মার্কিন সেনাবাহিনীর ভাড়া করা ট্যাঙ্কারটি কনটেইনার জাহাজের সাথে আঘাতের পরে যুক্তরাজ্যের কাছে আগুনে পুড়ে যায়

মার্কিন সামরিক বাহিনীর জন্য জেট জ্বালানি বহনকারী একটি ট্যাঙ্কার সোমবার উত্তর-পূর্ব ইংল্যান্ডের একটি কন্টেইনার জাহাজের সাথে সংঘর্ষের ফলে উভয় জাহাজে আগুন জ্বলেছিল, একাধিক বিস্ফোরণ ঘটায় এবং উভয় ক্রুকে জাহাজটি পরিত্যাগ করতে বাধ্য করে।

ট্যাঙ্কার, যা হাজার হাজার টন জেট ফুয়েল বহন করতে পারে, নোঙর করার সময় ছোট কন্টেইনার জাহাজটি এটিকে আঘাত করে, এর পরে কার্গো ট্যাঙ্কটি ফেটে যায় এবং সমুদ্রে জ্বালানি ছেড়ে দেয়, এর অপারেটর জানিয়েছে। এর মালিক স্টেনা বাল্ক একই বিবরণ দিয়েছেন।

দুটি সামুদ্রিক নিরাপত্তা সূত্র জানিয়েছে কোনও দূষিত কার্যকলাপ বা এই ঘটনায় জড়িত অন্য অভিনেতাদের কোনও ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি।

ব্রিটেনের কোস্টগার্ড এক বিবৃতিতে বলেছে 36 জন ক্রু সদস্যকে নিরাপদে উপকূলে নিয়ে যাওয়া হয়েছে, একজনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে।

কোস্টগার্ড জানিয়েছে, পর্তুগিজ পতাকাবাহী কার্গো জাহাজ সোলং-এর একজন ক্রু সদস্য নিখোঁজ রয়েছে এবং অনুসন্ধান শেষ হয়েছে।

কিন্তু তারপরও পরিবেশের ক্ষতির আশঙ্কা ছিল বলে জানিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।

মার্কিন লজিস্টিক গ্রুপ ক্রাউলি দ্বারা চালিত স্টেনা ইম্যাকুলেট নামের ট্যাঙ্কারটি জেট-এ1 জ্বালানি বহন করছিল যখন এটি কার্গো জাহাজ সোলং দ্বারা আঘাত হানে যখন হালের কাছে নোঙর করা হয়েছিল, ক্রাউলি X-এ লিখেছেন।

ট্যাঙ্কারটি মার্কিন সরকারের একটি কর্মসূচির অংশ, প্রয়োজনে সশস্ত্র বাহিনীকে জ্বালানি সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মার্কিন সামরিক মুখপাত্র সোমবার রয়টার্সকে বলেছেন এটি মার্কিন নৌবাহিনীর মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ডের একটি স্বল্পমেয়াদী চার্টারে ছিল।

সোলং-এর হামবুর্গ-ভিত্তিক মালিক আর্নস্ট রাস আলাদাভাবে বলেছেন জাহাজটি 1000 GMT-এ সংঘটিত একটি ঘটনায় স্টেনা ইম্যাকুলেটের সাথে সংঘর্ষে জড়িত ছিল যখন জাহাজটি হাম্বারসাইডের ব্রিটিশ উপকূল থেকে উত্তর সাগর পাড়ি দিচ্ছিল।

আর্নস্ট রাস এক বিবৃতিতে বলেছেন, “দুটি জাহাজই সংঘর্ষ এবং পরবর্তী আগুনের প্রভাবে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি সাধন করেছে।”

“14 সলং ক্রু সদস্যের মধ্যে 13 জনকে নিরাপদে তীরে নিয়ে আসা হয়েছে। নিখোঁজ ক্রু সদস্যকে খুঁজে বের করার চেষ্টা চলছে।”

মেরিটাইম ডেটা প্রদানকারী লয়েডস লিস্ট ইন্টেলিজেন্সের একটি দুর্ঘটনার রিপোর্ট অনুসারে সোলং সোডিয়াম সায়ানাইডের 15 টি পাত্র বহন করছে, একটি বিষাক্ত রাসায়নিক যা প্রধানত সোনার খনির কাজে ব্যবহৃত হয় এবং একটি অজানা পরিমাণ অ্যালকোহল।

