শনিবার পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, বোয়িংয়ের মাটিতে দুটি ব্ল্যাক বক্স দুর্ঘটনার চার মিনিট আগে রেকর্ডিং বন্ধ করে দেয়।
দক্ষিণ কোরিয়ার তদন্তকারীরা পূর্বে বলেছিলেন যে ফ্লাইট ডেটা এবং ককপিট ভয়েস রেকর্ডারগুলি গত মাসে 179 জন নিহতের দুর্ঘটনার কারণ খুঁজে বের করার চাবিকাঠি ছিল।
জেজু এয়ার পরিচালিত বিমানের পাইলট পাখির আঘাতের খবর দেওয়ার প্রায় চার মিনিট পর এটি ঘটে।
ব্ল্যাক বক্সগুলি কী কারণে রেকর্ডিং বন্ধ করে দিয়েছে তা বিশ্লেষণ করতে ক্র্যাশ পরিকল্পনার তদন্তকারী কর্তৃপক্ষ, মন্ত্রণালয় এক বিবৃতিতে বলেছে।
ভয়েস রেকর্ডারটি প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ কোরিয়ায় বিশ্লেষণ করা হয়েছিল, এবং যখন ডেটা অনুপস্থিত বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তখন একটি মার্কিন জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডের পরীক্ষাগারে পাঠানো হয়েছিল, মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
ব্ল্যাক বক্স রেকর্ডারগুলি ককপিটে পাইলটদের সাথে যোগাযোগের তথ্য সংগ্রহ করে এবং সেইসাথে বিমানের সিস্টেমগুলি কীভাবে ফ্লাইটে কাজ করে।
জেজু এয়ার 7C2216, যেটি থাই রাজধানী ব্যাংকক থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার মুয়ানের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল, 29শে ডিসেম্বর আঞ্চলিক বিমানবন্দরের রানওয়েতে অবতরণ করে এবং একটি বাঁধে আঘাত করার পর আগুনে বিস্ফোরিত হয়। মাত্র দু’জন বেঁচেছিলেন – ক্রু সদস্যরা যারা লেজ বিভাগে বসেছিলেন।
পাইলটরা মেডে জরুরী কল ঘোষণা করার দুই মিনিট আগে, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল “পাখি কার্যকলাপ” এর জন্য সতর্কতা জানিয়েছিল।
সিম জাই-ডং, একজন প্রাক্তন পরিবহন মন্ত্রকের দুর্ঘটনা তদন্তকারী, বলেছেন বাজেট এয়ারলাইনের বোয়িং 737-800 জেটের গুরুত্বপূর্ণ চূড়ান্ত মিনিটের অনুপস্থিত ডেটার আবিষ্কারটি আশ্চর্যজনক ছিল এবং পরামর্শ দেয় যে ব্যাকআপ সহ সমস্ত শক্তি কেটে দেওয়া হয়েছে, যা বিরল।
পরিবহণ মন্ত্রক বলেছে উপলব্ধ অন্যান্য ডেটা তদন্তে ব্যবহার করা হবে এবং এটি নিশ্চিত করবে যে তদন্তটি স্বচ্ছ এবং সেই তথ্যগুলি নিহতদের পরিবারের সাথে ভাগ করা হয়েছে।
নিহতদের পরিবারের কিছু সদস্য বলেছেন পরিবহণ মন্ত্রকের তদন্তে নেতৃত্ব দেওয়া উচিত নয় এবং পরিবারগুলির দ্বারা সুপারিশকৃত সহ স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের জড়িত করা উচিত।
তদন্তটি বিমানটি যে বাঁধে বিধ্বস্ত হয়েছিল তার উপরও দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, যা বিমান অবতরণে সহায়তা করার জন্য ব্যবহৃত একটি “লোকালাইজার” সিস্টেমকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, কেন এটি এত শক্ত উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং রানওয়ের শেষের খুব কাছাকাছি ছিল।
