ইয়োনহাপ সংবাদ সংস্থা জানিয়েছে, সোমবার উত্তর কোরিয়ার নেতা কিম জং উন বেইজিংয়ের উদ্দেশ্যে ট্রেনে করে পিয়ংইয়ং ত্যাগ করেন। তিনি ধীর কিন্তু বিশেষায়িত পরিবহন ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে এই নির্জন দেশের নেতারা কয়েক দশক ধরে যাতায়াত করে আসছেন।
তিনি কোন ট্রেনটি ব্যবহার করেছিলেন তা স্পষ্ট নয়, তবে অতীতে তিনি বুলেটপ্রুফ ট্রেন ব্যবহার করেছেন যা বিশাল সংখ্যক সফরসঙ্গীর জন্য নিরাপদ এবং আরামদায়ক স্থান, নিরাপত্তারক্ষী, খাবার এবং সুযোগ-সুবিধা প্রদান করে এবং বৈঠকের আগে এজেন্ডা নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি জায়গা প্রদান করে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন।
২০১১ সালের শেষের দিকে নেতা হওয়ার পর থেকে, কিম চীন, ভিয়েতনাম এবং রাশিয়া সফরের জন্য একটি ট্রেন ব্যবহার করেছেন।
চীনের এসসিও শীর্ষ সম্মেলনের মঞ্চ গভীর দ্বন্দ্বকে ঢেকে রাখে
ট্রেনের ভেতরে কী আছে?
উত্তর কোরিয়ার নেতারা বছরের পর বছর ধরে কতগুলি ট্রেন ব্যবহার করেছেন তা স্পষ্ট নয়, তবে উত্তর কোরিয়ার পরিবহন বিষয়ক দক্ষিণ কোরিয়ার বিশেষজ্ঞ আহন বাইং-মিন বলেছেন নিরাপত্তার কারণে একাধিক ট্রেনের প্রয়োজন ছিল।
আহন বলেছেন এই ট্রেনগুলিতে প্রতিটিতে ১০ থেকে ১৫টি বগি থাকে, যার মধ্যে কিছু কেবল নেতা ব্যবহার করেন, যেমন একটি শয়নকক্ষ, তবে অন্যগুলিতে নিরাপত্তারক্ষী এবং চিকিৎসা কর্মী বহন করে।
তিনি আরও বলেন, সাধারণত কিমের অফিসের জন্য জায়গা, যোগাযোগ সরঞ্জাম, একটি রেস্তোরাঁ এবং দুটি সাঁজোয়া মার্সিডিজের জন্য বেশ কয়েকটি গাড়ি পরিবহনের বগি থাকে।
২০১৮ সালে উত্তর কোরিয়ার রাষ্ট্রীয় টিভিতে প্রকাশিত একটি ভিডিওতে দেখানো হয়েছিল কিম গোলাপী পালঙ্কে ঘেরা একটি প্রশস্ত ট্রেনের বগিতে শীর্ষ চীনা কর্মকর্তাদের সাথে সাক্ষাৎ করছেন।
ভিডিওতে দেখানো হয়েছিল কিমের অফিসের বগিতে একটি ডেস্ক এবং চেয়ার এবং পিছনের দেয়ালে চীন এবং কোরিয়ান উপদ্বীপের একটি মানচিত্র রয়েছে।
২০২০ সালে, রাষ্ট্রীয় টিভির ফুটেজে কিমকে টাইফুন-বিধ্বস্ত এলাকা পরিদর্শনের জন্য ট্রেনে চড়তে দেখা যায়, যেখানে ফুলের আকৃতির আলো এবং জেব্রা-প্রিন্টেড ফ্যাব্রিক চেয়ার দিয়ে সজ্জিত একটি বগির আভাস দেওয়া হয়।
২০০২ সালের “ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেস” বইতে, রাশিয়ান কর্মকর্তা কনস্টান্টিন পুলিকোভস্কি কিম জং উনের পিতা এবং পূর্বসূরী কিম জং ইলের মস্কোতে তিন সপ্তাহের যাত্রার বর্ণনা দিয়েছেন।
বই অনুসারে, সেই ট্রেনে, প্যারিস থেকে বোর্দো এবং বেউজোলাইস ওয়াইনের বাক্স আনা হয়েছিল, যেমন জীবন্ত লবস্টার ছিল।
এটি সীমান্ত অতিক্রম করে কীভাবে?
