• Login
Banglatimes360.com
Monday, June 23, 2025
  • Home
  • রাজনীতি
    • আইন-আদালত
    • অপরাধ
  • অর্থনীতি
    • বাণিজ্য
  • বিনোদন
    • সংগীত
  • বিশ্ব
    • উত্তর- আমেরিকা
    • যুক্তরাষ্ট্র
      • নিউইয়ার্ক
      • ফ্লোরিডা
    • ইউরোপ
    • ওশেনিয়া
      • অষ্ট্রেলিয়া
      • নিউজিল্যান্ড
    • এশিয়া
    • বাংলাদেশ
    • মধ্যপ্রাচ্য
    • দক্ষিণ আমেরিকা
    • আফ্রিকা
  • যুদ্ধ
  • খেলা
  • সাহিত্য
    • পদ্য
    • গদ্য
  • প্রযুক্তি
    • বিজ্ঞান
  • প্রকৃতি
    • প্রত্নতত্ত্ব
  • মতামত
  • অন্যান্য
    • শিক্ষা ও সংস্কৃতি
    • আবহাওয়া
    • অনুসন্ধান
    • জীবনযাপন
    • প্রিন্ট পেপার
    • মানবাধিকার
    • ভ্রমন
  • পত্রিকা
    • বাংলাদেশের পত্রিকা
    • সারা পৃথিবী
    • বাংলা রেডিও, টিভি
    • 2024
No Result
View All Result
  • Home
  • রাজনীতি
    • আইন-আদালত
    • অপরাধ
  • অর্থনীতি
    • বাণিজ্য
  • বিনোদন
    • সংগীত
  • বিশ্ব
    • উত্তর- আমেরিকা
    • যুক্তরাষ্ট্র
      • নিউইয়ার্ক
      • ফ্লোরিডা
    • ইউরোপ
    • ওশেনিয়া
      • অষ্ট্রেলিয়া
      • নিউজিল্যান্ড
    • এশিয়া
    • বাংলাদেশ
    • মধ্যপ্রাচ্য
    • দক্ষিণ আমেরিকা
    • আফ্রিকা
  • যুদ্ধ
  • খেলা
  • সাহিত্য
    • পদ্য
    • গদ্য
  • প্রযুক্তি
    • বিজ্ঞান
  • প্রকৃতি
    • প্রত্নতত্ত্ব
  • মতামত
  • অন্যান্য
    • শিক্ষা ও সংস্কৃতি
    • আবহাওয়া
    • অনুসন্ধান
    • জীবনযাপন
    • প্রিন্ট পেপার
    • মানবাধিকার
    • ভ্রমন
  • পত্রিকা
    • বাংলাদেশের পত্রিকা
    • সারা পৃথিবী
    • বাংলা রেডিও, টিভি
    • 2024
No Result
View All Result
Banglatimes360.com
No Result
View All Result

ট্রাম্পের বাণিজ্য ঘাটতি মেরামতের প্রচেষ্টা চীনকে কীভাবে প্রভাবিত করবে

ডেভিড পি গোল্ডম্যান

January 8, 2025
2 0
A A
প্রেসিডেন্ট হিসেবে ট্রাম্প যা করতে চাইতে পারেন তার প্রতি খুব বেশি মনোযোগ দেওয়া হয় - এবং তাকে (বা আমেরিকান প্রেসিডেন্ট) যা করতে হবে তার জন্য যথেষ্ট নয়।

গত 30 বছরে, দীর্ঘস্থায়ী বাণিজ্য ঘাটতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে বিশ্ব আমদানি চাহিদার একটি অসম পরিমাণে উচ্চ ভাগ দিয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রতি বছর তার ট্রিলিয়ন-ডলার বাণিজ্য ঘাটতিকে অর্থায়ন করে সম্পদ বিক্রি করে (বেশিরভাগ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কর্পোরেট স্টক)। কেউ কেউ বলতে পারেন যে ট্রাম্প মার্কিন বাণিজ্য ঘাটতির উপর খুব বেশি জোর দেন, অথবা তার পছন্দের সমাধান (শুল্ক) সমস্যা সমাধানের সর্বোত্তম উপায় নাও হতে পারে। কিন্তু যা টেকসই নয় তা অবশ্যই শেষ হতে হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে অবশ্যই তার আচরণ পরিবর্তন করতে হবে এবং এটি চীনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলবে।

