চীন একটি ভিডিওতে তাদের চতুর্থ এবং প্রথম পারমাণবিক শক্তিচালিত বিমানবাহী রণতরীর ইঙ্গিত দিয়েছে। একই সাথে, সামুদ্রিক শক্তি বৃদ্ধি, সম্পদ সুরক্ষিত করা এবং ভূখণ্ডের দাবি জোরদার করার লক্ষ্যে তারা তাদের দ্বীপপুঞ্জকে আরও শক্তিশালী করার অঙ্গীকার করেছে।
চীনা পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির ৭৭তম প্রতিষ্ঠাবার্ষিকীর প্রাক্কালে প্রকাশিত এই ভিডিওটিতে কাল্পনিক কর্মকর্তাদের দেখানো হয়েছে, যাদের নামগুলো লিয়াওনিং, শানডং এবং ফুজিয়ান—এই তিনটি কমিশনপ্রাপ্ত বিমানবাহী রণতরীর নামের সমোচ্চারিত শব্দ।
“ইনটু দ্য ডিপ” শিরোনামের এই ভিডিওতে “হে জিয়ান” নামের ১৯ বছর বয়সী এক যুবককে দলে যোগ দিতে দেখা যায়। এর ফলে জনমনে এই জল্পনা শুরু হয় যে, এটি একটি পারমাণবিক শক্তিচালিত বিমানবাহী রণতরীর কথা বলছে, কারণ ম্যান্ডারিন ভাষায় নৌবাহিনীর এই নতুন সদস্যের নামটি “পারমাণবিক জাহাজ” (nuclear vessel) শব্দটির সমোচ্চারিত শব্দ।
বর্তমানে সেবায় নিয়োজিত তিনটি বিমানবাহী রণতরীই প্রচলিত শক্তিতে চালিত এবং এগুলোর পতাকা নম্বর ক্রমিক, ১৬, ১৭ ও ১৮। নতুন নিয়োগপ্রাপ্তের বয়স ১৯ হওয়ায় বোঝা যায় যে, ‘হে জিয়ান’ এই সংখ্যা-প্রথাটি অনুসরণ করবে।
বুধবারের ভিডিওটি সম্পর্কে মন্তব্যের জন্য রয়টার্সের অনুরোধে চীনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় তাৎক্ষণিকভাবে কোনো প্রতিক্রিয়া জানায়নি।
বেইজিং একটি ‘ব্লুওয়াটার নেভি’ বা গভীর সমুদ্রের নৌবাহিনী তৈরির জন্য শত শত কোটি ডলার ব্যয় করছে, যা তাদের উপকূল থেকে অনেক দূরে শক্তি প্রদর্শনের সুযোগ দেবে। এই লক্ষ্যটি ২০১২ সাল থেকে নির্ধারিত, যখন প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং ক্ষমতাসীন কমিউনিস্ট পার্টির নেতা হন।
ভিডিওটির অ্যাকশন দৃশ্যগুলোতে প্রশান্ত মহাসাগরে সামরিক মহড়া এবং হামলা দেখানো হয়েছে। তবে এটি গণতান্ত্রিকভাবে শাসিত তাইওয়ানকেও একটি বার্তা দিয়েছে, যাকে চীন তার ভূখণ্ড বলে দাবি করে, যদিও তাইপে এই দাবি প্রত্যাখ্যান করেছে।
ভিডিওটিতে একজন নৌ কর্মকর্তা এবং তার ছেলে ‘শাও ওয়ান’-এর মধ্যে কথোপকথন দেখানো হয়েছে, যেখানে ছেলেটির নামটি তাইওয়ানের প্রতি একটি ইঙ্গিত।
“আমি এখনই বাড়ি যেতে চাই না। আমি আরও কিছুক্ষণ বাইরে খেলতে চাই,” ছেলেটি বলে।
তার বাবা উত্তর দেন, “শাও ওয়ান, জেদ করো না। মা বাড়িতে তোমার জন্য অপেক্ষা করছে। চলো বাড়ি যাই।”
দ্বীপ নির্মাণ
চীনের প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রণালয়, সরকারি সংবাদপত্র পিপলস ডেইলিতে প্রকাশিত একটি নিবন্ধে, চীনের দাবি করা ১১,০০০-এরও বেশি দ্বীপকে “সুরক্ষা” দেওয়ার জন্য আরও বেশি প্রচেষ্টা চালানোর আহ্বান জানিয়েছে।
