- রবিবার টাইটানিক অবতরণের সময় ডুবোজাহাজটি নিখোঁজ হয়
- কর্তৃপক্ষ জাহাজের জন্য পৃষ্ঠতল এবং গভীরে অনুসন্ধান চালাচ্ছে
- টাইটানিক প্রায় 12,500 ফুট (3,810 মিটার) নিচে অবস্থিত
20 জুন – উদ্ধারকারীরা মঙ্গলবার তৃতীয় দিনের মতো উত্তর আটলান্টিকের বিস্তীর্ণ অংশে অনুসন্ধান করেছে, সময়ের বিপরীতে একটি নিখোঁজ পর্যটক সাবমার্সিবল খুঁজে বের করার জন্য যেটি ধনী যাত্রীদের কানাডার উপকূলের গভীর জলে টাইটানিকের ধ্বংসাবশ পরিদর্শনে সমুদ্রযাত্রায় নিয়ে যাওয়ার সময় অদৃশ্য হয়ে গেছে।
21-ফুট লম্বা টাইটানটি 96 ঘন্টা পানির নিচে থাকার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এর স্পেসিফিকেশন অনুসারে – বাতাস ফুরিয়ে যাওয়ার আগে বৃহস্পতিবার সকাল পর্যন্ত জাহাজে থাকা পাঁচজন বেচে থাকার সম্ভাবনা আছে। রবিবার ভোরে একজন পাইলট এবং চারজন যাত্রী মিনিয়েচার সাবটির ভিতরে ছিলেন যখন এটি তার দুই ঘন্টা ডুবের প্রায় এক ঘন্টা 45 মিনিটের মধ্যে পৃষ্ঠের মূল জাহাজের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে।
কানাডিয়ান এবং মার্কিন কর্তৃপক্ষ অনুসন্ধানের গতি বাড়ালে, এর মালিক, ইউএস-ভিত্তিক ওশানগেট এক্সপিডিশনস দ্বারা ডুবোজাহাজের সুরক্ষা নকশা এবং বিকাশ সম্পর্কে পূর্ববর্তী প্রশ্নগুলি প্রকাশিত হয়েছিল।
মার্কিন কোস্ট গার্ড ক্যাপ্টেন জেমি ফ্রেডেরিক মঙ্গলবার এক সংবাদ সম্মেলনে সাংবাদিকদের বলেন, মার্কিন ও কানাডিয়ান বিমান 7,600 বর্গমাইলের বেশি খোলা সমুদ্রে অনুসন্ধান করেছে, এটি কানেকটিকাট রাজ্যের চেয়েও বড় এলাকা।
ফ্রেডরিক বলেন, কানাডিয়ান সামরিক বাহিনী টাইটান থেকে আসা কোনো শব্দ শোনার জন্য সোনার বয় নামিয়েছে এবং রিমোট-নিয়ন্ত্রিত গভীর জলের সাবমার্সিবল সহ একটি বাণিজ্যিক জাহাজও সাইটের কাছাকাছি অনুসন্ধান করছে, ফ্রেডরিক বলেন।
পৃথকভাবে, একটি ফরাসি গবেষণা জাহাজ তার নিজস্ব গভীর-সমুদ্র ডাইভিং রোবট জাহাজ বহন করে মার্কিন নৌবাহিনীর অনুরোধে অনুসন্ধান এলাকায় পাঠিয়েছে যা স্থানীয় সময় বুধবার রাতে পৌঁছানোর আশা করা হয়েছিল, ইফ্রেমার গবেষণা ইনস্টিটিউট জানিয়েছে।
টাইটানে যারা ভ্রমণ করেন তাদের মধ্যে একজন ব্যক্তি প্রতি $250,000 খরচ হয়। ব্রিটিশ বিলিয়নেয়ার হামিশ হার্ডিং, 58, এবং পাকিস্তানি বংশোদ্ভূত ব্যবসায়ী শাহজাদা দাউদ, 48, তার 19 বছর বয়সী ছেলে সুলেমানের সাথে সেখানে ছিলেন, যারা উভয়ই ব্রিটিশ নাগরিক।
ফরাসি অভিযাত্রী পল-হেনরি নারজিওলেট, 77, এবং স্টকটন রাশ, ওশানগেট এক্সপিডিশনের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইওও বোর্ডে ছিলেন বলে জানা গেছে। কর্তৃপক্ষ কোনো যাত্রীর পরিচয় নিশ্চিত করেনি।