মার্কিন কারেন্ট অ্যাকাউন্ট ঘাটতি $800 বিলিয়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে জাপান, চীন এবং জার্মানির বাণিজ্য উদ্বৃত্তের সাথে মিলে যায়। নিশ্চিতভাবে বলা যায়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনের সরাসরি রপ্তানি 2007 সালের জিডিপির 8% থেকে গত বছর মাত্র 2.3%-এ নেমে এসেছে (ডলারের ক্ষেত্রে)। আজ, চীন বৈশ্বিক দক্ষিণে সমস্ত উন্নত দেশগুলির চেয়ে বেশি রপ্তানি করে, তবে বৈশ্বিক দক্ষিণে চীনের রপ্তানির একটি বড় অংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সেই দেশগুলির রপ্তানির উপর নির্ভরশীল।

উপরের দেশগুলির মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে বেশি চলতি হিসাবের ঘাটতি রয়েছে। উল্লম্ব অক্ষ হল 2023 সালের ডেটা, বিলিয়ন মার্কিন ডলারে।

মার্কিন নেট বিদেশী বিনিয়োগের অবস্থান, আমেরিকানদের মালিকানাধীন বিদেশী সম্পদ এবং বিদেশীদের মালিকানাধীন ইউএস সম্পদের মধ্যে পার্থক্য, এখন নেতিবাচক $24 ট্রিলিয়ন, ট্রাম্প যখন অফিস ছেড়েছিলেন তখন ঋণাত্মক $18 ট্রিলিয়নের তুলনায় বেশি। ইতিমধ্যে, ফেডারেল ঋণ বেড়েছে $35 ট্রিলিয়ন, যা দেশের জিডিপির চেয়েও বড়। উভয় প্রবণতাই ব্যবহারকে উদ্দীপিত করতে এবং ব্যাপক আমদানি ট্রিগার করার জন্য বাইডেন প্রশাসনের ঋণ নেওয়ার ব্যর্থ নীতিকে প্রতিফলিত করে। বাইডেনের অধীনে, মার্কিন নেট বিদেশী বিনিয়োগের অবস্থান রেকর্ড গতিতে হ্রাস পেয়েছে।

মার্কিন নেট বিদেশী বিনিয়োগ অবস্থানের ঐতিহাসিক পরিবর্তন (নীল রেখা) এবং ফেডারেল সরকার ঋণ (লাল লাইন)। ইউনিট: ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার।

আমেরিকান ভোক্তারা দীর্ঘকাল ধরে বিশ্বব্যাপী চাহিদার প্রধান সরবরাহকারী। হোয়াইট হাউসে যেই থাকুক না কেন, এটা টেকসই নয়। গত কয়েক বছরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার বাণিজ্য ঘাটতিকে অর্থায়ন করেছে প্রাথমিকভাবে বিশ্বের কাছে স্টক বিক্রি করে। বিদেশী অফিসিয়াল প্রতিষ্ঠানগুলি 2012 সালে মার্কিন ট্রেজারি বন্ড কেনা বন্ধ করে দেয়৷ 2020 সাল থেকে, বেশিরভাগ নতুন ফেডারেল ঋণ মার্কিন আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলি দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছে, এটি একটি সম্ভাব্য অস্থিতিশীল ব্যবস্থা৷ মার্কিন স্টকের হ্রাস মার্কিন সম্পদকে বিদেশীদের কাছে কম আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে এবং মার্কিন আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলি চিরকালের জন্য জিডিপির 6% সরকারী ঘাটতির জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে না।

চীনের জন্য এর অর্থ কী?

