রাশিয়া আগামী মাসগুলিতে তার তেল উৎপাদন বন্ধ করতে বাধ্য হতে পারে কারণ মার্কিন নিষেধাজ্ঞাগুলি এশিয়ায় যাত্রা করার জন্য ট্যাঙ্কারগুলিতে তার অ্যাক্সেসকে বাধা দেয় এবং ইউক্রেনীয় ড্রোন হামলা তার শোধনাগারগুলিকে বাধা দেয়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গত মাসে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে যা 180টি রাশিয়ান ট্যাঙ্কারকে লক্ষ্য করে যখন কিয়েভ তার দর কষাকষির অবস্থান উন্নত করতে ড্রোন হামলা বাড়িয়েছে এই প্রত্যাশার মধ্যে যে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইউক্রেনের যুদ্ধের অবসানের আলোচনার জন্য রাশিয়ান নেতা ভ্লাদিমির পুতিনকে চাপ দেবেন।
ট্রাম্প বলেছেন সংঘাত বন্ধ করা একটি অগ্রাধিকার এবং তার লক্ষ্য অর্জন না হলে তিনি রাশিয়ার উপর নতুন নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে পারেন।
রয়টার্স এই সর্বশেষ নিষেধাজ্ঞার প্রভাব সম্পর্কে তিনজন তেল নির্বাহী এবং 10 টিরও বেশি ব্যবসায়ী, পরিশোধন নির্বাহী এবং বন্দর এজেন্টদের সাথে কথা বলেছে।
তিন রাশিয়ান তেল নির্বাহী, ইস্যুটির সংবেদনশীলতার কারণে নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেছেন, বাস্তবতা পরিষ্কার: রাশিয়ার তেল উৎপাদন কম করা ছাড়া আর কোনো বিকল্প থাকবে না।
পতনশীল রপ্তানি এবং পরিশোধন উৎপাদন হ্রাসের কারণে রাশিয়ায় অপরিশোধিত তেলের ক্রমবর্ধমান আধিক্য রয়েছে যা শুধুমাত্র আউটপুট কমিয়েই সমাধান করা যেতে পারে, তারা বলেছে। রাশিয়ার খুব কম স্টোরেজ ক্ষমতা রয়েছে এবং ইউক্রেন সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে ড্রোন দিয়ে এই সুবিধাগুলির কয়েকটিতে আক্রমণ করেছে।
আউটপুট কাট ছোট শুরু হতে পারে, রাশিয়ার উৎপাদন আগামী মাসগুলিতে প্রতিদিন 9 মিলিয়ন ব্যারেল (বিপিডি) এর নিচে নেমে যেতে পারে, তবে ট্যাঙ্কারের ঘাটতি এবং পরিশোধন বিভ্রাট অব্যাহত থাকলে তা ত্বরান্বিত হতে পারে, নির্বাহীরা বলেছেন।
ট্রেডিং ডেটাতে ইতিমধ্যে অপরিশোধিত রপ্তানি দুর্বল হওয়ার লক্ষণ রয়েছে।
জানুয়ারিতে রাশিয়ার পশ্চিমাঞ্চলীয় বন্দর প্রিমর্স্ক, উস্ত-লুগা এবং নভোরোসিস্কের ভলিউম এক বছর আগের তুলনায় 17% কম ছিল, ব্যবসায়ীদের তথ্যের ভিত্তিতে রয়টার্সের গণনা দেখায়।
রাশিয়া আর প্রকাশ্যে তার রপ্তানির তথ্য প্রকাশ করে না।
যুদ্ধের তিন বছর ধরে, রাশিয়া নিষেধাজ্ঞার তরঙ্গের পরে তরঙ্গ প্রতিরোধ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে G7 তার তেল বিক্রয়ের উপর ব্যারেল প্রতি $60 মূল্যের ক্যাপ আরোপ করেছে। মার্কিন নিষেধাজ্ঞার উদ্দেশ্য রাশিয়ার রপ্তানি বন্ধ করা নয়, তবে রাশিয়া যে দামে বিক্রি করতে পারে তা নির্ধারণ করা এবং এটি নিয়ম মেনে চলছে তা নিশ্চিত করা।
বেশিরভাগ ইউরোপীয় ক্রেতা চলে গেছে, কিন্তু চীন এবং ভারত ক্রয় বাড়িয়েছে, উদার ছাড়ে তেল গ্রহণ করেছে।
শ্যাডো ফ্লিট
রাশিয়া নিষেধাজ্ঞার প্রভাব কমিয়ে আনতে চেয়েছে নিজস্ব ট্যাঙ্কারের একটি বহর, প্রায়ই “ছায়া বহর” বলা হয় কারণ এটি পশ্চিমা পরিষেবা এবং বীমা ব্যবহার করে না।
