সমুদ্রের তলদেশে তারের সুরক্ষার উচ্চ খরচ কভার করার জন্য শিপিং সংস্থাগুলিকে বাল্টিক সাগর ব্যবহার করার জন্য একটি ফি দিতে হতে পারে, যা বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত শিপিং রুট, এস্তোনিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রী বুধবার লঙ্ঘনের পরে বলেছেন।
ন্যাটো গত সপ্তাহে বলেছে তারা বাল্টিক সাগরে ফ্রিগেট, টহল বিমান এবং ড্রোন মোতায়েন করবে এমন একটি ঘটনার পর যেখানে জাহাজগুলি সন্দেহজনক নাশকতার কাজে তাদের নোঙ্গরগুলির সাথে বিদ্যুৎ এবং যোগাযোগের তারগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।
টহল ছাড়াও, প্রতিরক্ষা মন্ত্রী হ্যানো পেভকুর বলেছেন দেশগুলি তারগুলিকে রক্ষা করার জন্য অন্যান্য ব্যবস্থার ওজন করছে, যার মধ্যে সমুদ্রের তলদেশে টেনে আনা অ্যাঙ্করগুলি সনাক্ত করার জন্য সেন্সর ইনস্টল করা বা তারের চারপাশে ক্যাসিং বা দেয়াল তৈরি করা সহ।
তবে এটি একটি খরচে আসবে, এবং দেশ বা কেবল অপারেটররা এটির জন্য অর্থ প্রদান করে না কেন, ভোক্তারা শেষ পর্যন্ত উচ্চ কর বা ইউটিলিটি খরচের মাধ্যমে বিলের উপর নির্ভর করতে পারে।
আরেকটি বিকল্প, পেভকুর বলেন, আটটি ন্যাটো দেশ এবং রাশিয়ার সীমান্তবর্তী বাল্টিক সাগর দিয়ে চলাচলকারী জাহাজের উপর কর আরোপ করছে।
টোকিওতে একটি সাক্ষাত্কারে তিনি রয়টার্সকে বলেন, “আসুন আপনি যখন বিমানবন্দরে যান তখন আপনার অবতরণের ফি আছে, আপনার কাছে বিমানবন্দরের ফি আছে এবং এটি টিকিটে দেওয়া হয়,” তিনি টোকিওতে একটি সাক্ষাত্কারে রয়টার্সকে বলেছিলেন।
“সুতরাং এক মুহুর্তের মধ্যে হয়তো আমরা দেখতে পাব যে আপনি যখন ডেনিশ স্ট্রেইট দিয়ে যাচ্ছেন তখন কোম্পানিগুলিকে এটি দিতে হবে কারণ এটি মূলত তারগুলি ক্ষতি করার জন্য একটি বীমা ফি।”
পেভকুর যোগ করেছেন টেবিলে বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে এবং দেশগুলিকে একটি সাধারণ সমাধান খুঁজে বের করতে হবে।
ইউকে-ভিত্তিক ইন্টারন্যাশনাল কেবল প্রোটেকশন কমিটির মতে, বিশ্বব্যাপী, প্রতি বছর সমুদ্রের নীচের প্রায় 150টি তার ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অগভীর বাল্টিক অঞ্চলে টেলিকম ক্যাবল, পাওয়ার লাইন এবং গ্যাস পাইপগুলিকে বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ হিসাবে দেখা যায় এর খুব তীব্র ট্র্যাফিকের কারণে, কিছু অনুমান অনুসারে প্রতিদিন প্রায় 4000টি জাহাজ এর পৃষ্ঠ অতিক্রম করে।
লাটভিয়া এবং সুইডেনের মধ্যে চলমান একটি তারের ক্ষতির কারণে সোমবার সুইডিশ কর্তৃপক্ষ একটি মাল্টিজ-পতাকাবাহী জাহাজ জব্দ করেছে, মাত্র এক বছরের মধ্যে চারটি অনুরূপ ঘটনার মধ্যে একটি যা এস্তোনিয়া এবং ফিনল্যান্ডের মধ্যে চলমান বিদ্যুৎ এবং টেলিকম লাইনকেও প্রভাবিত করেছে।
পেভকুর বলেন, যখন আনুষ্ঠানিক তদন্ত চলছে, ঘটনার ধারাবাহিকতা রাশিয়ার “ছায়া বহরের” অংশ জাহাজগুলির সমন্বিত পদক্ষেপের দিকে ইঙ্গিত করে।
“যখন আমরা দেখি যে এই সমস্ত জাহাজ রাশিয়ার ছায়া বহরের অংশ যদিও তাদের লেজে বিভিন্ন পতাকা রয়েছে…তখন অবশ্যই আপনি জানেন যে আমাদের বিন্দুগুলিকে সংযুক্ত করতে হবে,” তিনি বলেছিলেন।
মস্কো পশ্চিমা দেশগুলিকে ঘটনার সাথে জড়িত থাকার বিষয়ে “প্রমাণ-মুক্ত” দাবি করার অভিযোগ করেছে।