গ্লোবাল সাউথ (নীল রেখা) এবং গ্লোবাল সাউথ (চীন ব্যতীত) (লাল লাইন) থেকে মার্কিন আমদানির চীনের রপ্তানির ঋতুগতভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ তুলনা। ইউনিট: মিলিয়ন USD/মাস।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, মার্কিন বাজারের উপর চীনের প্রত্যক্ষ নির্ভরতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং চীনের রপ্তানি বৈশ্বিক দক্ষিণে স্থানান্তরিত হয়েছে, তবে মার্কিন বাজারের উপর চীনের পরোক্ষ নির্ভরতা এখনও অনেক বড়। চার্ট দেখায় যে 2020 থেকে 2023 পর্যন্ত, বিশ্ব দক্ষিণে চীনের রপ্তানি প্রতি মাসে প্রায় 60 বিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে প্রতি মাসে 120 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে বেড়েছে, একটি বিস্ময়কর বৃদ্ধি। কিন্তু একই সময়ে, বৈশ্বিক দক্ষিণ থেকে মার্কিন আমদানিও 2020 সালে প্রতি মাসে প্রায় 40 বিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে 2023 সালে প্রতি মাসে প্রায় 80 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত হয়েছে। বৈশ্বিক দক্ষিণে চীনের রপ্তানির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বিশ্বব্যাপী দক্ষিণের রপ্তানির উপর নির্ভর করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিয়েতনামের ক্ষেত্রে এটিকে অনেকাংশে প্রতিফলিত করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর রপ্তানি ভিয়েতনামের নিজস্ব জিডিপির এক চতুর্থাংশের জন্য দায়ী, যেখানে ইন্দোনেশিয়া এবং ব্রাজিলের ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে কম স্পষ্ট।

বছরের পর বছর ধরে প্রতিটি দেশের জিডিপিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির ভাগের পরিবর্তন। গাঢ় নীল ডটেড রেখা ভিয়েতনামকে প্রতিনিধিত্ব করে, গাঢ় সবুজ ব্রাজিলকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং হালকা নীল বিন্দুযুক্ত রেখা ইন্দোনেশিয়াকে প্রতিনিধিত্ব করে।

সবকিছু নির্ভর করছে যুক্তরাষ্ট্র কীভাবে তার বাণিজ্য ঘাটতি কমায় তার ওপর। যদি ট্রাম্প উচ্চ শুল্ক আরোপ করেন, যেমন তিনি প্রচারণার সময় ইঙ্গিত দিয়েছিলেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দাম বাড়বে এবং ব্যবহার ভেঙে পড়বে। শুল্কের পুরো বিষয় হল দেশীয় উৎপাদনকে উদ্দীপিত করার জন্য দেশীয় দাম বাড়ানো। মার্কিন চাহিদা সঙ্কুচিত হওয়ার ফলে ইউরোপ, জাপান এবং বৈশ্বিক দক্ষিণের বৃদ্ধি হ্রাস পাবে এবং চীনও প্রভাবিত হবে। আমার হিসাব অনুযায়ী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এখন তার বেশিরভাগ মূলধনী পণ্য আমদানি করে। যদি ট্যারিফ মূলধনী পণ্যের দাম বাড়ায়, তাহলে বিনিয়োগের উপর নেতিবাচক প্রভাব দেশীয় নির্মাতাদের উচ্চ মূল্যের সুবিধা ছাড়িয়ে যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, চীনের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি হ্রাস পাবে সরকার যাই পদক্ষেপ গ্রহণ করুক না কেন, যদিও দেশীয় উদ্দীপনামূলক পদক্ষেপগুলি এই সমস্যা কিছুটা কমিয়ে দিতে পারে।

অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি মন্থর না করে কি আমদানির উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নির্ভরতা কমানো সম্ভব? গত এক দশকে, ব্যক্তিগত ভোগ ব্যয় মার্কিন জিডিপি বৃদ্ধির 84% অবদান রেখেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি খরচ বুম এবং একটি বিনিয়োগ আবক্ষ অভিজ্ঞতা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন উত্পাদন সরঞ্জামের মূলধন 2000 সাল থেকে প্রকৃত অর্থে পরিবর্তিত হয়নি।

নীচের চিত্র থেকে দেখা যায়, বিগত বিশ বছরে, মার্কিন খুচরা বিক্রয় এবং আমদানি (উভয়কেই ডিফ্লেটিং সিরিজ হিসাবে দেখানো হয়েছে) সুসংগতভাবে চলে গেছে, আমদানির বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রতিটি খরচ বৃদ্ধির সাথে।

