ফিলিপাইন এই জলসীমায় আচরণবিধির জন্য আসিয়ান এবং চীনের মধ্যে আলোচনার সময় দক্ষিণ চীন সাগরে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে, যার মধ্যে তার জাহাজ এবং কর্মীদের বিপন্ন হওয়ার ঘটনাও রয়েছে, সোমবার তার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
ফিলিপাইন, যেটি গত সপ্তাহে সর্বশেষ রাউন্ডের আলোচনার আয়োজন করেছিল, তারাও বিরোধগুলি শান্তিপূর্ণভাবে সমাধান করার এবং সমুদ্রে পার্থক্য পরিচালনার জন্য গঠনমূলক কূটনৈতিক পন্থা অনুসরণ করার প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছে, মন্ত্রণালয় এক বিবৃতিতে জানিয়েছে।
দক্ষিণ চীন সাগর চীন এবং তার দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় প্রতিবেশীদের মধ্যে উত্তেজনার উত্স হিসাবে রয়ে গেছে, বেইজিং এবং মার্কিন মিত্র ম্যানিলার মধ্যে সম্পর্ক সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় রয়েছে ঘন ঘন সংঘর্ষের মধ্যে যা উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে যে তা সংঘর্ষে পরিণত হতে পারে।
ফেব্রুয়ারিতে, ফিলিপাইনের উপকূলরক্ষীরা চীনা নৌবাহিনীকে দক্ষিণ চীন সাগরে একটি বিতর্কিত শোল টহলরত একটি সরকারি বিমানের কাছে বিপজ্জনক ফ্লাইট কৌশল সম্পাদনের জন্য অভিযুক্ত করেছিল।
দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশ ও চীনের অ্যাসোসিয়েশন 2002 সালে একটি আচরণবিধি তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু আলোচনা শুরু করতে 15 বছর সময় লেগেছিল এবং অগ্রগতি ধীরগতিতে হয়েছে।
9-11 এপ্রিল পর্যন্ত আলোচনার সময়, দেশগুলি তথাকথিত “মাইলস্টোন সমস্যা” মোকাবেলা করেছে, ফিলিপাইনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় বলেছে। এই সমস্যাগুলি কোডের সুযোগ এবং এটি আইনত বাধ্যতামূলক হতে পারে কিনা সহ জটিল পয়েন্টগুলিকে নির্দেশ করে৷
বেইজিং দক্ষিণ চীন সাগরের বেশিরভাগ অংশের উপর সার্বভৌমত্বের দাবি করে, যা এটি উপকূলরক্ষী এবং ফিশিং মিলিশিয়াদের একটি বহরের মাধ্যমে দাবি করে যে কিছু প্রতিবেশী তাদের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলে আগ্রাসন এবং মাছ ধরা এবং শক্তি কার্যক্রম ব্যাহত করার অভিযোগ করে।
চীন জোর দিয়ে বলে যে এটি তার ভূখণ্ডে আইনত কাজ করে এবং 2016 সালের সালিশি রায়কে স্বীকৃতি দেয় না যেটি বলেছে যে আন্তর্জাতিক আইনের অধীনে তার দাবির কোন ভিত্তি নেই।
“সভাটি ফিলিপাইনের পক্ষে আন্তর্জাতিক আইন, বিশেষ করে সাগরের আইন সম্পর্কিত জাতিসংঘের কনভেনশন এবং 2016 দক্ষিণ চীন সাগরের সালিসি পুরস্কার মেনে চলার প্রয়োজনীয়তার জন্য জোরালোভাবে আহ্বান জানানোর একটি সুযোগ ছিল,” মন্ত্রণালয় বলেছে।
