ভারতের অগ্নিকুল কসমস লঞ্চ হওয়ার কয়েক সেকেন্ড আগে মঙ্গলবার তার প্রথম রকেটের একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট বাতিল করেছে – গত তিন মাসে চতুর্থ এই ধরনের বাতিলকরণ।
ভারতের দ্বিতীয় ব্যক্তিগতভাবে নির্মিত রকেটের উৎক্ষেপণ, এবং প্রথমে গ্যাস এবং তরল জ্বালানীর সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে এর আগে তিনবার স্থগিত করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি ফ্লাইট যা লিফ্ট-অফের প্রায় ৯০ সেকেন্ড আগে বাতিল করা হয়েছিল।
মঙ্গলবার সকাল ৫:৪৫ মিনিটে (০০১৫ GMT) লঞ্চটি নির্ধারিত ছিল, “কাউন্টডাউন কার্যক্রমে প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে” লিফ্ট-অফের আগে ছয় মিনিটেরও কম সময় বিলম্বিত হয়েছিল এবং কর্মকর্তারা একটি নতুন লিফ্ট-অফ সময় নির্ধারণ করেছিলেন সকাল ৯:২৫ মিনিট।
লিফ্ট-অফের মাত্র পাঁচ সেকেন্ড আগে, তবে, লঞ্চটিকে “ইগনিটার পারফরম্যান্স চেক করার জন্য অস্থায়ী হোল্ডে” রাখা হয়েছিল, তারপর পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
মিশনটি দুই মিনিট স্থায়ী হবে এবং নতুন “সেমি-ক্রায়োজেনিক” ইঞ্জিন এবং 3D-প্রিন্টেড অংশ পরীক্ষা করবে বলে আশা করা হয়েছিল। সফল হলে, এটি ভারতের জন্য একটি প্রযুক্তিগত পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করত, যার ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ISRO) এখনও সফলভাবে একটি আধা-ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিন চালায়নি, যা প্রোপেলান্টের জন্য তরল এবং গ্যাসের মিশ্রণ ব্যবহার করে।
অগ্নিকুল কসমসের অগ্নিবান রকেট একটি কাস্টমাইজযোগ্য, ২-পর্যায়ের লঞ্চ যান যা প্রায় ৭০০ কিলোমিটার উচ্চতায় (৪৩৫ মাইল) কক্ষপথে ৩০০ কেজি (প্রায় ৬৬০ পাউন্ড) পেলোড নিতে পারে, কোম্পানি বলেছে।
স্পেসএক্সের ফ্যালকন হেভি পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে ৬৩,৫০০ কেজি পর্যন্ত বহন করতে পারে।
ভারতের প্রথম ব্যক্তিগতভাবে বিকশিত রকেট, স্কাইরুট কোম্পানি থেকে, ২০২২ সালে ISRO-এর লঞ্চ সাইট থেকে উড়েছিল।
২০১৭ সালে প্রতিষ্ঠিত, অগ্নিকুল – যার নাম হিন্দি এবং সংস্কৃত শব্দ থেকে অগ্নি থেকে উদ্ভূত হয়েছে – দেশের প্রথম ব্যক্তিগত লঞ্চপ্যাড এবং মিশন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র চালায়, যখন ISRO অন্যান্য সমস্ত লঞ্চপ্যাড পরিচালনা করে।