সাম্প্রতিক মার্কিন খুচরা বিক্রয় এবং খাদ্য পরিষেবাগুলির তুলনা (নীল রেখা, ডান উল্লম্ব অক্ষের সাথে সম্পর্কিত, ইউনিট: মিলিয়ন, 1982-1984 ভোক্তা মূল্য সূচক মার্কিন ডলার সমন্বয়) এবং প্রকৃত পণ্য আমদানি (সবুজ ড্যাশড লাইন, বাম উল্লম্ব অক্ষের সাথে সম্পর্কিত , ইউনিট: বিলিয়ন, 2017 চেইনড ইউএস ডলার)। তথ্য উৎস: সেন্ট লুইসের ফেডারেল রিজার্ভ ব্যাংক; ব্যুরো অফ ইকোনমিক অ্যানালাইসিস, ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ কমার্স।

কিছু বিদেশী উৎপাদন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তর করা সম্ভব। ট্রাম্প বারবার চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন সংস্থাগুলি সহ বিদেশী নির্মাতাদের আমেরিকার বাজারের জন্য পণ্য উত্পাদন করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কারখানা তৈরি করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছেন। এটি কিছু পরিমাণে একটি সমাধান, কিন্তু এটি বাস্তবায়ন করা খুব কঠিন। বাইডেন প্রশাসন সেমিকন্ডাক্টর প্রস্তুতকারকদের বিশাল ভর্তুকি প্রদান করেছে, কিন্তু ফলস্বরূপ কারখানা নির্মাণের বুমের ফলে যোগ্য প্রতিভা, সরঞ্জাম এবং অবকাঠামোর অভাবের কারণে 2022 এবং 2023 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন শিল্প কারখানার খরচ 30% বৃদ্ধি পেয়েছে। (ট্রাম্প এও জোর দিতে পারেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা কোম্পানিগুলির দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে অবশ্যই আমেরিকান চিপস ব্যবহার করতে হবে?)

আমেরিকার একটি নতুন উত্পাদন সংস্কৃতি প্রয়োজন। একবার বোয়িং এবং ইন্টেলের মতো দুর্দান্ত উত্পাদনকারী সংস্থাগুলি বহুবার ব্যর্থ হয়েছে, তবে আমেরিকার মানিয়ে নেওয়ার ক্ষমতাকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। সাংহাইতে একটি কারখানা তৈরি করার আগে টেসলা ক্যালিফোর্নিয়াতেও গাড়ি তৈরি করেছিল। কিন্তু আমেরিকান উৎপাদনের যেকোনো পুনরুদ্ধারে সময় লাগবে। ফেডারেল রিজার্ভের শিল্প উৎপাদন সূচক 2008 সালে 106-এ শীর্ষে ছিল এবং এখন মাত্র 99। আমেরিকাকে তার অবকাঠামো পুনর্নির্মাণ করতে হবে এবং দক্ষ প্রযুক্তিগত কর্মী এবং শিল্প উদ্যোক্তাদের একটি নতুন প্রজন্ম গড়ে তুলতে হবে।

চীন 2019 সালে রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের প্রস্তাবিত হাইড্রোকার্বন এবং কৃষি পণ্যের মতো আরও আমেরিকান পণ্য কিনতে সম্মত হতে পারে। ট্রাম্প বারবার দাবি করেছেন যে চীন আমেরিকান পণ্য কেনার প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে। তিনি যদি এই প্রস্তাব আবার টেবিলে রাখেন, তবে চীন তা গ্রহণ করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। আমেরিকান সয়াবিন মজুদ করার খরচ যাই হোক না কেন, এটি অন্যান্য বিকল্পের তুলনায় অনেক সস্তা হবে। তবে যা হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি তা হল যুক্তরাষ্ট্র চীন ও অন্যান্য দেশ থেকে আমদানির ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করবে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এখনও কিছু প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে একটি সুবিধা রয়েছে এবং ভবিষ্যতে সেমিকন্ডাক্টর সরঞ্জাম এবং উন্নয়ন সরঞ্জামগুলিতে রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা চালিয়ে যাবে। আমেরিকান বিশ্লেষকরা এই নীতির কার্যকারিতা নিয়ে ক্রমবর্ধমান সংশয় প্রকাশ করছেন, তবে ওয়াশিংটনের রাজনৈতিক পরিবেশ রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ শিথিল করার সম্ভাবনাকে অনুমতি দেয় না।

