যদি কোনও দিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের মধ্যে যুদ্ধ শুরু হয়, তাহলে অস্ট্রেলিয়া এর জন্য অন্যতম প্রধান উদ্বেগের বিষয় হল এর বাণিজ্যের উপর প্রভাব।
আমাদের বাণিজ্য পথগুলি দীর্ঘ এবং উন্মুক্ত। প্রতি বছর, হাজার হাজার বাণিজ্যিক জাহাজ – বাল্ক ক্যারিয়ার, ট্যাঙ্কার, কন্টেইনার জাহাজ এবং অন্যান্য ধরণের – আমদানিকৃত পণ্য সরবরাহ এবং দূরবর্তী বন্দরে সরবরাহ এবং রপ্তানি সংগ্রহের জন্য অস্ট্রেলিয়ার বন্দরগুলিতে যায়।
যখন পেট্রোলিয়ামবাহী একটি পণ্যবাহী জাহাজ পূর্ব এশিয়ায় পরিশোধনের জন্য পারস্য উপসাগর ছেড়ে অস্ট্রেলিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, তখন মোট ভ্রমণ প্রায় ২০,০০০ কিলোমিটার হয়। জাহাজটি সমুদ্রের নির্জন অংশ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মালাক্কা প্রণালীর মতো অসংখ্য চোক পয়েন্টের মধ্য দিয়ে যায়, প্রায়শই ক্ষেপণাস্ত্র এবং অন্যান্য অস্ত্রের পাল্লার মধ্যে থাকে।
যুদ্ধের সময় চীনা জাহাজ থেকে এই ধরনের আক্রমণ আসতে পারে, অথবা মধ্যপ্রাচ্যে হুথি বিদ্রোহীদের সাথে আমরা যেমন দেখেছি, বিশ্বব্যাপী জাহাজ চলাচল ব্যাহত করার চেষ্টাকারী জঙ্গিদের কাছ থেকেও আসতে পারে।
অস্ট্রেলিয়ার বর্তমান প্রতিরক্ষা কৌশল আমাদের “সামুদ্রিক যোগাযোগ এবং সামুদ্রিক বাণিজ্যের” নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার হিসাবে উল্লেখ করে। লক্ষ্য হলো যুদ্ধের মাধ্যমে আমাদের মহাদেশে গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়া থেকে বিরত রাখা।
এটি অর্জনের জন্য, সরকার রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর ভূপৃষ্ঠ এবং ভূপৃষ্ঠের নৌবহর সম্প্রসারণের দীর্ঘ প্রক্রিয়া শুরু করেছে, যার মধ্যে রয়েছে পারমাণবিক শক্তিচালিত সাবমেরিন অধিগ্রহণ।
আমার আসন্ন বই, দ্য বিগ ফিক্স: রিবিল্ডিং অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় নিরাপত্তায় আমি যেমন ব্যাখ্যা করেছি, সরকারের সামুদ্রিক পরিকল্পনার সমস্যা হল এটি একটি গভীর ত্রুটিপূর্ণ ভিত্তির উপর নির্মিত এবং এটি যা প্রতিশ্রুতি দেয় তা পূরণ করতে পারে না।
একটি ত্রুটিপূর্ণ সামুদ্রিক পরিকল্পনা
প্রতিরক্ষা নথিতে জোর দেওয়া হয়েছে অস্ট্রেলিয়ান প্রতিরক্ষা বাহিনীর দেশটির বাণিজ্য রক্ষার জন্য অস্ট্রেলিয়ার উপকূল থেকে অনেক দূরে নৌ শক্তি প্রজেক্ট করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন। এই যুদ্ধজাহাজের উপস্থিতি আমাদের গুরুত্বপূর্ণ জাহাজের উপর আক্রমণকে দৃশ্যত প্রতিরোধ করবে।
তবে, যারা সামুদ্রিক পরিকল্পনা তৈরি করেছেন তারা বিবেচনা করেছেন বলে মনে হয় না যে যুদ্ধের ক্ষেত্রে – সম্ভবত চীনের সাথে – এই বাণিজ্য সরবরাহকারী বণিক জাহাজগুলি অস্ট্রেলিয়ায় যাত্রা চালিয়ে যাবে কিনা।
