবির প্রধান মার্ক মর্টুরেক্স বলেন, “প্রধান শিল্প কোম্পানিগুলির সমর্থনের স্বাভাবিক স্তর প্রায় 10 থেকে 15%। এখানে, এটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি।” “আমরা এখন ইউএস আইআরএর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ সমর্থন স্তরে আছি।”
একটি কমনীয় লোক
ব্যাটারি হাবের অঞ্চলের প্রধান জেভিয়ার বার্ট্রান্ড রয়টার্সকে বলেছেন এটি অন্যান্য ফরাসি অঞ্চলগুলির অর্ধেকেরও কম সময়ের মধ্যে প্রকল্পগুলি দ্রুত-ট্র্যাক করতে পারে কারণ এটি একের পর একের পরিবর্তে সমান্তরালভাবে সমস্ত প্রয়োজনীয় অনুমোদন পায়।
ফ্রান্স নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রেতাদের জন্য 5,000 ইউরো পর্যন্ত নগদ প্রণোদনা দিচ্ছে যা প্রস্তুতকারকদের কঠোর নিম্ন-কার্বন মান পূরণ করে, কার্যকরভাবে অনেক নন-ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাকে নোংরা শক্তি ব্যবহার করা বন্ধ করে দিচ্ছে।
তবুও, আইআরএ ফ্রান্সে প্রোলগিয়ামের বিনিয়োগ প্রায় ছুঁড়ে দিয়েছে, একজন ফরাসি রাষ্ট্রপতি উপদেষ্টা রয়টার্সকে বলেছেন।
এই বছরের এপ্রিলে, ম্যাক্রোঁর উপদেষ্টারা এবং প্রোলগিয়াম প্যারিসে একটি সংকট সভা করেছিল যখন কোম্পানি বলেছিল ফ্রান্সে বিনিয়োগের জন্য তার বোর্ডকে রাজি করার জন্য “সামান্য চেষ্টা” প্রয়োজন হয়েছে।
উপদেষ্টার মতে, চুক্তিটি সীলমোহর করা ছিল ম্যাক্রোঁর দ্বারা একটি প্রতিশ্রুতি যে তিনি ব্যক্তিগতভাবে স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে উপস্থিত থাকবেন এবং প্রোলোজিয়ামকে একটি স্বাগত প্রচার উত্সাহিত করবেন।
“ম্যাক্রোন একজন কমনীয় লোক,” ProLogium এর ইয়াং ইভেন্টের ফরাসি সংস্করণ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে রয়টার্সকে বলেছিলেন। তিনি যোগ করেছেন, যদিও, কাছাকাছি গ্রেভলাইনস পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে সস্তা বিদ্যুৎ পাওয়া ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ, যদি না হয়।
ফরাসি কর্মকর্তারা বলছেন গিগা কারখানাগুলি এমন একটি দেশের একটি উদাহরণ যা দুই দশকের অফশোরিং থেকে কম খরচের সাইটগুলিতে কারখানা খোলা শুরু করেছে যা সরকারের সরবরাহ সংস্কারের জন্য ধন্যবাদ।
কিছু বিরোধী রাজনীতিবিদরা বলছেন, তবে, ম্যাক্রোঁ কেবল ফ্রান্সকে এমন কোম্পানিগুলির বাতিকদের সামনে তুলে ধরছেন যেগুলি আরও জনগণের অর্থ জেতার জন্য একে অপরের বিরুদ্ধে খেলছে।
ফরাসি কমিউনিস্ট পার্টির প্রধান ফ্যাবিয়েন রাসেল রয়টার্সকে বলেছেন, “ডানকার্কের চীনা এবং তাইওয়ানের বিনিয়োগকারী রয়েছে।” “এই শেয়ারহোল্ডাররা বিভিন্ন কারণে প্রত্যাহার করতে পারে। রাষ্ট্রের যদি কোন গ্যারান্টি বা ব্যবসায় অংশ না থাকে তাহলে কি হবে?”
($1 = 0.9084 ইউরো)