ইউরোপ এবং জাপানের মতো চীনকেও তার উৎপাদিত পণ্যের জন্য মার্কিন চাহিদা হ্রাসের সাথে মানিয়ে নিতে হবে। 7 বিলিয়ন জনসংখ্যা নিয়ে গ্লোবাল সাউথেরও উৎপাদিত পণ্যের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে, কিন্তু চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগ রয়েছে। আগেই বলা হয়েছে, গ্লোবাল সাউথে চীনের রপ্তানি সাফল্যের একটি বড় অংশ আসে গ্লোবাল সাউথ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি থেকে। এর প্রবৃদ্ধির সম্ভাবনা উপলব্ধি করতে, গ্লোবাল সাউথের সামনে যে চ্যালেঞ্জটি হচ্ছে তা কেবল অবকাঠামো এবং প্রযুক্তির অভাব নয়, দুর্বল শাসন এবং রাজনৈতিক চ্যালেঞ্জও। রপ্তানি-নেতৃত্বাধীন অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সাথে তুলনা করে, গ্লোবাল সাউথের সামনে বড় চ্যালেঞ্জ হল একটি অন্তঃসত্ত্বা বৃদ্ধির মডেল গড়ে তোলা।

যথেষ্ট পরিমাণে, চীনের রপ্তানি শিল্পগুলি তার ব্যবসায়িক অংশীদারদের দীর্ঘমেয়াদী উত্পাদনশীলতা লাভে অবদান রেখেছে। টেলিযোগাযোগ খাতের অবকাঠামো একটি ভালো উদাহরণ। ইন্টারন্যাশনাল লেবার অর্গানাইজেশন (আইএলও) অনুসারে, তথাকথিত অনানুষ্ঠানিক খাত বিশ্বের 60% কর্মশক্তি নিয়োগ করে। এই লোকেরা কর প্রদান করে না, সরকারী পরিষেবাগুলিতে সামান্য অ্যাক্সেস রয়েছে এবং বেশিরভাগেরই ব্যাঙ্কিং অ্যাক্সেস নেই। মোবাইল ব্রডব্যান্ড ব্যবসা তৈরি, আনুষ্ঠানিক কর্মসংস্থান এবং আর্থিক ব্যবস্থায় একীকরণ সমর্থন করে। ভৌত খাতের মতো, ডিজিটাল সেক্টরের অবকাঠামোও উৎপাদনশীলতা ও শাসনব্যবস্থার উন্নতিতে বিরাট অবদান রাখতে পারে। বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ সম্পর্কিত সমস্ত বিনিয়োগ এত বড় সুবিধা নিয়ে আসবে না এবং চীনকে ভবিষ্যতে তার বিনিয়োগের ক্ষেত্রগুলিকে সাবধানে বেছে নিতে হবে।

পশ্চিমা অর্থনীতিবিদরা চীনকে বাইডেন প্রশাসনের নেতৃত্ব অনুসরণ করার এবং ঋণ সম্প্রসারণের মাধ্যমে ব্যবহার বাড়ানোর আহ্বান জানিয়েছেন। এটি সাময়িকভাবে আউটপুট বাড়াতে পারে, তবে এটি দীর্ঘমেয়াদী সমাধান নয়। মৌলিক সমস্যা হল বিশ্বের বৃহত্তম অর্থনীতিতে (চীন সহ) তরুণদের অভাব। বর্তমান জনসংখ্যাগত প্রবণতাকে উল্টানো না গেলে, একমাত্র বাস্তবসম্মত সমাধান হল বৈশ্বিক দক্ষিণে তরুণদের উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি করা।

Source: এশিয়া টাইমস
Plugin Install : Subscribe Push Notification need OneSignal plugin to be installed.

