- সাবমার্সিবলের অনুমিত বায়ু সরবরাহের উপর ঘড়িটি টিক টিক করে
- টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ আটলান্টিকের সমুদ্রতটে বরফের গভীরতায় রয়েছে
- মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ফ্রান্সের উদ্ধারকারী দল অনুসন্ধানে যোগ দেয়
- যাত্রীরা জীবিত বের হলে ‘অলৌকিক’, বলল বন্ধু
21শে জুন – উদ্ধারকারী দলগুলি বুধবার উত্তর আটলান্টিকের গভীর থেকে শোনা শব্দের উৎপত্তি খুঁজে বের করার জন্য দৌড়াচ্ছিল যেখানে পাঁচ জন বোর্ডে থাকা পর্যটক সাবমার্সিবলের সন্ধানে যা টাইটানিকের শতাব্দী প্রাচীন ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করতে গিয়ে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল৷
ইউএস কোস্ট গার্ড বলেছে কানাডিয়ান বিমান মঙ্গলবার যে এলাকায় সমুদ্রের নিচের শব্দ শনাক্ত করেছে সেখানে দূরবর্তীভাবে চালিত যান (ROV) অনুসন্ধানের জন্য মোতায়েন করা হয়েছে, কারণ নিখোঁজ জাহাজের অনুমান করা বিমান সরবরাহের শেষ 24 ঘন্টার মধ্যে ঘড়ির কাঁটা টিকে আছে।
ইউএস কোস্ট গার্ড বুধবার টুইটারে লিখেছে, “এই ROV অনুসন্ধানগুলি নেতিবাচক ফলাফল দিয়েছে কিন্তু চালিয়ে যাচ্ছে।”
মার্কিন কোস্ট গার্ডের মতে, 21-ফুট (6.4-মিটার) সাবমার্সিবল টাইটান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক ওশানগেট অভিযান দ্বারা পরিচালিত, রবিবার সকাল 8 টায় (1200 GMT) এর অবতরণ শুরু করে। টাইটানিকের কাছে দুই ঘন্টা ডুব দেওয়ার পরপরই এটি তার মূল পৃষ্ঠের জাহাজের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছে।
মিনি-সাবটি এর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী 96 ঘন্টা পানির নিচে থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি তার বাসিন্দাদের বৃহস্পতিবার প্রায় 1200 GMT পর্যন্ত পর্যাপ্ত বাতাস দেবে, যদি এটি অক্ষত থাকে। বিশেষজ্ঞরা বলেছেন বরফের গভীরতায় এখনও শক্তি আছে কিনা তা বিভিন্ন কারণের সময়সীমাকে প্রভাবিত করে।
ব্রিটিশ মহাসাগরের জাহাজের ধ্বংসাবশেষ, যা 1912 সালে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় একটি আইসবার্গে আঘাত করার সময় ডুবে গিয়েছিল যা প্রায় 12,500 ফুট (3,810 মিটার) গভীরতায় সমুদ্রতটে অবস্থিত। এটি কেপ কড, ম্যাসাচুসেটস থেকে প্রায় 900 মাইল (1,450 কিমি) পূর্বে এবং সেন্ট জন’স, নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে 400 মাইল দক্ষিণে অবস্থিত।
সাবমার্সিবল অভিযানে পর্যটকপ্রতি খরচ জনপ্রতি 250,000 ডলার, ব্রিটিশ ধনকুবের এবং অভিযাত্রী হামিশ হার্ডিং, 58, এবং পাকিস্তানি বংশোদ্ভূত ব্রিটিশ ব্যবসায়ী শাহজাদা দাউদ, 48, তার 19 বছর বয়সী ছেলে সুলেমান, যারা উভয়েই সেখানে আছেন।
ফরাসি অভিযাত্রী পল-হেনরি নারজিওলেট, 77, এবং স্টকটন রাশ, ওশানগেট অভিযানের প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান নির্বাহীও বোর্ডে ছিলেন বলে জানা গেছে। কর্তৃপক্ষ কোনো যাত্রীর পরিচয় নিশ্চিত করেনি।
হার্ডিংয়ের একজন বন্ধু, জ্যানিক মিকেলসেন, যিনি অন্যান্য অভিযানে ব্রিটিশ উদ্যোক্তার সাথে ছিলেন, মঙ্গলবার রয়টার্সকে বলেছিলেন তিনি ভাল খবরের আশা করছেন তবে আশাবাদী নন। “তাদের জীবিত উদ্ধার করা হলে এটি একটি অলৌকিক ঘটনা হবে,”।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ফ্রান্সের দলগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কানেকটিকাট রাজ্যের চেয়ে বড় বা বেলজিয়ামের প্রায় অর্ধেক আকারের খোলা সমুদ্রের একটি অঞ্চলকে কভার করে অনুসন্ধানে জড়িত হয়েছে।
