ট্রাম্পের জাপানে F-47 যুদ্ধবিমানের আকস্মিক উপস্থিতি জোটের আনুগত্য এবং টোকিওর কৌশলগত স্বায়ত্তশাসনের ক্রমবর্ধমান সাধনার মধ্যে গভীর উত্তেজনা প্রকাশ করে, যেখানে প্রযুক্তি, অস্ত্র বিক্রি এবং সার্বভৌমত্বের প্রতিযোগিতা চলছে।
গত মাসে, আসাহি শিম্বুন রিপোর্ট করেছে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প জাপানের প্রধানমন্ত্রী শিগেরু ইশিবার কাছে একটি অপ্রত্যাশিত ফোন কলের সময় বোয়িংয়ের F-47 ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান এবং C-17 পরিবহন বিমানের কথা তুলে ধরেছেন।
মার্কিন সামরিক বিমানের প্রশংসা করা ট্রাম্প, ইশিবাকে আকস্মিকভাবে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে জাপান কি মার্কিন তৈরি যুদ্ধবিমান কিনতে আগ্রহী কিনা, উল্লেখ করে যে F-47 – যা ৪৭তম মার্কিন রাষ্ট্রপতি হিসাবে ট্রাম্পের সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে – F-22 এর স্থলাভিষিক্ত হবে।
কর্মকর্তারা বলছেন বিষয়টি উত্থাপিত হয়েছিল কারণ ইশিবা পূর্বে C-17-এর প্রতি আগ্রহ দেখিয়েছিলেন, জল্পনা শুরু হয়েছিল যে ট্রাম্প জাপানকে একটি সম্ভাব্য প্রতিরক্ষা গ্রাহক হিসেবে দেখেন।
ট্রাম্পের মন্তব্য সত্ত্বেও, জাপান সতর্ক ছিল, পাইলট প্রশিক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের চ্যালেঞ্জগুলিকে মূল চ্যালেঞ্জ হিসাবে উল্লেখ করে। জাপান একই সাথে যুক্তরাজ্য এবং ইতালির সাথে একটি যুদ্ধবিমান তৈরি করছে, যা ক্রয়ের সিদ্ধান্তকে জটিল করে তুলছে।
জাপানের বাণিজ্য আলোচকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার আগে এই আহ্বান জানানো হয়েছিল, ট্রাম্প জাপানকে শুল্কের উপর চাপ দেবেন এমন উদ্বেগকে উপেক্ষা করে। পরিবর্তে, ট্রাম্প তার মধ্যপ্রাচ্য সফর নিয়ে আলোচনা করতে এবং ইশিবার সাথে ব্যক্তিগত সম্পর্ক জোরদার করতে আগ্রহী বলে মনে হচ্ছে।
কিছু বিশ্লেষক পরামর্শ দিয়েছেন ট্রাম্প তার আঞ্চলিক কৌশলের সমালোচনার মধ্যেও একটি গ্রহণযোগ্য শ্রোতা খুঁজছেন। দুই নেতা কানাডায় আসন্ন G-7 শীর্ষ সম্মেলনের সময় দেখা করতে সম্মত হয়েছেন, যেখানে বাণিজ্য এবং নিরাপত্তা নিয়ে আলোচনা জাপানের প্রতিরক্ষা অগ্রাধিকারগুলিকে আরও স্পষ্ট করতে পারে।
ট্রাম্পের F-47 প্রস্তাব জাপানের দ্বিধাকে তুলে ধরে: একটি উচ্চ প্রযুক্তির, জোট-নির্ভর জেটে বিনিয়োগ করা কি তার কৌশলগত স্বায়ত্তশাসন নষ্ট করার ঝুঁকি বহন করে, নাকি সার্বভৌম ক্ষমতার জন্য অপেক্ষা করা যা খুব দেরিতে আসতে পারে।
২০২৫ সালের ইস্তিতুতো আফারি ইন্টারন্যাশনাল (আইএআই) এর প্রতিবেদনে, সাদামাসা ওউ যুক্তি দেন যে জাপানকে আকাশসীমা অনুপ্রবেশ বিরোধী ব্যবস্থা থেকে আক্রমণাত্মক পাল্টা বিমান অভিযানের দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সামঞ্জস্য রেখে ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান অর্জন করতে হবে, যেমন চীন, যা পরবর্তী প্রজন্মের যুদ্ধবিমান তৈরি করছে, যার মধ্যে রয়েছে জে-৩৬ এবং জে-৫০।
ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমানের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে চরম গোপনীয়তা, সাবসনিক থেকে মাল্টি-ম্যাক গতিতে উড়ানের দক্ষতা, রাডার সহ “স্মার্ট স্কিন”, অত্যন্ত সংবেদনশীল সেন্সর, ঐচ্ছিকভাবে মানবচালিত ক্ষমতা এবং নির্দেশিত-শক্তি অস্ত্র।
যাইহোক, ব্র্যান্ডন ওয়েইচার্ট ১৯৪৫ সালের মে মাসে প্রকাশিত একটি প্রবন্ধে যুক্তি দেন স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমের আবির্ভাব F-47 এর মতো আরেকটি ব্যয়বহুল মানবচালিত যুদ্ধবিমান ব্যবস্থাকে অপচয়কর করে তুলতে পারে।
