এই সপ্তাহে আসল কিন্তু কম পরিচিত গল্পটি এই নয় যে চীনের রপ্তানি শুল্ক আরোপের পর ধীরগতি পেয়েছে – এমন একটি ধারণা যা বিশ্বজুড়ে ভয়াবহ শিরোনাম তৈরি করছে – বরং তারা এখনও বৃদ্ধি পাচ্ছে।
আগস্ট মাসে বিদেশে রপ্তানি ৪.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অর্ধ বছরের মধ্যে সবচেয়ে দুর্বল গতি, তবে এখনও এমন এক সময়ে এটি একটি সম্প্রসারণ যখন শুল্ক, রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং বিশ্বব্যাপী চাহিদা হ্রাসের কারণে তাদের হ্রাস করা উচিত।
এই পরিবেশে অনেক দেশ কেবল ৪% রপ্তানি প্রবৃদ্ধির স্বপ্ন দেখতে পারে। এবং চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে একটি অপ্রত্যাশিত বাণিজ্য যুদ্ধের ভারে তা অর্জন করছে।
ভারত অক্টোবরে কাতার বাণিজ্য চুক্তি চূড়ান্ত করতে পারে
এই স্থিতিস্থাপকতা আশ্চর্যজনক। আগস্ট মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি ৩৩% হ্রাস পেয়েছে, ওয়াশিংটনের শুল্ক বৃদ্ধির পূর্বাভাসযোগ্য পরিণতি। তবুও চীনের সামগ্রিক বাণিজ্য প্রসারিত হচ্ছে কারণ রপ্তানিকারকরা বিশ্বের অন্যান্য অংশে আরও বেশি বিক্রি করছে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় চালান ২২% এরও বেশি বেড়েছে, যেখানে ইইউতে রপ্তানি ১০% বৃদ্ধি পেয়েছে। গত মাসে চীনের বাণিজ্য উদ্বৃত্ত ১০২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি বেড়েছে, যা জুলাইয়ের ৯৮ বিলিয়ন ডলারের চেয়ে বেশি।
এই ধরণটি স্পষ্ট: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থান হারানো সত্ত্বেও, চীন গ্লোবাল সাউথ সহ অন্যান্য স্থানে সম্প্রসারণ করছে।
এটি কেবল গাণিতিক দুর্ঘটনা নয়। এপ্রিলে শুল্ক বৃদ্ধির পর থেকে, রপ্তানিকারকদের তাদের সরবরাহ শৃঙ্খল পুনর্গঠন করতে এবং নতুন বাজার খুলতে বাধ্য করা হয়েছে।
বেইজিংয়ের বাণিজ্যের উপর নির্ভরতা বছরের পর বছর ধরে ভারী, তবে সর্বশেষ তথ্য দেখায় যে একটি বাজার যখন তার দরজা বন্ধ করে দেয় তখন দেশটি কত দ্রুত প্রবাহকে পুনঃনির্দেশিত করতে পারে। এটি অনেকের অসম্ভব বলে মনে করা কাজটি করছে – অর্থাৎ, ঐতিহ্যগতভাবে ধনী বাজারে অভূতপূর্ব শুল্ক স্তর গ্রহণ করে রপ্তানি বৃদ্ধি করছে।
বুদ্ধিমত্তার বাইরেও ব্যাখ্যা রয়েছে। গত বছরের শক্তিশালী ভিত্তি মন্দাকে তার চেয়ে স্পষ্ট করে তুলেছে।
তবুও, অনেক শিরোনাম মিস করার চেয়ে বৃহত্তর চিত্রটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। চীন এই মুহূর্তটিকে উদীয়মান বাজারগুলির সাথে সম্পর্ক গভীর করার জন্য ব্যবহার করছে, বিশেষ করে এশিয়ায়।
চীনের বৃহত্তম বাণিজ্য অংশীদার হিসাবে আসিয়ান ইতিমধ্যেই ইইউ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়কেই ছাড়িয়ে গেছে, এবং আগস্টের পরিসংখ্যান দেখায় যে সম্পর্ক গভীর হচ্ছে। ইলেকট্রনিক্স এবং যন্ত্রপাতি থেকে শুরু করে মধ্যবর্তী পণ্য পর্যন্ত, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এখন চীনা রপ্তানির মূল প্রবৃদ্ধির পথ।