সর্বশেষ মার্কিন নিষেধাজ্ঞাগুলি সেই নৌবহরকে কঠোরভাবে আঘাত করেছে। ওয়াশিংটন বলেছে তারা রাশিয়ার জ্বালানি শিল্পের বিরুদ্ধে ব্যাপক পদক্ষেপ নিচ্ছে, মস্কোর রাজস্বের মূল উৎস।
জানুয়ারিতে রাশিয়ার প্রশান্ত মহাসাগরীয় বন্দর কোজমিনো থেকে চীনে কার্গো পরিবহনের খরচ পাঁচগুণ বৃদ্ধির সাথে প্রভাবটি দ্রুত হয়েছে, ব্যবসায়ীর তথ্য দেখিয়েছে।
ব্যবসায়ী এবং জাহাজ দালালরা বলেছেন নিষেধাজ্ঞাগুলি কিছু চীনা এবং ভারতীয় বন্দরকে বহরের এক পঞ্চমাংশে বন্ধ করে দিয়েছে।
অনেক চীনা এবং ভারতীয় ক্রেতাও এখন নিষেধাজ্ঞা দ্বারা লক্ষ্য না করে ট্যাঙ্কার ব্যবহার করে সরবরাহের জন্য জোর দিচ্ছে এবং আরও সৌদি, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং ইরাকি তেল কিনছে, ব্যবসায়ীরা বলেছেন।
ফলস্বরূপ, রাশিয়ান সংস্থা এবং ব্যবসায়ীরা 10 জানুয়ারী থেকে জাহাজে 17 মিলিয়ন ব্যারেল সঞ্চয় করেছে, যা বছরের শুরুতে শূন্য থেকে বেড়েছে, গোল্ডম্যান শ্যাক্স অনুমান করেছে। 2025 সালের প্রথমার্ধে এই সংখ্যা 50 মিলিয়ন ব্যারেল হতে পারে।
উইন্ডওয়ার্ড, একটি সামুদ্রিক বিশ্লেষণ সংস্থা, অনুমান করেছে কিছু এলাকায় রাশিয়ান জ্বালানি বহনকারী জাহাজগুলির অলসতা এবং প্রবাহিত হওয়ার হার 300% বেড়েছে৷ অনেকগুলি ক্রিট সাগরে নোঙর করে এবং পর্তুগাল এবং মাদাগাস্কারের উপকূল জলে রয়েছে, এতে বলা হয়েছে।
রাশিয়ার আর্কটিক ক্ষেত্রগুলি 300,000 bpd এর বেশি উত্পাদন করে ট্যাঙ্কারগুলি খুঁজে পেতে লড়াই করছে এবং আউটপুট হ্রাস করতে পারে, ব্যবসায়ীরা বলেছেন।
মস্কো ইতিমধ্যে তেল উৎপাদনকারী দেশগুলির তথাকথিত ওপেক + গ্রুপের সৌদি আরব এবং অন্যান্যদের সাথে চুক্তিতে নিম্ন অশোধিত উৎপাদনের মাত্রা গ্রহণ করেছে।
এই কাটগুলি তেলের বাজারকে সমর্থন করার লক্ষ্যে, তবে তারা মস্কোর সম্ভাব্য আয়ও হ্রাস করে।
সম্মিলিতভাবে OPEC+ সদস্যরা এপ্রিল থেকে তাদের আউটপুট কমানো শুরু করার পরিকল্পনা করে তবে রাশিয়ার জন্য এটি এখন আরও কঠিন হতে পারে।
পুতিন ইতিমধ্যেই একটি বাজেট ঘাটতির মুখোমুখি হয়েছেন যা যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে মোট $100 বিলিয়নেরও বেশি হয়েছে, অর্থ মন্ত্রণালয়ের বিবৃতি এবং তথ্য দেখায়। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার মতে, তেল আয়ের উপর যে কোনো আঘাত সরাসরি অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে, 2024 সালে তেলের আয় $192 বিলিয়ন।
2024 সালে রাশিয়ার ফেডারেল রাজস্ব মোট $383 বিলিয়ন ছিল, অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
গাছপালা আক্রমণ
রাশিয়ার দৈনিক আউটপুট প্রায় 9 মিলিয়ন ব্যারেল, ইতিমধ্যেই 2019 সালে পৌঁছে যাওয়া রেকর্ড 11.25 মিলিয়নের নীচে, এর নিজস্ব শোধনাগারের জন্য নির্ধারিত প্রায় 5 মিলিয়ন বিপিডি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
তবে জানুয়ারি থেকে ইউক্রেনের ড্রোন হামলার সংখ্যা বেড়েছে যা আটটি রাশিয়ান শোধনাগারের পাশাপাশি তেল ডিপো এবং শিল্প সাইটগুলিতে আঘাত করেছে।
ব্যবসায়ীদের তথ্যের উপর ভিত্তি করে রয়টার্সের গণনা দেখিয়েছে হামলা রাশিয়ান পরিশোধন ক্ষমতার প্রায় 10% ছিটকে গেছে। তার অপরিশোধিত রপ্তানির মতো, রাশিয়া আর পরিশোধন ডেটা সর্বজনীন করে না।