বিশেষজ্ঞদের মতে, উদ্ধারকারীরা টাইটানকে খুঁজে পেতে এবং জাহাজে থাকা লোকদের বাঁচাতে উভয় ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্য বাধার সম্মুখীন হচ্ছেন।
ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনের মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং প্রফেসর অ্যালিস্টার গ্রেগের মতে, ডুবোজাহাজটি যদি মধ্য-ডাইভ জরুরি অবস্থার সম্মুখীন হয়, তাহলে পাইলট সম্ভবত ভূপৃষ্ঠে ভাসতে ভাসতে ওজন ছেড়ে দিতেন। কিন্তু যোগাযোগ অনুপস্থিত, বিশাল আটলান্টিকে একটি ভ্যান-আকারের সাবমার্সিবল সনাক্ত করা চ্যালেঞ্জিং প্রমাণিত হতে পারে, তিনি বলেছিলেন।
সাবমার্সিবলটি বাইরে থেকে বোল্ট দিয়ে সিল করা হয়, এটি পৃষ্ঠের উপরে উঠলেও বাইরের সাহায্য ছাড়া বের হতে পারবে না।
যদি টাইটান সমুদ্রের তলদেশে থাকে, তবে ভূপৃষ্ঠের 2 মাইলেরও বেশি নীচে চরম অবস্থার কারণে একটি উদ্ধার প্রচেষ্টা আরও বেশি চ্যালেঞ্জিং হবে। টাইটানিক 12,500 ফুট (3,810 মিটার) পানির নিচে অবস্থিত, যেখানে সূর্যের আলো প্রবেশ করে না। বিশাল জলের চাপ দ্বারা চূর্ণ না হয়ে শুধুমাত্র বিশেষ সরঞ্জামগুলিই এই ধরনের গভীরতায় পৌঁছাতে পারে।
টাইটানিক বিশেষজ্ঞ টিম ম্যাটলিন বলেন, “এটা সত্যিই অনেকটা মহাকাশচারী হয়ে মহাকাশে যাওয়ার মতো।” “আমি মনে করি যদি এটি সমুদ্রের তলদেশে থাকে তবে খুব কম সাবমেরিন আছে যেগুলি এত গভীরে যেতে সক্ষম। এবং তাই, আমি মনে করি সাব-টু-সাব রেসকিউ কার্যকর করা প্রায় অসম্ভব হয়ে যাবে।”
নিরাপত্তা সমস্যা আগে উত্থাপিত
এই ধরনের গভীরতা সহ্য করার জন্য পর্যটক সাবের হুল ডিজাইনের ক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন করায় 2018 সালের একটি মামলায় ওশানগেটের প্রাক্তন ডিরেক্টর অফ মেরিন অপারেশন, ডেভিড লোচরিজ বলেছিলেন তিনি জাহাজ সম্পর্কে নিরাপত্তা উদ্বেগ প্রকাশ করার পরে তাকে বরখাস্ত করা হয়েছিল।
OceanGate লোচরিজের বিরুদ্ধে চুক্তি লঙ্ঘনের মামলায় বলেছে, যিনি একজন প্রকৌশলী নন, যে তিনি প্রধান প্রকৌশলীর আশ্বাস গ্রহণ করতে অস্বীকার করেছিলেন এবং তাকে ভুলভাবে গোপনীয় তথ্য ভাগ করে নেওয়ার জন্য অভিযুক্ত করেছিলেন। 2018 সালের নভেম্বরে উভয় পক্ষ তাদের আদালতের মামলা নিষ্পত্তি করে।
সংস্থাটি রয়টার্সের মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি এবং লোচরিজ মামলায় তার অ্যাটর্নি টমাস গিলম্যান মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন। লোচরিজের একজন অ্যাটর্নি এই কথা ছাড়া মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন, “আমরা প্রত্যেকের নিরাপদ প্রত্যাবর্তনের জন্য প্রার্থনা করি।”
