রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উচিত বেরিং প্রণালীর নিচে একটি “পুতিন-ট্রাম্প” রেল টানেল নির্মাণ করা, যাতে তাদের দেশগুলিকে সংযুক্ত করা যায়, প্রাকৃতিক সম্পদের যৌথ অনুসন্ধান শুরু করা যায় এবং “ঐক্যের প্রতীক” হিসেবে কাজ করা যায়, এমন পরামর্শ ক্রেমলিনের একজন দূত দিয়েছেন।
রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের বিনিয়োগ দূত এবং রাশিয়ার RDIF সার্বভৌম সম্পদ তহবিলের প্রধান কিরিল দিমিত্রিভের প্রস্তাবে আট বছরেরও কম সময়ের মধ্যে ৭০ মাইল (১১২ কিলোমিটার) রেল এবং কার্গো সংযোগ নির্মাণের জন্য ৮ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ের একটি নির্মাণ প্রকল্পের কথা বলা হয়েছে।
মার্কিন-রাশিয়া সম্পর্ক পুনরুজ্জীবিত করার জন্য পরিকল্পিত একটি রাশিয়ান আকর্ষণীয় আক্রমণের নেতৃত্বদানকারী দিমিত্রিভ বৃহস্পতিবার গভীর রাতে পুতিন মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের সাথে ফোনে কথা বলার এবং ইউক্রেনের যুদ্ধ বন্ধ করার জন্য বুদাপেস্টে দেখা করতে সম্মত হওয়ার পর এই ধারণাটি তুলে ধরেন।
ট্রাম্পের সাথে ফোনালাপের পর পুতিন ও শীর্ষ কর্মকর্তাদের বৈঠক
মাস্কের ‘বোরিং কোম্পানি’ ঠিকাদার হিসেবে প্রস্তাবিত
“বেরিং প্রণালীর মাধ্যমে মার্কিন-রাশিয়া সংযোগের স্বপ্ন একটি স্থায়ী দৃষ্টিভঙ্গি প্রতিফলিত করে – ১৯০৪ সালের সাইবেরিয়া-আলাস্কা রেলপথ থেকে রাশিয়ার ২০০৭ সালের পরিকল্পনা পর্যন্ত। RDIF বিদ্যমান প্রস্তাবগুলি অধ্যয়ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে মার্কিন-কানাডা-রাশিয়া-চীন রেলপথ, এবং সবচেয়ে কার্যকরীকে সমর্থন করবে,” দিমিত্রিভ X-এ লিখেছেন।
বেরিং প্রণালী, এর সংকীর্ণতম স্থানে ৫১ মাইল (৮২ কিমি) প্রশস্ত, রাশিয়ার বিশাল এবং বিক্ষিপ্ত জনবসতিপূর্ণ চুকোটকা অঞ্চলকে আলাস্কা থেকে পৃথক করে। তাদের সংযোগ স্থাপনের ধারণা কমপক্ষে ১৫০ বছর ধরে চলে আসছে। ছোট ডায়োমেড দ্বীপপুঞ্জ, একটি রাশিয়ান এবং একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের, প্রণালীর মাঝখানে অবস্থিত, মাত্র ২.৪ মাইল (৪ কিমি) দূরে।
ট্রাম্পের বিশেষ দূত স্টিভ উইটকফের সাথে সম্পর্ক গড়ে তোলা এবং আর্কটিক অঞ্চলে রাশিয়ার প্রকল্পে যোগদানের জন্য মার্কিন জ্বালানি খাতের প্রধান কোম্পানিগুলিকে পরামর্শ দেওয়ার পর দিমিত্রিভ প্রস্তাব করেন যে, সুড়ঙ্গটি দ্য বোরিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হবে, যা মার্কিন ধনকুবের এবং একসময় ট্রাম্পের মিত্র এলন মাস্কের মালিকানাধীন একটি মার্কিন সুড়ঙ্গ নির্মাণ সংস্থা।
“পুতিন-ট্রাম্প টানেলের মাধ্যমে আমেরিকা, রাশিয়া, আমেরিকা এবং আফ্রো-ইউরেশিয়াকে সংযুক্ত করার কল্পনা করুন – ঐক্যের প্রতীক ৭০ মাইল দীর্ঘ এই সংযোগ। ঐতিহ্যবাহী খরচ $৬৫ বিলিয়ন+, কিন্তু @boringcompany-এর প্রযুক্তি এটিকে <$৮ বিলিয়নে কমাতে পারে। আসুন একসাথে একটি ভবিষ্যত গড়ে তুলি,” দিমিত্রিভ X-এ মাস্ককে লিখেছিলেন।
মাস্ক বা ট্রাম্পের কাছ থেকে তাৎক্ষণিকভাবে কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি।
সুড়ঙ্গের বাইরে, প্রণালীর উভয় পাশে অবকাঠামো নির্মাণ এবং আপগ্রেড করতে বিশাল অঙ্কের খরচ হবে। চুকোটকার বিদ্যমান রাস্তা এবং রেলপথ খুব কম, খুব কম।
দিমিত্রিভ বলেন, স্নায়ুযুদ্ধের সময় প্রণালীর উপর “কেনেডি-ক্রুশ্চেভ বিশ্ব শান্তি সেতু” নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তিনি সেই সময়ের একটি স্কেচ পোস্ট করেছেন যেখানে এটি যে পথটি ব্যবহার করতে পারত তার একটি গ্রাফিক দেখানো হয়েছে, যেখানে নতুন টানেলটি যে পথটি ব্যবহার করতে পারে তা দেখানো হয়েছে।
“আরডিআইএফ ইতিমধ্যেই প্রথম রাশিয়া-চীন রেলপথ সেতুতে বিনিয়োগ করেছে এবং নির্মাণ করেছে। মানব ইতিহাসে প্রথমবারের মতো আরও কিছু করার এবং মহাদেশগুলিকে সংযুক্ত করার সময় এসেছে। রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে সংযুক্ত করার সময় এসেছে,” দিমিত্রিভ বলেন।
