ফেডারেল কর্তৃপক্ষ শুক্রবার মার্কিন রাজধানী রিগান ওয়াশিংটন জাতীয় বিমানবন্দরের কাছে হেলিকপ্টার ফ্লাইটগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য সীমাবদ্ধ করে, একটি যাত্রীবাহী জেট এবং একটি সামরিক হেলিকপ্টারের মধ্যে মধ্য আকাশে সংঘর্ষে 67 জন নিহত হওয়ার দুই দিন পর।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন আরেকটি সংঘর্ষের ঝুঁকি কমাতে পদক্ষেপ নিয়েছে কারণ ক্রুরা পোটোম্যাক নদী থেকে দুই দশকের মধ্যে আমেরিকার সবচেয়ে মারাত্মক বিমান বিপর্যয়ের ধ্বংসাবশেষ টেনে আনতে কাজ করেছিল।
একজন এফএএ কর্মকর্তা রয়টার্সকে বলেছেন সংস্থাটি বিমানবন্দরের কাছাকাছি দুটি রুটের অংশ থেকে বেশিরভাগ হেলিকপ্টারগুলিকে বাধা দিচ্ছে এবং সম্পূর্ণ মূল্যায়ন মুলতুবি রেখে শুধুমাত্র বিমানবন্দর এবং নিকটবর্তী সেতুগুলির মধ্যবর্তী এলাকায় পুলিশ এবং মেডিকেল হেলিকপ্টারগুলিকে অনুমতি দিচ্ছে। এই নিষেধাজ্ঞাগুলি কতদিন স্থায়ী হবে তা স্পষ্ট ছিল না।
দুর্ঘটনাটি মার্কিন রাজধানীতে পরিসেবা করে এমন ভারী যানজটপূর্ণ বিমানবন্দরে বিমান নিরাপত্তা এবং টাওয়ার কন্ট্রোলারের ঘাটতি সম্পর্কে প্রশ্নগুলির উপর একটি কঠোর আলোকপাত করেছে।
ওয়াশিংটন অঞ্চলের চারপাশে আকাশসীমা ভিড় করে, তিনটি বাণিজ্যিক বিমানবন্দর, একাধিক সামরিক ঘাঁটি এবং কিছু ঊর্ধ্বতন সরকারি কর্মকর্তা যাদের হেলিকপ্টারে করে নিয়ে যাওয়া হয়। 2019 সালে শেষ হওয়া তিন বছরের সময়কালে, রিগান জাতীয় বিমানবন্দরের 30 মাইল (48 কিমি) মধ্যে 88,000টি হেলিকপ্টার ফ্লাইট ছিল, যার মধ্যে প্রায় 33,000টি সামরিক এবং 18,000টি আইন প্রয়োগকারী ফ্লাইট ছিল, সরকারী জবাবদিহি অফিস 2021 সালের একটি প্রতিবেদনে বলেছে।
আমেরিকান এয়ারলাইন্সের বিমানটি রিগান জাতীয় বিমানবন্দরে অবতরণের চেষ্টা করছিল যখন এটি একটি আর্মি ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টারের সাথে সংঘর্ষে পড়ে এবং বুধবার সন্ধ্যায় পোটোম্যাক নদীতে বিধ্বস্ত হয়। বিমানের তথাকথিত ব্ল্যাক বক্স উদ্ধার করা থেকে সতেজ, ডুবুরিরা শুক্রবার উভয় বিমানকে উদ্ধার করা এবং অতিরিক্ত উপাদান খুঁজে বের করার লক্ষ্য রাখে, ওয়াশিংটনের দমকল বিভাগ জানিয়েছে।
কর্তৃপক্ষ সংঘর্ষের কারণ চিহ্নিত করেনি।
ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড বলেছে তারা হেলিকপ্টারের ব্ল্যাক বক্স পুনরুদ্ধার করতে চায়, যা ককপিটে ফ্লাইট ডেটা এবং ভয়েস ক্যাপচার করে।
FAA প্রায় 3,000 নিয়ন্ত্রক কর্মীদের লক্ষ্যের পিছনে রয়েছে। সংস্থাটি 2023 সালে বলেছিল এটির 10,700 প্রত্যয়িত নিয়ন্ত্রক রয়েছে, যা এক বছরের আগের মতোই ছিল।
দুজনের পরিবর্তে একজন নিয়ন্ত্রক বুধবার বিমানবন্দরে স্থানীয় প্লেন এবং হেলিকপ্টার ট্র্যাফিক পরিচালনা করছিলেন, এই পরিস্থিতি “স্বাভাবিক নয়” বলে মনে করা হয়েছিল তবে কম যানবাহনের জন্য পর্যাপ্ত বলে বিবেচিত হয়েছে, বিষয়টি সম্পর্কে ব্রিফ করা একজন ব্যক্তির মতে।
পরিবহন সচিব শন ডাফি এফএএ সংস্কারের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
“আমি @FAANews ঠিক করার জন্য একটি প্রাথমিক পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ার মধ্যে আছি। আমি আশা করি খুব শীঘ্রই এটি প্রকাশ করতে পারব,” ডাফি বৃহস্পতিবার এক্স-এ বলেছিলেন।
এনটিএসবি অধ্যয়নরত ভয়েস রেকর্ডার
ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড CRJ700 বিমানের ককপিট ভয়েস রেকর্ডার এবং ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার অধ্যয়ন করছে, যেটিতে 60 জন যাত্রী এবং চারজন ক্রু সদস্য ছিল, যাদের সবাই দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিল। হেলিকপ্টারের ক্রুর তিন সদস্যও মারা গেছেন।
সামরিক বাহিনী বলেছে হেলিকপ্টারটি যে পথটি নিয়েছিল তার সর্বোচ্চ উচ্চতা হল 200 ফুট (61 মিটার) তবে এটি সম্ভবত আরও উপরে উড়ছিল। ফ্লাইট ট্র্যাকিং ওয়েবসাইট FlightRadar24 অনুসারে প্রায় 300 ফুট উচ্চতায় সংঘর্ষটি ঘটেছে। এনটিএসবি শুক্রবার পরে হেলিকপ্টার থেকে ডেটা রেকর্ডার পুনরুদ্ধার করবে বলে আশা করছে।
প্রতিরক্ষা সচিব পিট হেগসেথ বৃহস্পতিবার ভার্জিনিয়া-ভিত্তিক আর্মি ইউনিটের জন্য ফ্লাইটে 48-ঘন্টা বিরতির নির্দেশ দিয়েছেন এবং বলেছিলেন এটি বাড়ানো যেতে পারে। ফক্স নিউজকে তিনি বলেন, “আমরা এর তলানিতে না আসা পর্যন্ত আমাদের সেই বিরতি থাকা উচিত।”
প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প শুক্রবার বলেছিলেন দুর্ঘটনার সাথে জড়িত হেলিকপ্টারটি খুব উঁচুতে উড়ছিল।
“ব্ল্যাকহক হেলিকপ্টারটি অনেক উঁচুতে উড়ছিল। এটি 200 ফুট সীমার অনেক উপরে ছিল। এটি বোঝা সত্যিই খুব জটিল নয়, তাই না???” ট্রুথ সোশ্যাল পোস্টে ট্রাম্প একথা বলেছেন।
সেনেট কমার্স কমিটির শীর্ষ ডেমোক্র্যাট সিনেটর মারিয়া ক্যান্টওয়েল, উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে 350 ফুট (107 মিটার) দ্বারা আলাদা করা সামরিক এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইটের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন তোলেন। তিনি এমন ব্যস্ত বিমানবন্দরের পাশে এতগুলি হেলিকপ্টার ফ্লাইটের অনুমতি দেওয়ার বিষয়ে পুনর্বিবেচনা করার জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানান।
রেডিও যোগাযোগ দেখায় এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা হেলিকপ্টারটিকে কাছাকাছি আসা জেট সম্পর্কে সতর্ক করেছিল এবং এটিকে গতি পরিবর্তন করার নির্দেশ দেয়।
আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সিইও রবার্ট ইসম বলেন, আমেরিকান ঈগল ফ্লাইট 5342-এর পাইলটের প্রায় ছয় বছরের ওড়ার অভিজ্ঞতা ছিল। বোম্বারডিয়ার জেটটি পিএসএ এয়ারলাইন্স, একটি আঞ্চলিক সহায়ক সংস্থা দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
সাত মার্কিন পাইলট রয়টার্সকে বলেছেন রিগ্যান বিমানবন্দরে অবতরণ অনন্য স্থানের কারণে এবং সামরিক বিমানের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করতে অক্ষমতার কারণে, যা বিভিন্ন রেডিও ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে। বিমানবন্দরের ছোট রানওয়েও রয়েছে।
হেগসেথ বলেন, হেলিকপ্টারটি তিনটি সৈন্যের একটি “মোটামুটি অভিজ্ঞ ক্রু” দ্বারা চালিত হয়েছিল যারা একটি বার্ষিক প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে নাইট-ভিশন গগলস পরা ছিল। কর্মকর্তারা বলেছেন তারা দুর্ঘটনার সাথে জড়িত সেনা ইউনিটের অন্যান্য ফ্লাইটগুলিকে গ্রাউন্ডিং করছে এবং এই অঞ্চলে প্রশিক্ষণ অনুশীলনের পুনর্মূল্যায়ন করবে।
দুর্ঘটনার শিকারদের মধ্যে রাশিয়া, চীন, জার্মানি এবং ফিলিপাইনের লোকজন, সেইসাথে তরুণ ফিগার স্কেটার এবং কানসাসের লোকেরা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যে রাজ্য থেকে যাত্রীবাহী ফ্লাইটটি ছেড়েছিল।
