বৃহস্পতিবার বাণিজ্য সূত্র জানিয়েছে, তেল ও গ্যাস ব্যবসায়ীরা সম্ভবত বেইজিংয়ের কাছ থেকে শুল্কের বিষয়ে মওকুফ চাইতে পারে যা চীনা সরকার 10 ফেব্রুয়ারি থেকে মার্কিন অশোধিত এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানির উপর আরোপ করার পরিকল্পনা করছে।
মঙ্গলবার মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প কর্তৃক চীনের উপর আরোপিত শুল্ক কার্যকর হওয়ার পরপরই, চীনের অর্থ মন্ত্রণালয় বলেছে তারা 10 ফেব্রুয়ারি থেকে মার্কিন কয়লা এবং এলএনজি আমদানিতে 15% এবং অপরিশোধিত তেলের পাশাপাশি খামার সরঞ্জাম এবং কিছু অটোর জন্য 10% শুল্ক আরোপ করবে।
ইউএস ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট (ডব্লিউটিআই) এবং আলাস্কা নর্থ স্লোপ (এএনএস) অপরিশোধিত 6 মিলিয়ন ব্যারেল বহনকারী চারটি ট্যাঙ্কার এবং দুটি এলএনজি জাহাজ বর্তমানে চীনের পথে রয়েছে, বিশ্লেষণকারী সংস্থাগুলি কেপলার এবং এলএসইজির তথ্য দেখিয়েছে।
কোম্পানিগুলি ইতিমধ্যে বুক করা ট্যাঙ্কারগুলির জন্য মওকুফের জন্য আবেদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, তিন তেল ব্যবসায়ী জানিয়েছেন। যাইহোক, নতুন ডিলের জন্য মওকুফ পাওয়া কঠিন হবে, তাদের মধ্যে দুজন বলেছেন।
একটি চীনা বাণিজ্য সূত্র জানিয়েছে তারা মার্কিন তেল পুনরায় বিক্রি করার সম্ভাবনা কম কারণ ক্রমবর্ধমান উৎপাদনের মধ্যে দাম অনুকূল নয়।
মার্কিন তেলের সাথে লেনদেনকারী অন্য দুই ব্যবসায়ী বলেছেন তারা চীনের জন্য নির্ধারিত কার্গো বাজারে পুনরায় অফার করতে দেখেননি কারণ মার্চ লোডিংয়ের জন্য এখনও অবিক্রীত কার্গো রয়েছে। সূত্রগুলো নাম প্রকাশে অস্বীকৃতি জানায় কারণ তারা গণমাধ্যমের সাথে কথা বলার অনুমতি পায়নি।
ইউনিপেক, এশিয়ার বৃহত্তম শোধক সিনোপেকের বাণিজ্য শাখা এবং মার্কিন তেলের বৃহত্তম চীনা ক্রেতা, দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি করেছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাইপলাইন তেল ব্যবসায় অংশ নেয়, কোম্পানির ঘনিষ্ঠ আরেকটি সূত্র জানিয়েছে।
“10% শুল্কের অর্থ হল ইউনিপেককে আরও অদলবদল করতে হবে, যেমন এই ক্রেতাদের যা কিছু অদলবদল করতে হবে তার বিনিময়ে কোরিয়া এবং জাপানে আরও তেল পাঠানো,” ব্যক্তি বলেছিলেন।
ইউনিপেক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গার্হস্থ্য গ্রাহকদের কাছে আরও বেশি বিক্রি করতে বেছে নিতে পারে, ব্যক্তি যোগ করেছেন।
সিনোপেক মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।
ফ্রান্সের TotalEnergies, Kpler এবং LSEG ডেটাতে দেখানো হয়েছে যে Vitol, Gunvor, Occidental, ExxonMobil এবং Atlantic Trading and Marketing Inc. (ATMI) সহ সংস্থাগুলি দ্বারা অন্তত আরও আটটি খুব বড় ক্রুড ক্যারিয়ার (VLCC) বুক করা হয়েছে৷
এই কোম্পানিগুলি সাধারণত বাণিজ্যিক কার্যক্রম সম্পর্কে মন্তব্য করে না।
এলএনজির জন্য, মু লান জাহাজ, যেটি 16 ডিসেম্বর কর্পাস ক্রিস্টিতে মালামাল তুলেছিল, যা বৃহস্পতিবার ফুজিয়ান টার্মিনালে পৌঁছাতে প্রস্তুত।
এদিকে, Wudang জাহাজটি 7 জানুয়ারী ক্যালকাসিউ পাসে লোড হয়েছিল এবং 9 থেকে 11 ফেব্রুয়ারির মধ্যে চীনে পৌঁছানোর কথা রয়েছে।
Kpler ডেটা দেখায় উভয় জাহাজই পেট্রো চীন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
Kpler বিশ্লেষকরা একটি নোটে বলেছেন 15% শুল্ক কার্যকর হওয়ার পরে ইউরোপীয় এবং বিকল্প এশিয়ান গন্তব্যগুলির পক্ষে চীনে মার্কিন এলএনজি প্রবাহ তীব্রভাবে হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
“ইউএস থেকে সম্ভাব্য পতন প্রতিস্থাপন করতে চীন কাতার, রাশিয়া এবং অন্যান্য সরবরাহকারীদের থেকে এলএনজি আমদানি আরও বাড়াবে বলে আশা করা হচ্ছে।”
