স্পেনের এ বছর দ্বিতীয়বারের মতো ঘটা ভয়াবহ দ্রুতগামী ট্রেন দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিদের সন্ধানে বৃহস্পতিবার উদ্ধারকর্মীরা দুমড়ে-মুচড়ে যাওয়া বগিগুলোর ভেতর তল্লাশি চালিয়েছেন। এ ঘটনায় মৃতের সংখ্যা বেড়ে ৬৯ জনে দাঁড়িয়েছে এবং সাধারণ মানুষ এই সর্বশেষ দুর্ঘটনার কারণ সম্পর্কে ব্যাখ্যা দাবি করছেন।
বুধবারের দুর্ঘটনার ধ্বংসাবশেষ সরানোর জন্য সারারাত ক্রেন ব্যবহার করা হয়েছে। স্পেনের মধ্যাঞ্চলীয় প্রদেশ তোলেদোতে দুর্ঘটনাকবলিত ট্রেনগুলোর একটি থেকে উদ্ধারকর্মীরা কম্বলে মোড়ানো একটি মৃতদেহ বের করে আনেন।
আঞ্চলিক নেতা এমিলিয়ানো গার্সিয়া-পেজ জানিয়েছেন, মৃতের সংখ্যা বেড়ে ৬৯ জনে পৌঁছেছে। উদ্ধার অভিযানের সময় মানুষের দেহাবশেষ পাওয়া গেছে; বিশেষ করে উল্টে থাকা একটি বগি থেকে এগুলো উদ্ধার করা হয়, যেখানে ক্রেন ব্যবহার করে কাজ চালানো হচ্ছিল।
২০১৩ সালে সান্তিয়াগো দে কম্পোস্তেলায় ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়ার ঘটনার পর ইউরোপের সবচেয়ে প্রাণঘাতী এই ট্রেন দুর্ঘটনায় নিহতদের মধ্যে রয়েছেন স্পেনের সাবেক শ্রমমন্ত্রী ফাতিমা বানেজ। তিনি স্পেনের নিয়োগকর্তা সমিতির সামাজিক ও করপোরেট দায়বদ্ধতা বিষয়ক বিভাগের প্রধান ছিলেন।
স্পেনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, এখন পর্যন্ত প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, দুর্ঘটনায় সাতটি দেশের ৪২ জন বিদেশি নাগরিক জড়িত ছিলেন। তাঁদের মধ্যে একজন নিহত হয়েছেন এবং অন্তত সাতজন আহত হয়েছেন।
কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, আহতদের মধ্যে ৫৭ জন এখনো হাসপাতালে চিকিৎসাধীন।
ইউনিয়নগুলোর অভিযোগ: তহবিলের অভাবই দায়ী
এই দুর্ঘটনা স্পেনের রেলওয়ে ব্যবস্থায় নিরাপত্তা নিয়ে চলমান বিতর্ককে আরও জোরালো করে তুলেছে। স্পেনের এই দ্রুতগামী রেল নেটওয়ার্ক ইউরোপের দীর্ঘতম এবং কিছুদিন আগেও এটি ছিল দেশটির জাতীয় গর্বের উৎস।
কেন আবারও এমন দুর্ঘটনা ঘটল—তা নিয়ে যখন স্পেনের মানুষ হতবাক হয়ে উত্তরের সন্ধানে রয়েছেন, তখন ট্রেন চালকরা রেলওয়ে নিরাপত্তায় আরও বিনিয়োগের দাবিতে তাঁদের পূর্বনির্ধারিত ধর্মঘট কর্মসূচি চালিয়ে গেছেন।
ট্রেন চালকদের ইউনিয়ন ‘সেমাফ’ (SEMAF)-এর দিয়েগো মার্তিন বলেন, “এই খাতকে পুনরায় নিরাপদ করে তোলার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণের দাবি আমরা জানিয়ে যাব। আমাদের দীর্ঘদিনের মানদণ্ড বজায় রাখার জন্য এখানে সব ধরনের নিরাপত্তা ব্যবস্থা থাকা আবশ্যক।”
মাদ্রিদের আতোচা রেলওয়ে স্টেশনে তিনি বলেন, “কোনো অবস্থাতেই আমরা এ ধরনের ঘটনার পুনরাবৃত্তি মেনে নিতে পারি না।”
রাষ্ট্রীয় রেল পরিচালনাকারী সংস্থা ‘রেনফে’ (Renfe) জানিয়েছে যে, ধর্মঘটের কারণে রেল পরিষেবা মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়েছে। যাত্রীরা বিনামূল্যে তাদের টিকিট পরিবর্তন বা বাতিল করতে পারবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত পরিষেবাগুলো সম্পর্কে তাদের অবহিত করা হবে।
এই দুর্ঘটনাটি—যা একই রেল লাইনে একই কোম্পানিগুলোর জড়িত আরেকটি প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার ঠিক পরেই ঘটল—২৯ নভেম্বরের আগাম নির্বাচনের প্রচারণাকেও ওলটপালট করে দিয়েছে। স্পেনের প্রধান দুটি রাজনৈতিক দলের নেতারা তাদের নির্বাচনী প্রচারণামূলক কার্যক্রম স্থগিত করেছেন।