নিশ্চিতভাবেই, এর কিছু অংশ পরিবর্তন হচ্ছে, কারণ কোম্পানিগুলি ভিয়েতনাম বা মালয়েশিয়ার মধ্য দিয়ে পণ্য পুনঃনির্দেশিত করছে এবং তারপর শুল্ক এড়িয়ে অন্যান্য গন্তব্যে যাচ্ছে।
তবুও এর বেশিরভাগই প্রকৃত অন্তর্নিহিত চাহিদা পূরণ করছে। আঞ্চলিক অর্থনীতিগুলি চীনের সাথে এমন গতিতে একীভূত হচ্ছে যে ওয়াশিংটনে শুল্ক ধীর হতে পারে না।
বেইজিংয়ের জন্য, এই পরিবর্তন অর্থনৈতিক এবং কৌশলগত উভয়ই, যা এশিয়া জুড়ে তাদের প্রভাব আরও বাড়িয়েছে এবং মার্কিন ভোক্তা বাজারের উপর তাদের নির্ভরতা হ্রাস করছে।
ইউরোপও শক্তির একটি গন্তব্যস্থল। চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স সেখানে বাজারের অংশীদারিত্ব অর্জন করে চলেছে। ইউরোপের নীতিনির্ধারকরা অভিযোগ করতে পারেন এবং পাল্টা ব্যবস্থা নেওয়ার হুমকি দিতে পারেন, তবে ক্রেতারা দাম এবং মানের প্রতি সাড়া দিচ্ছেন।
বিশেষ করে চীনা গাড়ি নির্মাতারা দ্রুত বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পকে পুনর্গঠন করছে। ব্রাসেলসে যা চ্যালেঞ্জ বলে মনে হচ্ছে তা হল সাংহাই বা শেনজেনের রপ্তানিকারকদের জন্য একটি সুযোগ। চীনের বাইরের ব্যবসা এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য, তিনটি সংকেত স্পষ্ট।
প্রথমত, চীনের রপ্তানি যন্ত্র অনেকের পূর্বাভাসের চেয়ে অনেক বেশি অভিযোজিত। পতনের পূর্বাভাস আবার লক্ষ্যভ্রষ্ট হয়েছে কারণ সরবরাহ শৃঙ্খলগুলি বাঁকানো হচ্ছে, ভাঙা হচ্ছে না।
দ্বিতীয়ত, বাণিজ্য যুদ্ধ বাণিজ্য ধ্বংস করছে না; এটি এটিকে বদলে দিচ্ছে। বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য একাধিক কেন্দ্রে বিভক্ত হয়ে পড়ছে, এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া একটি স্পষ্ট সুবিধাভোগী। যেসব কোম্পানি এখনও একমুখী সরবরাহ শৃঙ্খলের কথা ভাবে, তারা পিছিয়ে রয়েছে।
তৃতীয়ত, চীনের রপ্তানি শক্তিকে দুর্বল করার জন্য শুল্ক অস্ত্র হিসেবে ব্যর্থ হচ্ছে। এগুলো খরচ বাড়ায়, অনিশ্চয়তা বপন করে এবং বাণিজ্যের ধরণ পরিবর্তন করে, কিন্তু তারা বেইজিংকে তার বাণিজ্য-নেতৃত্বাধীন প্রবৃদ্ধির পথ থেকে ছিটকে দিচ্ছে না। ৪% রপ্তানি প্রবৃদ্ধি অসাধারণ শোনাতে পারে না, তবে বর্তমান পরিস্থিতিতে এটি শক্তি এবং স্থিতিস্থাপকতার একটি প্রদর্শন।
তবুও, সামনের পথটি খুব একটা মসৃণ নয়। ট্রাম্প প্রশাসন পুনর্নির্মিত পণ্যের উপর বিধিনিষেধ কঠোর করার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রকরা আরও আক্রমণাত্মক হয়ে উঠছে, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর।
চীনের অভ্যন্তরে, দুর্বল অভ্যন্তরীণ চাহিদা এবং মন্থর সম্পত্তি খাতের অর্থ হল বিস্তৃত অর্থনীতিকে উঁচুতে রাখার জন্য রপ্তানিকে আরও বেশি ভারী উত্তোলন করতে হবে।
তবুও, আগস্টের রপ্তানি পরিসংখ্যান দেখায় চীনের উৎপাদকরা ভারী এবং ক্রমবর্ধমান বাধার মুখোমুখি হয়েও প্রবৃদ্ধি অর্জন করছে। শুল্ক, সুরক্ষাবাদ এবং বাণিজ্য বিরোধ দ্বারা সংজ্ঞায়িত যুগে, চীনের চালান বৃদ্ধি পাচ্ছে তা উল্লেখযোগ্য।
