বোয়িং ইউএস ওয়েস্ট কোস্ট কারখানার কর্মীরা সোমবার একটি উন্নত চুক্তির অফারে ভোট দেবেন যা সাত সপ্তাহের ধর্মঘট শেষ করতে পারে এবং সমস্যাযুক্ত প্লেনমেকারে জেট উত্পাদন পুনরায় শুরু করতে পারে।
বোয়িং-এর সর্বশেষ অফারে চার বছরে 38% মজুরি বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, একটি প্রস্তাবে 35% বৃদ্ধির থেকে সামান্য বেশি যা 12 দিন আগে একটি ভোটে 33,000 স্ট্রাইকিং মেশিনিস্টের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ প্রত্যাখ্যান করেছিল।
13 সেপ্টেম্বর ধর্মঘট শুরু হওয়ার পর থেকে বোয়িং এর চতুর্থ অফারটি কোম্পানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে আসে, যেটি গত সপ্তাহে 24 বিলিয়ন ডলারের শেয়ার ইস্যু ঘোষণা করেছে তার অর্থসংস্থানের জন্য ধর্মঘটের কারণে তার 737 MAX জেটের উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে।
বিশ্লেষক জেফরিজের একটি নোট অনুসারে, 38% মজুরি বৃদ্ধি চার বছরের চুক্তিতে প্রায় $2.5 বিলিয়ন শ্রমিকদের ব্যয়ের ভিত্তিতে প্রায় $1.1 বিলিয়ন যোগ করতে পারে।
ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্ট অ্যান্ড অ্যারোস্পেস ওয়ার্কার্স (আইএএম) ডিস্ট্রিক্ট 751 এর প্রেসিডেন্ট জন হোল্ডেন সর্বশেষ চুক্তিকে সমর্থন করেছেন এবং কর্মীদের সতর্ক করেছেন যে তারা যদি চুক্তিটি প্রত্যাখ্যান করতে ভোট দেন তবে বোয়িংয়ের পরবর্তী প্রস্তাব আরও খারাপ হবে।
শ্রমিকরা চুক্তিটি নেবে বলে বাজি ধরে শুক্রবার বোয়িংয়ের শেয়ার বেড়েছে।
ইউএস প্যাসিফিক সময় সকাল 7টায় (1500 জিএমটি) ভোট শুরু হবে এবং সন্ধ্যা 7টায় শেষ হবে। ঘন্টার মধ্যে প্রত্যাশিত ফলাফল সহ।
কারখানার শ্রমিকরা রয়টার্সের সাথে কথা বলেছে সর্বশেষ চুক্তিতে বিভক্ত, কেউ কেউ বলেছে তারা কাজে ফিরে যেতে প্রস্তুত যখন অন্যরা আরও সুবিধার জন্য এবং 40% মজুরি বৃদ্ধির জন্য তারা মূলত দাবি করেছিল।
একটি ইতিবাচক ভোট বোয়িং সিইও কেলি অর্টবার্গের জন্য কিছুটা অবকাশ দেবে যিনি কারখানার কর্মীদের সাথে সম্পর্ক সংশোধন করার এবং কোম্পানিতে “মৌলিক সংস্কৃতি পরিবর্তন” আনার প্রতিশ্রুতিতে আগস্টে কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন।
বোয়িং জানুয়ারী থেকে সঙ্কট থেকে সংকটের দিকে ধাবিত হচ্ছে যখন দরজার প্যানেলটি প্রায় নতুন 737 MAX প্লেনকে মাঝ আকাশে উড়িয়ে দেয়, যার ফলে কেলির পূর্বসূরি ডেভ ক্যালহাউন চলে যায়৷
স্টপেজ শেষ করা, যা বোয়িং-এর 767 এবং 777 ওয়াইডবডি প্লেনের উৎপাদনও বন্ধ করে দিয়েছে, এছাড়াও এয়ারোস্পেস সরবরাহকারীরা উপকৃত হবে যারা কর্মীদের ছুটি দিয়ে আসছে, সেইসাথে বিমান সরবরাহে বিলম্বের সম্মুখীন এয়ারলাইনগুলিকেও উপকৃত করবে।
বোয়িং এর সর্বশেষ অফারটি 2023 সালে ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স এবং এই বছর IAM-ইউনিয়নাইজড এয়ারবাস A220 কারখানার কর্মীদের উভয়ের সাম্প্রতিক বেতন লাভকে গ্রহন করে। অনেক বোয়িং কর্মী বলে এটি একটি দশকের জন্য তৈরি করে না যে সময় তাদের মজুরি মূল্যস্ফীতি এবং একটি সংজ্ঞায়িত-বেতন পেনশনের ক্ষতি হ্রাস পায়।
ইউনিয়ন বলেছে তার সদস্যরা গত আট বছরে মাত্র চারটি 1% মজুরি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মেশিন অপারেটর জেফরি ডজ বলেন, “এটি তৈরি করার জন্য আপনাকে দ্বিতীয়বার তাড়াহুড়ো করতে হবে,” বলেছেন মাশরুম চাষ এবং টিংচার প্ল্যান্টের নির্যাস বিক্রি করার একটি পার্শ্ব ব্যবসা রয়েছে৷
ডজ, যিনি চুক্তিটি প্রত্যাখ্যান করার জন্য ভোট দিচ্ছেন, বলেছেন সিয়াটল-এলাকা রেন্টন প্ল্যান্টের কাছাকাছি অন্যান্য কর্মীরা যেখানে তিনি 737 উইংস তৈরি করতে সহায়তা করেন তারাও বেসিকগুলি কভার করার জন্য দ্বিতীয় চাকরি নিচ্ছেন।
বোয়িং বলেছে চার বছরের চুক্তির শেষে মেশিনিস্টদের গড় বার্ষিক বেতন হবে $119,309, আগের চুক্তিতে $75,608 থেকে।
এই বৃদ্ধি কিছু শ্রমিকের জন্য যথেষ্ট যারা চিমটি অনুভব করতে শুরু করেছে।
“আমি সম্ভবত ‘হ্যাঁ’ বলব,” ইয়ান হিল, 29, বলেন, যিনি বলেছেন তিনি শুধুমাত্র একটি রুক্ষ পাড়ায় একটি শেয়ার্ড ফ্ল্যাটে থাকার জন্য যথেষ্ট অর্থ উপার্জন করেন যেখানে তিনি কখনও কখনও রাতে গুলির শব্দ শুনতে পান৷
“আমাদের এটি অনুমোদন করা উচিত, এবং চার বছরের মধ্যে, আরও ভাল করার চেষ্টা করুন।”