২০২৩ সালে কিম জং উন যখন রাশিয়ায় ট্রেনটি নিয়ে গিয়েছিলেন, যার মধ্যে রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের সাথে শীর্ষ সম্মেলনও ছিল, তখন সীমান্ত স্টেশনে এর চাকা সমাবেশগুলি পুনর্গঠন করতে হয়েছিল কারণ দুটি দেশ আলাদা রেল গেজ ব্যবহার করে, আহন বলেন।
চীনের জন্য এমন কোনও প্রয়োজনীয়তা নেই, তবে একটি চীনা লোকোমোটিভ সীমান্ত অতিক্রম করার পরে ট্রেনটি টেনে নেয়, কারণ একজন স্থানীয় প্রকৌশলী রেল ব্যবস্থা এবং সংকেত জানেন, দক্ষিণ কোরিয়ার প্রাক্তন ট্রেন প্রকৌশলী কিম হান-তায়ে বলেন, যিনি উত্তর কোরিয়ার রেলপথের উপর একটি বই লিখেছেন।
শি’র সাথে পূর্ববর্তী শীর্ষ সম্মেলনে ভ্রমণের জন্য, কিমের বিশেষভাবে সজ্জিত ট্রেনের বগিগুলি সাধারণত সবুজ DF11Z লোকোমোটিভের সাথে মিল রেখে টানা হত, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশনের প্রতীকযুক্ত চীনা তৈরি ইঞ্জিন, কমপক্ষে তিনটি ভিন্ন সিরিয়াল নিবন্ধন নম্বর সহ, মিডিয়া চিত্রের পর্যালোচনা অনুসারে।
আহন উল্লেখ করেছেন সিরিয়াল নম্বরগুলি হয় 0001 অথবা 0002, যা ইঙ্গিত করে যে চীন তাকে সবচেয়ে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের জন্য সংরক্ষিত ইঞ্জিন সরবরাহ করছে।
আর কিম যখন ২০১৯ সালে ভিয়েতনামে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের সাথে তার শীর্ষ সম্মেলনে চীন জুড়ে ভ্রমণ করেছিলেন, তখন তার ট্রেনটিকে চীনের জাতীয় রেলওয়ের লোগো লেখা একটি লাল-হলুদ লোকোমোটিভ টেনে নিয়েছিল।
চীনের নেটওয়ার্কে ট্রেনটি ৮০ কিলোমিটার (৫০ মাইল) পর্যন্ত গতিতে চলতে পারে, যেখানে উত্তর কোরিয়ার ট্র্যাকে সর্বোচ্চ ৪৫ কিলোমিটার (২৮ মাইল) গতিতে চলতে পারে, আহন বলেন।
ট্রেনগুলি কারা ব্যবহার করেন?
উত্তর কোরিয়ার প্রতিষ্ঠাতা নেতা, কিমের দাদা কিম ইল সুং, ১৯৯৪ সালে তার মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তার শাসনামলে নিয়মিত ট্রেনে বিদেশ ভ্রমণ করেছিলেন।
কিম জং ইল রাশিয়া ভ্রমণের জন্য তিনবার শুধুমাত্র ট্রেনের উপর নির্ভর করেছিলেন, যার মধ্যে ২০০১ সালে মস্কোতে ২০,০০০ কিলোমিটার ভ্রমণও ছিল।
২০১১ সালের শেষের দিকে তার একটি ট্রেনে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে তিনি মারা যান এবং গাড়িটি তার সমাধিতে প্রদর্শিত হয়।
ক্ষমতাসীন কিম পরিবারের দেশজুড়ে সাধারণ উত্তর কোরিয়ানদের সাথে দেখা করার জন্য দীর্ঘ ট্রেন যাত্রা শুরু করার বিষয়ে ট্রেনটি রাষ্ট্রীয় প্রচারণার কেন্দ্রবিন্দুতে ছিল।
২০২২ সালে রাষ্ট্রীয় টেলিভিশনে দেখানো হয়েছিল যে কিম জং উন ভুট্টা ফসল পরিদর্শন করতে এবং একটি “কমিউনিস্ট ইউটোপিয়া” প্রচারের জন্য উত্তর কোরিয়ায় “একটি বিস্তৃত ট্রেন ভ্রমণ” করছেন।