স্পেন সরকার এই দুর্ঘটনায় নিহতদের স্মরণে তিন দিনের রাষ্ট্রীয় শোক ঘোষণা করেছে। পরিবহনমন্ত্রী অস্কার পুয়েন্তে বুধবার জানিয়েছেন, সিগন্যাল বিভ্রাটের কারণে বেশ কয়েকটি ট্রেন থেমে যাওয়ার পর এই দুর্ঘটনাটি ঘটে। পুয়েন্তের ভাষ্যমতে, সামনে ‘ইরিয়ো’ (Iryo) কোম্পানির একটি ট্রেন দাঁড়িয়ে থাকা সত্ত্বেও, একটি ‘রেনফে’ ট্রেনকে স্বাভাবিক গতিতে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
শ্রমিক ইউনিয়নগুলো এর জন্য পর্যাপ্ত তহবিলের অভাব এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার উন্নতির সদিচ্ছার অভাবকে দায়ী করেছে। তাদের অভিযোগ, জানুয়ারির দুর্ঘটনার পর এ বিষয়ে আলোচনা শুরু হলেও এপ্রিল মাসে সরকার তা বন্ধ করে দেয়।
বুধবার এক বক্তব্যে পরিবহনমন্ত্রী পুয়েন্তে স্পেনের রেল ব্যবস্থাকে অনিরাপদ বলে যে সমালোচনা করা হচ্ছে, তা প্রত্যাখ্যান করেছেন। তিনি বলেন, “যেকোনো পরিবহন ব্যবস্থার মতোই, এখানেও অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা এবং মানবিক ত্রুটির সম্ভাবনা থাকে; তবে সামগ্রিকভাবে এই ব্যবস্থা নির্ভরযোগ্য ও নিরাপদ।”
এদিকে, সরকার জানিয়েছে যে, ‘রেনফে’ ট্রেনটিকে যাত্রা অব্যাহত রাখার অনুমতি দেওয়ার সিদ্ধান্তটি ছিল “অবোধগম্য”।
পোপের শোকবার্তা
ভ্যাটিকান জানিয়েছে, পোপ লিও (Pope Leo) নিহতদের পরিবারের প্রতি গভীর সমবেদনা জানিয়েছেন, আহতদের দ্রুত আরোগ্য কামনা করেছেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত সবার প্রতি সমর্থন ও সান্ত্বনা প্রকাশ করেছেন। পাশাপাশি, তিনি উদ্ধারকর্মীদের তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার জন্য উৎসাহিত করেছেন।
এই দুর্ঘটনার পর একটি বিশাল উদ্ধার অভিযান পরিচালিত হয়। স্পেনের স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, এই অভিযানে ৮০০ জনেরও বেশি সামরিক ও পুলিশ সদস্য, ২০০টিরও বেশি যানবাহন, ৩টি হেলিকপ্টার, একটি ভ্রাম্যমাণ কমান্ড পোস্ট, ড্রোন, অশ্বারোহী দল এবং তল্লাশি কুকুর মোতায়েন করা হয়েছিল।
তদন্ত শুরু হওয়ার সাথে সাথে, তোলেদোর (Toledo) একজন বিচারক দুর্ঘটনাস্থলের আশেপাশে ২ কিলোমিটার (১.২ মাইল) এলাকাকে ‘নিষিদ্ধ অঞ্চল’ (exclusion zone) হিসেবে ঘোষণা করেছেন। মাদ্রিদ-সেভিল উচ্চ-গতির রেল লাইনের উভয় দিকেই এই বিধিনিষেধ কার্যকর থাকবে এবং জরুরি পরিষেবা, নিরাপত্তা, স্বাস্থ্যসেবা বা বিচারিক কাজের সাথে যুক্ত ব্যক্তি ছাড়া অন্য কারও সেখানে প্রবেশ নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
সোশ্যালিস্ট প্রধানমন্ত্রী পেদ্রো সানচেজ, যিনি তোলেদো সফর করেছেন, বলেছেন যে কর্তৃপক্ষ ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তি ও তাঁদের পরিবারের পাশে দাঁড়াতে এবং “এই ট্র্যাজেডির প্রতিটি খুঁটিনাটি বিষয় উদ্ঘাটন করতে” দিনরাত কাজ করে যাচ্ছে।
ইতিমধ্যে, মধ্য-ডানপন্থী ‘পিপলস পার্টি’র নেতা আলবার্তো নুনেজ ফেইজো—যাঁদের দল বর্তমানে জনমত জরিপে এগিয়ে রয়েছে—উর্দা শহরটি পরিদর্শন করেছেন। দুর্ঘটনার পর স্থানীয় বাসিন্দারা সেখানে উদ্ধারকাজে সহায়তার জন্য ছুটে এসেছিলেন।