‘ব্যাঙ্গিং’ শব্দের প্রতিবেদন
ইউএস কোস্ট গার্ড, ইউএস নৌবাহিনী এবং কানাডিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর বিমান এবং জাহাজ উত্তর আটলান্টিকের 7,600 বর্গ মাইল (19,700 বর্গ কিমি) এরও বেশি জুড়ে অনুসন্ধান চালাচ্ছেন। ইউএস কোস্ট গার্ড ক্যাপ্টেন জেমি ফ্রেডরিক মঙ্গলবার বলেছেন।
কানাডিয়ান সামরিক বাহিনী টাইটান থেকে আসা শব্দ শোনার জন্য সোনার বয় নামিয়েছে এবং রিমোট-নিয়ন্ত্রিত গভীর জলের সাবমার্সিবল সহ একটি বাণিজ্যিক পাইপলাইন স্থাপনকারী জাহাজও অনুসন্ধান করছে, তিনি বলেছিলেন।
ফ্রান্সের ইফ্রেমার সমুদ্র বিজ্ঞান গবেষণা ইনস্টিটিউট জানিয়েছে, মার্কিন নৌবাহিনীর অনুরোধে একটি গভীর-সমুদ্র ডাইভিং রোবট সাবমার্সিবল বহনকারী একটি ফরাসি গবেষণা জাহাজ ওই এলাকায় পাঠানো হয়েছিল এবং বুধবারের পরে পৌঁছানোর আশা করা হয়েছিল।
ইউএস কোস্ট গার্ড জানিয়েছে কানাডিয়ান লকহিড পি-3 ওরিয়ন বিমান, যার সাব-সারফেস সার্ভিল্যান্স গিয়ার রয়েছে সাবমেরিনগুলিকে ট্রেস করার জন্য, মঙ্গলবার অনুসন্ধান এলাকায় পানির নিচের শব্দ শনাক্ত করেছে।
ইউএস কোস্ট গার্ড তার টুইটারে লিখেছে যেখানে শব্দ সনাক্ত করা হয়েছিল সেখানে দূরবর্তী সমুদ্রের যন্ত্রাংশ মোতায়েন করা হয়েছিল এবং P3 বিমানের ডেটা মার্কিন নৌবাহিনীর বিশেষজ্ঞদের সাথে ভাগ করা হয়েছিল “আরও বিশ্লেষণের জন্য ভবিষ্যতের অনুসন্ধান পরিকল্পনাগুলিতে বিবেচনা করা হবে।”
এটি শব্দের প্রকৃতি সম্পর্কে বিশদ বিবরণ দেয়নি, তবে CNN এবং রোলিং স্টোন ম্যাগাজিন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের উদ্ধৃতি দিয়ে জানিয়েছে কানাডিয়ান বিমান এই অঞ্চলে 30-মিনিটের ব্যবধানে আঘাতের শব্দ সনাক্ত করেছে।
রোলিং স্টোন বলেছিলেন শব্দগুলি সোনার বয় দ্বারা বাছাই করা হয়েছিল এবং সেই সোনার চার ঘন্টা পরে আরও ঠক ঠক করে উঠল।
মার্কিন সরকারের একটি মেমোর উদ্ধৃতি দিয়ে সিএনএন বলেছে, আঘাতের শনাক্ত হওয়ার প্রায় চার ঘণ্টা পর অতিরিক্ত শব্দ শোনা গেছে কিন্তু দ্বিতীয় ঘটনাটিকে আঘাত বলে বর্ণনা করা হয়নি।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, উদ্ধারকারীরা টাইটান খুঁজে বের করতে এবং জাহাজে থাকা লোকদের বাঁচাতে উভয় ক্ষেত্রেই বড় বাধার সম্মুখীন হচ্ছেন।
ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনের মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং প্রফেসর অ্যালিস্টার গ্রেগ বলেছেন, মধ্য-ডাইভ জরুরী পরিস্থিতিতে, টাইটানের পাইলট সম্ভবত পৃষ্ঠে ভাসতে ভাসতে ওজন ছেড়ে দিতেন। তবে তিনি বলেছিলেন কোনও যোগাযোগ ছাড়াই আটলান্টিকে ভ্যান আকারের সাবমার্সিবল সনাক্ত করা কঠিন হবে।
সাবমার্সিবলটি বাইরের বোল্ট দিয়ে সিল করা হয়, এটি প্রকাশ পেলেও যত্রিরা সাহায্য ছাড়া বের হতে পারবে না।
যদি টাইটান সমুদ্রের তলদেশে আটকে থাকে, তবে 2 মাইলেরও বেশি গভীরতায় বিশাল চাপ এবং সম্পূর্ণ অন্ধকারের কারণে উদ্ধার প্রচেষ্টা আরও বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে। টাইটানিক বিশেষজ্ঞ টিম ম্যাটলিন বলেছেন সমুদ্রতটে “সাব-টু-সাব রেসকিউ কার্যকর করা প্রায় অসম্ভব”।