রিয়াজান, ভলগোগ্রাদ এবং আস্ট্রাখান শোধনাগার সহ প্রধান সাইটগুলি জ্বালানী উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে এবং এটি পুনরুদ্ধার করতে কয়েক সপ্তাহ বা কয়েক মাস সময় লাগবে, প্ল্যান্টের কার্যক্রমের সাথে পরিচিত শিল্প সূত্র জানিয়েছে।
ইউক্রেন রাশিয়ার সীমিত তেল সঞ্চয়স্থানের পাশাপাশি পাইপলাইন এবং পাম্পিং স্টেশনগুলিতেও আক্রমণ করেছিল, জানুয়ারিতে রপ্তানি বন্দর এবং শোধনাগারগুলিতে প্রবাহ ব্যাহত করেছিল, ব্যবসায়ীরা জানিয়েছেন।
রাশিয়ার বৃহত্তম বন্দরগুলির মধ্যে একটি, বাল্টিক সাগরের উস্ট-লুগা, জানুয়ারিতে চার বছরের সর্বনিম্ন লোডিং কমিয়েছে, এর মাত্র অর্ধেক ক্ষমতা ব্যবহার করেছে, ব্যবসায়ীরা পাইপলাইনের সমস্যার উল্লেখ করে বলেছেন।
নিষেধাজ্ঞার সাথে মানিয়ে নেওয়া
রাশিয়া 2022 সাল থেকে খুব বড় অশোধিত বাহক (VLCCs) এবং মাঝারি আকারের Suezmax ট্যাঙ্কারগুলির একটি বহর তৈরি করেছে।
জানুয়ারির নিষেধাজ্ঞার প্রতিক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি হল ছোট জাহাজগুলি সন্ধান করা।
লেনদেনের সাথে পরিচিত একজন শিপব্রোকার বলেছেন, হঠাৎ ঘাটতি মেটাতে রাশিয়ান তেল ব্যবসায়ীরা জানুয়ারি থেকে কমপক্ষে 12টি ছোট আফ্রাম্যাক্স ট্যাঙ্কার কিনেছে। তিনি বিষয়টির সংবেদনশীলতার কারণে নাম প্রকাশ না করতে বলেন।
Aframax 800,000 ব্যারেল পর্যন্ত, একটি Suezmax 1 মিলিয়ন ব্যারেল পর্যন্ত, এবং একটি VLCC 2 মিলিয়ন ব্যারেল পর্যন্ত বহন করতে পারে।
রাশিয়ার কেনাকাটা ব্যবহৃত আফ্রাম্যাক্স ট্যাঙ্কারের দাম বাড়াতে সাহায্য করেছে যা গত বছরের প্রায় $15 মিলিয়ন থেকে প্রায় $40 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে, শিপব্রোকারদের মতে।
একই সময়ে, Aframax ট্যাঙ্কারে চীনে তেল পাঠানোর খরচ গত বছরের $1.5 মিলিয়ন থেকে লাফিয়ে $6.5 মিলিয়ন-$7.5 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে, ব্যবসায়ীরা বলেছেন, যদিও এটি এখনও 2022 সালে দাম বেড়ে যাওয়ার রেকর্ড $20 মিলিয়নের নিচে।
ওয়াশিংটন বলেছে তারা ইউক্রেনের যুদ্ধ থেকে অর্থ সরিয়ে নেওয়ায় মস্কোর ট্যাঙ্কারে বেশি ব্যয় করাকে জয় হিসাবে দেখছে।
সারে ক্লিন এনার্জি কনসালটেন্সির বিশ্লেষক এবং রাশিয়ার গ্যাজপ্রমের সাবেক তেল ব্যবসায়ী আদি ইমসিরোভিক বলেছেন, “অবশেষে, তারা অন্যান্য জাহাজ, অন্যান্য কোম্পানি এবং আরও অনেক কিছু পাবে।” তিনি বলেন, স্বল্পমেয়াদে বেশি খরচ রাশিয়াকে গিলে ফেলতে হবে।
ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি (আইইএ) সহ অনেক বিশ্লেষক 2022 সাল থেকে রাশিয়ান তেলের উৎপাদনে তীব্র হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়েছেন, পূর্বাভাসগুলি বাস্তবায়িত হতে ব্যর্থ হয়েছে।
কিন্তু একজন রাশিয়ান তেল নির্বাহী রয়টার্সকে বলেছেন তেল পরিশোধন ও বিক্রির ক্ষেত্রে জটিলতার মাত্রা এখন অনেক বেশি হয়ে যাচ্ছে।
“সবাই এই যুদ্ধ শেষ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে,” তিনি বলেছিলেন।