২০১৮ সালের একটি সরকারি চীনা হিসাব অনুযায়ী, এগুলোর সিংহভাগই উপকূল থেকে ১০০ কিলোমিটার (৬২ মাইল) দূরত্বের মধ্যে অবস্থিত, যার প্রায় ৬০% পূর্ব চীন সাগরে, প্রায় ৩০% দক্ষিণ চীন সাগরে এবং বাকিগুলো বোহাই ও পীত সাগরে রয়েছে।
চীন বছরের পর বছর ধরে দক্ষিণ চীন সাগরের বিতর্কিত জলসীমায় ব্যাপক ভূমি পুনরুদ্ধার প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে কৃত্রিম দ্বীপ, বিমানঘাঁটি এবং সামরিক স্থাপনা নির্মাণ করেছে।
গত সেপ্টেম্বরে, বেইজিং বিতর্কিত স্কারবোরো শোলে একটি জাতীয় প্রকৃতি সংরক্ষিত এলাকা ঘোষণা করে, যা ফিলিপাইনের সাথে দীর্ঘদিনের সংঘাতের কেন্দ্রবিন্দু এই অ্যাটলটির উপর নিজেদের দাবি প্রতিষ্ঠা করার একটি প্রণালী।
সিএসআইএস থিঙ্ক ট্যাঙ্কের গ্রেগরি পোলিং বলেন, “কৃত্রিম দ্বীপের ঘাঁটিগুলোতে থাকা স্থাপনাগুলো চীনের আইন প্রয়োগকারী সংস্থা, নৌবাহিনী এবং মিলিশিয়া জাহাজগুলোকে বছরের প্রতিটি দিন চীনের উপকূল থেকে ১,০০০ নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর জলসীমায় টহল দেওয়ার সুযোগ করে দিয়েছে।”
কিন্তু এই ব্যস্ত জলপথে চীনের উপস্থিতি বিতর্কিত স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জের অংশ, তাইওয়ান-নিয়ন্ত্রিত ইতু আবা দ্বীপে একজন ঊর্ধ্বতন তাইওয়ান কর্মকর্তার এক বিরল সফরকে বাধা দিতে পারেনি।
ইতু আবায় তাইওয়ান থেকে সামরিক রসদ সরবরাহকারী ফ্লাইট চলাচলের জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ একটি রানওয়ে রয়েছে, এবং ২০২৩ সালে চালু হওয়া একটি নতুন জেটিতে ৪,০০০-টন ওজনের একটি টহল জাহাজ নোঙর করতে পারবে।
ফিলিপাইন, যুক্তরাষ্ট্র এবং সহযোগী দেশগুলো এই সপ্তাহে ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জ জুড়ে সামুদ্রিক অভিযানসহ সামরিক মহড়া শুরু করেছে।
এই মহড়াগুলো এমন একটি অঞ্চলে চীনের বিরুদ্ধে একটি বহুজাতিক জোটের চিত্র তুলে ধরেছে, যা বার্ষিক ৩ ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি জাহাজবাহিত বাণিজ্যের একটি মাধ্যম।
থিঙ্ক ট্যাঙ্কটির দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া কর্মসূচির প্রধান পোলিং বলেন, “বেইজিং সম্ভবত এমন এক পর্যায়ে পৌঁছেছে যেখান থেকে আর কোনো ফল পাওয়া যাচ্ছে না।”
“গত অন্তত চার বছরে তারা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটিও জ্বালানি প্রকল্প, রসদ সরবরাহ বা নির্মাণ মিশন, বা এই জাতীয় কিছু থামাতে সফল হয়নি।”
This is now one of my favorite blog posts on this subject.