ওয়েইচার্ট দাবি করেন ড্রোন প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে এটি ধীরে ধীরে মানবচালিত সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা গ্রহণ করে।
তিনি বলেন পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের বর্তমান ফসল, যেমন জাপান ইতিমধ্যেই পরিচালিত F-35, নিকটবর্তী প্রতিপক্ষের ক্রমবর্ধমান হুমকির সাথে তাল মিলিয়ে আপগ্রেড করা হচ্ছে।
এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে, ব্রেকিং ডিফেন্স গত মাসে রিপোর্ট করেছিল “পঞ্চম প্রজন্মের প্লাস” এফ-35 বিমানটিকে “অর্ধেক দামে” “৮০% ষষ্ঠ প্রজন্মের ক্ষমতা”-তে নিয়ে আসার লক্ষ্যে আপগ্রেডের অংশ হিসেবে ঐচ্ছিকভাবে মানবচালিত ক্ষমতা থাকতে পারে।
ট্রাম্পের F-47-এর প্রস্তাবটি কৌশলগত স্বাধীনতার প্রয়োজনীয়তার সাথে জোটের উপর নির্ভরতার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য জাপানের সংগ্রামকে তুলে ধরে, বিশেষ করে যখন তাদের গ্লোবাল কমব্যাট এয়ার প্রোগ্রাম (GCAP) বিলম্বের ফলে ত্রিপক্ষীয় প্রকল্পের প্রতি যুক্তরাজ্য এবং ইতালির প্রতিশ্রুতি নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়।
জাপান টাইমস গত মাসে রিপোর্ট করেছিল জাপান ক্রমশ সন্দেহ করছে GCAP প্রোগ্রামটি তার 2035 সালের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করবে এবং যুক্তরাজ্য এবং ইতালির তাৎক্ষণিকতার অভাবের কারণে এটি 2040-এর দশকে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে।
তবে, জাপানের সাথে সংবেদনশীল যুদ্ধবিমান প্রযুক্তি ভাগাভাগি করার ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি তীক্ষ্ণ রেকর্ড রয়েছে। পিয়ার-রিভিউ করা ইতিহাস ও প্রযুক্তি জার্নালে প্রকাশিত জুলাই 2024 সালের একটি নিবন্ধে মারিও ড্যানিয়েলস উল্লেখ করেছেন 1980 এবং 1990-এর দশকে FSX জেট যুদ্ধবিমান বিতর্কের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জাপান থেকে উন্নত যুদ্ধবিমান প্রযুক্তি আটকে রেখেছিল এই আশঙ্কায় যে দ্বৈত-ব্যবহার প্রযুক্তি ভাগাভাগি তার অর্থনৈতিক এবং সামরিক শ্রেষ্ঠত্বকে ক্ষুণ্ন করবে।
ড্যানিয়েলস বলেন, সেই সময় মার্কিন কর্মকর্তারা জাপানকে ক্রমবর্ধমানভাবে একটি শক্তিশালী উচ্চ-প্রযুক্তি প্রতিযোগী হিসেবে দেখছিলেন, যার মার্কিন মহাকাশ জ্ঞানের অ্যাক্সেস তার বেসামরিক বিমান শিল্পকে বোয়িংকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য শক্তিশালী করতে পারে।
ফলস্বরূপ, তিনি উল্লেখ করেছেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রাথমিকভাবে জাপানের বিরুদ্ধে রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ আরোপ করেছিল, যা সোভিয়েত ব্লকের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
খনিজ বাণিজ্য বিরোধ নিয়ে শিগগিরই কথা বলবেন ট্রাম্প-শি
তিনি বলেছেন এই নিয়ন্ত্রণগুলি অপরিবর্তনীয় প্রযুক্তিগত স্থানান্তর রোধ করতে এবং মার্কিন কৌশলগত সুবিধা সংরক্ষণের জন্য সফ্টওয়্যার, রাডার এবং কম্পোজিট উপকরণের মতো ব্ল্যাক-বক্সযুক্ত গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে।
আরও, ক্রিস্টোফার হিউজেস পিয়ার-রিভিউ করা ডিফেন্স স্টাডিজ জার্নালে ২০২৫ সালের মার্চ মাসে প্রকাশিত একটি নিবন্ধে উল্লেখ করেছেন যে জাপান প্রতিরক্ষা উৎপাদনের সিঁড়িটি আরও সংবেদনশীল প্রযুক্তিতে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে, পরবর্তীটি জাপান স্ব-প্রতিরক্ষা বাহিনী (জেএসডিএফ) এর উপর আন্তঃকার্যক্ষমতা জোরদার করতে এবং বাণিজ্য ঘর্ষণ কমাতে তার সরঞ্জাম কেনার চাহিদা বাড়িয়ে তুলতে পারে।