বাস্তবতা হলো, অস্ট্রেলিয়ার ১.২ ট্রিলিয়ন অস্ট্রেলীয় ডলার (৭৭৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) রপ্তানি ও আমদানি অস্ট্রেলীয় কোম্পানির মালিকানাধীন জাহাজে পরিবহন করা হয়, বিদেশী পতাকা উড়ে এবং বেশিরভাগই অন্যান্য দেশের নাগরিকদের দ্বারা পরিচালিত হয়।
সংঘাতের সময় অস্ট্রেলিয়ায় যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত বিদেশী বোর্ডরুম এবং রাজধানীতে নেওয়া হবে। অস্ট্রেলিয়ান সরকারের কাছে এই জাহাজের মালিকদের আমাদের মহাদেশে পরিষেবা চালিয়ে যেতে বাধ্য করার কোনও ক্ষমতা নেই। অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় স্বার্থ হয়তো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নয়।
অস্ট্রেলিয়ান সরকারের কাছে অস্ট্রেলিয়ান পতাকাবাহী জাহাজের দিকে ঝুঁকতেও বিকল্প নেই। অস্ট্রেলিয়ার জাহাজের তালিকায় যুদ্ধের ক্ষেত্রে উপলব্ধ কয়েকটি দেশীয় মালিকানাধীন এবং পতাকাযুক্ত পণ্যবাহী জাহাজ রয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, সরকার যে বৃহত্তম জাহাজ (দৈর্ঘ্য অনুসারে) পরিষেবায় নিতে পারে তা হল স্পিরিট অফ তাসমানিয়া IV ফেরি।
সবকিছু যদি সময়সূচী অনুসারে চলে, তাহলে ২০৪০-এর দশকের কোনও এক সময়ে, অস্ট্রেলিয়ার কাছে সর্বাধিক ২৬টি স্থল যুদ্ধজাহাজ এবং সম্ভবত আটটি পারমাণবিক শক্তিচালিত সাবমেরিন থাকবে, যা নৌবাহিনী AUKUS চুক্তির মাধ্যমে অর্জন করার আশা করছে।
প্রশিক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার কারণে, যেকোনো সময়ে উপলব্ধ জাহাজের মোট সংখ্যা দশটিরও বেশি হবে।
অন্য কথায়, সরকারের ভবিষ্যৎ সামুদ্রিক পরিকল্পনা, যার ব্যয় শত শত বিলিয়ন ডলার, হাজার হাজার কিলোমিটারেরও বেশি দেশের বাণিজ্য রক্ষা করার জন্য যেকোনো সময়ে মাত্র দশটি জাহাজ উপলব্ধ থাকতে পারে।
এর পরিবর্তে কী কাজ করতে পারে
সৌভাগ্যবশত, অস্ট্রেলিয়া এর বাণিজ্য রক্ষার জন্য অন্যান্য বিকল্প রয়েছে যা যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের প্রয়োজন হয় না।
নিরাপত্তায় আমাদের প্রথম বিনিয়োগ কূটনৈতিক হওয়া উচিত। সরকারের উচিত বাণিজ্য নিরাপত্তা সহ নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য সমগ্র অঞ্চল জুড়ে কূটনীতিতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া।
অস্ট্রেলিয়া এর চারপাশের জলপথগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য আঞ্চলিক দেশগুলি সবচেয়ে ভালো অবস্থানে রয়েছে, বিশেষ করে ভবিষ্যতের সম্ভাব্য হুমকি: হুথি-সদৃশ জঙ্গিদের বিরুদ্ধে।
