সারসংক্ষেপ
- সিইও বলেছেন BMW 8-10% দীর্ঘমেয়াদী EBIT সীমার মধ্যে থাকবে
- কিছু ত্রৈমাসিকে গাড়ি নির্মাতারা এটিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে বলে জানিয়েছে
- নিউ ক্লাস লাইন 2025 সালে চালু হবে
মিউনিখ, সেপ্টেম্বর 2 – BMW’s “Neue Klasse” বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) রেঞ্জ অন্তত ততটা লাভজনক হবে যতটা ব্যাটারি চালিত গাড়ি ইতিমধ্যেই বিক্রি হচ্ছে জার্মান বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা,চিফ এক্সিকিউটিভ অলিভার জিপসে শনিবার মিউনিখে IAA কার শোতে বলেছেন।
2025 সালে চালু করা Neue Klasse অতীতের সাফল্যের প্রতিলিপি এবং EV অগ্রগামী টেসলা এর সাথে যোগাযোগ করার জন্য গাড়ি নির্মাতার প্রচেষ্টার কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে,যেটি এই বছর IAA-তেও ফিরে আসছে।
“আমরা বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে খুব লাভজনক ইতিমধ্যেই আজ,” Zipse সাংবাদিকদের বলেন নিউ ক্লাস বা নতুন ক্লাস “খুব লাভজনক হবে। আমরা অবশ্যই আজকের চেয়ে কম লাভজনক হবে না।”
Zipse বলেছে মিউনিখ-ভিত্তিক গোষ্ঠী তার স্বয়ংচালিত বিভাগে 8% এবং 10% এর মধ্যে লাভের জন্য দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যমাত্রা (EBIT) মার্জিনের মধ্যে থাকবে যোগ করে যে কিছু প্রান্তিকে BMW সেই সীমা অতিক্রম করতে পারে।
2023-এর জন্য BMW গত মাসে তার গাড়ি বিভাগের জন্য EBIT মার্জিন আউটলুক 9% এবং 10.5%-এর মধ্যে বাড়িয়েছে, যা পূর্বে 8%-10% থেকে বেড়েছে একটি শক্তিশালী অর্ডার ব্যাঙ্ক এবং এর প্রিমিয়াম যানবাহনের উন্নত উপলব্ধতার ভিত্তিতে।
Zipse এর আগে বলেছিল BMW Neue Klasse-এর লঞ্চের 24 মাসের মধ্যে ছয়টি মডেল রোল আউট করার পরিকল্পনা করছে, এইগুলিকে “স্পোর্টস অ্যাক্টিভিটি ভেহিকল” বলা থেকে শুরু করে সেডান পর্যন্ত থাকবে।
“তাদের সকলের মধ্যে যা মিল রয়েছে তা হল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক হৃদয় যা তাদের শক্তি দেয়,” জিপসে বলেছিলেন।
নতুন প্ল্যাটফর্মের উৎপাদন হাঙ্গেরির ডেব্রেসেনে গ্রুপের কারখানায় শুরু হবে যেখানে BMW 2 বিলিয়ন ইউরো ($2.2 বিলিয়ন) নতুন ব্যাটারি তৈরি এবং Neue Klasse-এর জন্য অ্যাসেম্বলি অপারেশনে বিনিয়োগ করছে।
এটি পরে মিউনিখ, চীন এবং মেক্সিকোর সাইটগুলিতে ছড়িয়ে পড়বে।
Neue Klasse-এর উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা করছে ব্যাটারি প্যাকের খরচ অর্ধেকে কমিয়ে আনা এবং প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় 25% বেশি পরিসর অর্জন করা দক্ষতার একটি মূল পরিমাপ এক্সিকিউটিভরা বলেছেন।
($1 = 0.9282 ইউরো)