হিউজেস উল্লেখ করেছিলেন ট্রাম্প মার্কিন-জাপান জোট পরিচালনার ক্ষেত্রে লেনদেনের ক্ষেত্রে ছিলেন, জোর দিয়েছিলেন যে জাপান নিরাপত্তা গ্যারান্টির জন্য রাজনৈতিকভাবে অনুপ্রাণিত চুক্তিতে সম্ভবত অতিরিক্ত দামের মার্কিন সরঞ্জাম কিনতে পারে, এমনকি যদি সেই হার্ডওয়্যার জাপানের প্রতিরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নাও হতে পারে।
জাপানের পরিবর্তিত অস্ত্র রপ্তানি নীতি অস্ত্র বিক্রিতে জাপানের প্রতিদ্বন্দ্বিতায় না পড়ার বিষয়ে মার্কিন উদ্বেগের কারণ হতে পারে। ২০২৪ সালের মার্চ মাসে, অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস (এপি) রিপোর্ট করেছিল জাপানের মন্ত্রিসভা ভবিষ্যতের জিসিএপি পরবর্তী প্রজন্মের যুদ্ধবিমানগুলি যুক্তরাজ্য এবং ইতালির সাথে যৌথভাবে তৈরি অন্যান্য দেশের কাছে বিক্রি করার পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।
“প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা সম্পন্ন যুদ্ধবিমান অর্জনের জন্য এবং জাপানের প্রতিরক্ষাকে ঝুঁকির মুখে ফেলা এড়াতে, জাপান থেকে প্রস্তুত পণ্যগুলি অংশীদার দেশগুলি ছাড়া অন্য দেশে স্থানান্তর করা প্রয়োজন,” রিপোর্টে উদ্ধৃত করা হয়েছে, প্রধান মন্ত্রিপরিষদ সচিব ইয়োশিমাসা হায়াশি বলেছেন।
তবে, F-47 অর্জন না করার জাপানের যেকোনো সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষমতার ক্ষেত্রে কৌশলগত স্বায়ত্তশাসন বজায় রাখা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হতে পারে।
“তিনটি (জাপান, যুক্তরাজ্য, ইতালি) দেশের প্রতিটিতে উল্লেখযোগ্য সার্বভৌম ক্ষমতা ধরে রাখার আকাঙ্ক্ষা… মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আচরণের আশেপাশের উদ্বেগ দ্বারা আরও জোরদার হচ্ছে,” লিওনার্দো যুক্তরাজ্যের ফিউচার কমব্যাট এয়ারের পরিচালক অ্যান্ড্রু হাওয়ার্ড বলেছেন, গত মাসে ফিনান্সিয়াল টাইমসের একটি নিবন্ধে উদ্ধৃত করা হয়েছে।
F-35 হল রপ্তানিকৃত সামরিক হার্ডওয়্যারের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কীভাবে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে তার একটি কেস স্টাডি। ব্রেন্ট ইস্টউড 1945 সালের মার্চ 2025 সালের একটি নিবন্ধে লিখেছেন যে রপ্তানিকৃত F-35s-এ “কিল সুইচ” ইনস্টল করা হচ্ছে বলে গুজব রয়ে গেছে, যা তার স্বার্থের বিরুদ্ধে ভূ-রাজনৈতিক আচরণকে ভেটো দেওয়ার উপায় হিসাবে কাজ করবে।
যদিও মার্কিন F-35 জয়েন্ট প্রোগ্রাম অফিস (JPO) বলে যে এই ধরণের কোনও কিল সুইচ নেই, স্টেসি পেটিজন মার্চ 2025-এর ব্রেকিং ডিফেন্স নিবন্ধে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রক্ষণাবেক্ষণ নেটওয়ার্কগুলি বন্ধ করে দিতে পারে, খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ স্থগিত করতে পারে এবং গুরুত্বপূর্ণ সফ্টওয়্যার আপডেট বন্ধ করতে পারে।
পেটিজন বলেন যে এগুলি ছাড়া F-35 এখনও উড়তে পারে, তবে এটি শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা এবং যুদ্ধবিমানের জন্য অনেক বেশি ঝুঁকিপূর্ণ হবে, এবং মার্কিন খুচরা যন্ত্রাংশ এবং রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া, এর আন্তর্জাতিক অপারেটরদের জেটগুলিকে উড়তে রাখতে লড়াই করতে হবে।
প্রতিযোগিতামূলক আকাশ এবং লেনদেনের কূটনীতির এই বিশ্বে, জাপানের পরবর্তী জেট কেবল তার বিমানশক্তিকে সংজ্ঞায়িত করবে না – এটি তার কৌশলগত স্বাধীনতাকে সংজ্ঞায়িত করবে।