অস্ট্রেলিয়ান সরকারের উচিত তাদের শিপিং নিয়মকানুন আধুনিকীকরণ করা এবং বাজেটে যুদ্ধ-ঝুঁকি বীমার বিধান অন্তর্ভুক্ত করা। এই ধরনের বীমা জাহাজ এবং পণ্যসম্ভারের সম্ভাব্য ক্ষতির জন্য মালিকদের ক্ষতিপূরণ দিতে পারে যাতে তারা যুদ্ধের সময় অস্ট্রেলিয়ায় আসা-যাওয়া করতে পারে।
সরকারকে আমাদের জাতীয় স্থিতিস্থাপকতার ক্ষেত্রে আরও বেশি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করতে হবে। বর্তমানে, সংঘাতের সময় সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হল দেশের তরল জ্বালানি সরবরাহে ব্যাঘাত।
আমাদের স্বল্পমেয়াদে জীবাশ্ম জ্বালানির উপকূলীয় মজুদ ব্যাপকভাবে সম্প্রসারণ করতে হবে, একই সাথে দীর্ঘমেয়াদে অর্থনীতিকে বিদ্যুতায়িত করার জন্য একটি জাতি গঠন প্রকল্প শুরু করতে হবে। বিদ্যুতায়ন জাতীয় নিরাপত্তার জন্য যথেষ্ট ঝুঁকি দূর করবে।
অতিরিক্তভাবে, সরকারের উচিত সার এবং নির্দিষ্ট কিছু ওষুধের মতো গুরুত্বপূর্ণ শিল্পগুলিকে চিহ্নিত করে ভর্তুকি দেওয়া, যা যুদ্ধের সময় আমাদের সমাজের অব্যাহত কার্যকারিতার জন্য অপরিহার্য। এটি গুরুত্বপূর্ণ উপকরণ আমদানির উপর আমাদের নির্ভরতা হ্রাস করবে।
পরিশেষে, সরকারের সহায়তায় অস্ট্রেলিয়ান শিল্পগুলিকে তাদের বাণিজ্য অংশীদারদের আরও বৈচিত্র্যময় করে তোলা উচিত যাতে এক বা দুটি প্রধান গন্তব্যের উপর অতিরিক্ত নির্ভরতা কমানো যায়।
অস্ট্রেলিয়া এর জন্য বাণিজ্য নিঃসন্দেহে গুরুত্বপূর্ণ এবং সরকার এটিকে রক্ষা করার জন্য সঠিক। তবে এটাও সত্য যে সমস্ত নিরাপত্তা সমস্যার সমাধান সামরিক বাহিনীর দ্বারা সর্বোত্তমভাবে করা যায় না।
অস্ট্রেলিয়া এর বিরোধী জোট পুনরায় একত্রিত হয়েছে
এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ আমাদের পরিকল্পিত নৌবহরের আকার স্পষ্টতই এটি যে বিশাল কাজের মুখোমুখি হবে তার জন্য অপর্যাপ্ত। হয় অস্ট্রেলিয়া অসম্ভব সংখ্যক যুদ্ধজাহাজে বিনিয়োগ করে অথবা এটি ভিন্ন পথ গ্রহণ করে।
যুদ্ধের শিল্পের জন্য কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্য এবং সেগুলি অর্জনের উপায়ের মধ্যে ভারসাম্য প্রয়োজন। এই সহজ বিবৃতিটি সমস্ত ভাল কৌশল গঠনের উপর ভিত্তি করে, যা একটি রাষ্ট্র তার বিপদে উপেক্ষা করে।
দুর্ভাগ্যবশত, জাতির সামুদ্রিক পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, লক্ষ্য এবং উপায়গুলি গুরুতরভাবে ব্যর্থ। ব্যর্থতার জন্য নিজেকে প্রস্তুত করার পরিবর্তে, সরকারকে তার অকার্যকর সামুদ্রিক পরিকল্পনাকে একপাশে রেখে এমন উপায়গুলি বেছে নিতে হবে যা লক্ষ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবেই অস্ট্রেলিয়ার বাণিজ্য রক্ষা করা সম্ভব হবে।
“অ্যালবার্ট পালাজ্জো” ইউএনএসডব্লিউ ক্যানবেরার ইউএনএসডব্লিউ সিডনির স্কুল অফ হিউম্যানিটিস অ্যান্ড সোশ্যাল সায়েন্সেসের অ্যাডজাঙ্কট অধ্যাপক।