Related Posts

F-35
এশিয়া

F-35 বিমানে প্রবেশে নিষেধাজ্ঞায় চীনের J-35A পেতে পারে

June 22, 2025
ইরানে
অর্থনীতি

ইরানে হামলার পরে মধ্যপ্রাচ্যকে এড়িয়ে যাচ্ছে বিমান সংস্থাগুলি

June 22, 2025
ইরানের
মধ্যপ্রাচ্য

ইরানের পারমাণবিক স্থাপনায় মার্কিন হামলার প্রতি বিশ্ব প্রতিক্রিয়া

June 22, 2025
F-35

F-35 বিমানে প্রবেশে নিষেধাজ্ঞায় চীনের J-35A পেতে পারে

June 22, 2025
ইরানে

ইরানে হামলার পরে মধ্যপ্রাচ্যকে এড়িয়ে যাচ্ছে বিমান সংস্থাগুলি

June 22, 2025
ইরানের

ইরানের পারমাণবিক স্থাপনায় মার্কিন হামলার প্রতি বিশ্ব প্রতিক্রিয়া

June 22, 2025

Stay Connected test

  • 71.5k Subscribers

5100 S Cleveland Avenue Suite 202 Fort Myers, FL33907.
Phone-239.666.1120, Mail-banglatimes360@gmail.com

Follow Us

Categories

অনুসন্ধান অন্যান্য অপরাধ অর্থনীতি অষ্ট্রেলিয়া আইন-আদালত আফ্রিকা আবহাওয়া ইউরোপ ইতিহাস উত্তর- আমেরিকা এশিয়া ওশেনিয়া খেলা গদ্য জীবনযাপন দক্ষিণ আমেরিকা নিউইয়ার্ক নিউজিল্যান্ড পদ্য প্রকৃতি প্রত্নতত্ত্ব প্রযুক্তি প্রিন্ট পেপার ফ্লোরিডা বাংলাদেশ বাণিজ্য বিজ্ঞান বিনোদন বিশ্ব ভ্রমন মতামত মতিয়ার চৌধুরীর কলাম মধ্যপ্রাচ্য মানবাধিকার যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধ রাজনীতি শিক্ষা ও সংস্কৃতি সংগীত সংঘ সাহিত্য হোম

Browse by Category

সম্পাদক- বখতিয়ার রহমান

প্রকাশক- শাওন ফারহানা

নির্বাহী সম্পাদক- ফরিদ সুমন

Recent News

F-35

F-35 বিমানে প্রবেশে নিষেধাজ্ঞায় চীনের J-35A পেতে পারে

June 22, 2025
ইরানে

ইরানে হামলার পরে মধ্যপ্রাচ্যকে এড়িয়ে যাচ্ছে বিমান সংস্থাগুলি

June 22, 2025
  • Home
  • রাজনীতি
  • অর্থনীতি
  • বিনোদন
  • বিশ্ব
  • যুদ্ধ
  • খেলা
  • সাহিত্য
  • প্রযুক্তি
  • প্রকৃতি
  • মতামত
  • অন্যান্য
  • পত্রিকা

© 2024 banglatimes360.com - - BT360.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • রাজনীতি
    • আইন-আদালত
    • অপরাধ
  • অর্থনীতি
    • বাণিজ্য
  • বিনোদন
    • সংগীত
  • বিশ্ব
    • উত্তর- আমেরিকা
    • যুক্তরাষ্ট্র
      • নিউইয়ার্ক
      • ফ্লোরিডা
    • ইউরোপ
    • ওশেনিয়া
      • অষ্ট্রেলিয়া
      • নিউজিল্যান্ড
    • এশিয়া
    • বাংলাদেশ
    • মধ্যপ্রাচ্য
    • দক্ষিণ আমেরিকা
    • আফ্রিকা
  • যুদ্ধ
  • খেলা
  • সাহিত্য
    • পদ্য
    • গদ্য
  • প্রযুক্তি
    • বিজ্ঞান
  • প্রকৃতি
    • প্রত্নতত্ত্ব
  • মতামত
  • অন্যান্য
    • শিক্ষা ও সংস্কৃতি
    • আবহাওয়া
    • অনুসন্ধান
    • জীবনযাপন
    • প্রিন্ট পেপার
    • মানবাধিকার
    • ভ্রমন
  • পত্রিকা
    • বাংলাদেশের পত্রিকা
    • সারা পৃথিবী
    • বাংলা রেডিও, টিভি
    • 2024

© 2024 banglatimes360.com - - BT360.