জরুরি দলগুলি সোমবার সকালে এই ঘটনায় একটি হেলিকপ্টার, ফিক্সড-উইং এয়ারক্রাফ্ট, লাইফবোট এবং অগ্নিনির্বাপক ক্ষমতা সহ কাছাকাছি জাহাজ পাঠিয়েছে।

“সংঘবদ্ধতার ফলে একটি অগ্নিকাণ্ড ঘটেছে এবং জ্বালানী মুক্তির খবর পাওয়া গেছে,” ক্রাউলি বলেছেন। একটি জোট একটি সংঘর্ষ যেখানে একটি জাহাজ স্থির থাকে।

ক্রাউলি বলেন, বোর্ডে একাধিক বিস্ফোরণ হয়েছে।

পরিবেশগত ঝুঁকি

ইয়র্কশায়ার ওয়াইল্ডলাইফ ট্রাস্টের অপারেশন ডিরেক্টর মার্টিন স্লেটার বলেছেন, পূর্ব ইয়র্কশায়ারের উপকূলে পাফিন এবং গ্যানেট সহ সামুদ্রিক পাখির সুরক্ষিত এবং উল্লেখযোগ্য উপনিবেশের আবাসস্থল ছিল, বাসা বাঁধার মরসুমের আগে সমুদ্রের অনেক উপকূল রয়েছে।

গ্রিনপিসের একজন মুখপাত্র বলেছেন কোনও প্রভাব নির্ভর করবে ট্যাঙ্কার দ্বারা বহন করা তেলের পরিমাণ এবং ধরণ, উভয় জাহাজের জ্বালানি এবং এর কতটা, যদি থাকে, জলে প্রবেশ করেছে, এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতি সহ।

একজন বীমা বিশেষজ্ঞ বলেছেন ট্যাঙ্কারটি অপরিশোধিত তেল বহন করলে দূষণের ঝুঁকি কম ছিল।

“অনেক কিছুই নির্ভর করে পণ্যের উপর, কতগুলি ট্যাঙ্ক ভঙ্গ হয়েছে এবং আগুন কতটা খারাপ,” বীমা সূত্রটি বলেছে।

কোস্টগার্ড বলেছে ব্রিটিশ সরকারী কর্মকর্তারা উদ্ধার এবং বীমা কোম্পানির সাথে কাজ করছেন, যোগ করেছেন যে উভয় জাহাজে আগুন লেগেছে এবং বিমান পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছে।

ইম্পেরিয়াল কলেজ লন্ডনের জৈব ভূ-রসায়নের অধ্যাপক মার্ক সেফটন যোগ করেছেন যে জেট জ্বালানির তুলনামূলকভাবে ছোট হাইড্রোকার্বনগুলি বড় অণুর তুলনায় ব্যাকটেরিয়া দ্বারা আরও দ্রুত হ্রাস পেতে পারে।

“আমরা যে উষ্ণ তাপমাত্রায় চলে যাচ্ছি তা বায়োডিগ্রেডেশন হারকেও ত্বরান্বিত করবে,” তিনি বলেছিলেন।

ব্রিটেনের উত্তর-পূর্ব উপকূল বরাবর বন্দর থেকে নেদারল্যান্ডস এবং জার্মানিতে যানবাহন চলাচলের সাথে একটি ব্যস্ত জলপথে ঘটনাটি ঘটেছে, শিপিং শিল্প সূত্র জানিয়েছে।

মেরিটাইম অ্যানালিটিক্স ওয়েবসাইট মেরিনট্র্যাফিক জানিয়েছে যে 183-মিটার (600 ফুট) লম্বা স্টেনা ইম্যাকুলেট উত্তর-পূর্ব ইংল্যান্ডের ইমিংহাম থেকে নোঙর করা হয়েছিল, যখন এটি 140-মিটার (460 ফুট)-লং সোলং দ্বারা আঘাত করেছিল, যা রটারডামের পথে ছিল।

নরওয়ের জাহাজ বীমাকারী স্কালড শুধুমাত্র নিশ্চিত করবে যে সোলং এটিকে সুরক্ষা এবং ক্ষতিপূরণের (পিএন্ডআই) জন্য আচ্ছাদিত করা হয়েছিল, বীমার একটি অংশ যা পরিবেশগত ক্ষতি এবং ক্রুদের আঘাত বা প্রাণহানি কভার করে।

Stena Immaculate এর P&I বীমাকারী, যা স্টিমশিপ হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিল, মন্তব্যের জন্য অনুরোধের সাথে সাথে সাড়া দেয়নি।