মামলার কয়েক মাস আগে, ডুবো শিল্পের একদল নেতা ওশানগেটকে সতর্ক করে লিখেছিলেন যে সাবটির উন্নয়নে “পরীক্ষামূলক” পদ্ধতির ফলে “ছোট থেকে বিপর্যয়কর” সমস্যা হতে পারে, নিউ ইয়র্ক টাইমস জানিয়েছে।
মঙ্গলবার হোয়াইট হাউসের জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা জন কিরবি বলেছেন, মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন “ঘটনাগুলো ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন”। ব্রিটেনের রাজা চার্লসকে অনুসন্ধানের বিষয়ে অবহিত রাখতে বলা হয়েছে, বাকিংহাম প্রাসাদের একটি সূত্র জানিয়েছে, দাউদ যেহেতু রাজার দাতব্য প্রতিষ্ঠান, প্রিন্স ট্রাস্ট ইন্টারন্যাশনালের দীর্ঘদিনের সমর্থক।
ওশেনগেট বলেছে এটি “সমস্ত বিকল্পগুলিকে একত্রিত করছে” এবং মার্কিন কোস্ট গার্ড রিয়ার অ্যাডমিরাল জন মাগার এনবিসি নিউজকে বলেছেন সংস্থাটি অনুসন্ধান প্রচেষ্টা পরিচালনা করতে সহায়তা করছে।
“তারা সেই সাইটটিকে অন্য কারও চেয়ে ভাল জানে,” মাগার বলেছিলেন। “আমরা তাদের সাথে খুব ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছি আমাদের পানির নিচে অনুসন্ধানের প্রচেষ্টাকে অগ্রাধিকার দিতে এবং সেখানে যন্ত্রপাতি পেতে।”
বিলিয়নেয়ার জাহাজে
OceanGate এর ওয়েবসাইট অনুসারে, প্রতি গ্রীষ্মে টাইটানিকের পাঁচ সপ্তাহ-ব্যাপী “মিশন” নির্ধারণ করে।
ডেভিড পোগ, একজন সিবিএস রিপোর্টার, গত বছর টাইটান জাহাজে চড়েছিলেন। ডিসেম্বরের একটি সংবাদ প্রতিবেদনে তিনি জোরে জোরে পড়েন যে মওকুফটি তাকে স্বাক্ষর করতে হয়েছিল, যা উল্লেখ করেছে যে ডুবোজাহাজটি “কোন নিয়ন্ত্রক সংস্থা দ্বারা অনুমোদিত বা প্রত্যয়িত হয়নি” এবং এর ফলে মৃত্যু হতে পারে।
মঙ্গলবার একটি সাক্ষাত্কারে, পোগ বলেছিলেন ওশানগেট প্রায় দুই ডজন বার ধ্বংসস্তূপ সফলভাবে পরিদর্শন করেছে, প্রতিটি ডাইভের আগে সংস্থাটি একটি সূক্ষ্ম নিরাপত্তা পরীক্ষা পরিচালনা করে।
“তারা এই জিনিসটিকে মহাকাশ উৎক্ষেপণের মতো আচরণ করে,” তিনি বলেছিলেন।
হার্ডিং, সংযুক্ত আরব আমিরাত-ভিত্তিক ব্যবসায়ী এবং অ্যাডভেঞ্চারার যিনি অ্যাকশন এভিয়েশনের চেয়ারম্যান, শনিবার ফেসবুকে একটি বার্তা পোস্ট করে বলেছেন: “এই মিশনটি সম্ভবত 2023 সালে টাইটানিকের প্রথম এবং একমাত্র মানব মিশন হতে পারে।”
সহযাত্রী দাউদ হলেন পাকিস্তানের অন্যতম বৃহত্তম সংস্থা এনগ্রোর ভাইস চেয়ারম্যান৷
টাইটানিক 1,500 জনেরও বেশি মানুষকে হত্যা করেছিল যা বই এবং চলচ্চিত্রগুলিতে অমর হয়ে আছে, যার মধ্যে রয়েছে 1997 সালের ব্লকবাস্টার মুভি “টাইটানিক”, যা ধ্বংসস্তূপের প্রতি জনপ্রিয় আগ্রহকে নতুন করে তুলে ধরেছিল।
