বৃহস্পতিবার শীর্ষস্থানীয় গ্রীক জাহাজ কোম্পানিগুলোসহ শীর্ষস্থানীয় শিপিং কোম্পানিগুলির একটি দল জানিয়েছে তারা অক্টোবরে গৃহীত হওয়ার জন্য উপস্থাপিত জাতিসংঘের চুক্তিতে পরিবর্তন চায় যা সামুদ্রিক জ্বালানি নির্গমন কমাতে চায়, যা মার্কিন বিরোধিতার পর খসড়া চুক্তিতে জটিলতা তৈরি করে।
বিশ্বব্যাপী শিপিং বিশ্বের কার্বন নির্গমনের প্রায় 3% এর জন্য দায়ী, এবং প্রস্তাবিত চুক্তিটি একটি বৃহত্তর নিয়ন্ত্রক কাঠামোর মাধ্যমে ডিকার্বনাইজেশন দ্রুত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সাইপ্রাস-ভিত্তিক ফ্রন্টলাইন এবং সৌদি আরবের বাহরির মতো বিশ্বের কয়েকটি বৃহত্তম তেল ট্যাঙ্কার কোম্পানি সহ এই গ্রুপটি বলেছে যে তারা আগামী মাসে জাতিসংঘের আন্তর্জাতিক সমুদ্র সংস্থার পরিবেশগত কমিটিতে গৃহীত হওয়ার জন্য প্রস্তাবিত তথাকথিত নেট-জিরো ফ্রেমওয়ার্ক সম্পর্কে “গভীর উদ্বেগ” প্রকাশ করেছে।
রাশিয়ার জ্বালানি বন্ধে ইইউ পরিকল্পনা প্রত্যাখ্যান ক্রেমলিনের
“যেহেতু এটি দাঁড়িয়ে আছে, আমরা বিশ্বাস করি না যে IMO NZF সামুদ্রিক শিল্পকে ডিকার্বনাইজেশনের সমর্থনে কার্যকরভাবে কাজ করবে … এবং উদ্দেশ্য অনুসারে একটি সমতল ক্ষেত্র নিশ্চিত করবে না,” কোম্পানিগুলি বৃহস্পতিবার এক যৌথ বিবৃতিতে রয়টার্সকে জানিয়েছে।
“আমরা বিশ্বাস করি যে IMO NZF-তে গুরুত্বপূর্ণ সংশোধনী প্রয়োজন, যার মধ্যে বাস্তবসম্মত গতিপথ বিবেচনা করা প্রয়োজন … গ্রহণের আগে বিবেচনা করা যেতে পারে।”
এপ্রিল মাসে, দেশগুলি একটি খসড়া চুক্তিতে স্বাক্ষর করে যা বিশ্বব্যাপী কার্বন নির্গমন মান লঙ্ঘনকারী জাহাজের উপর ফি আরোপ করবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দেশগুলিকে চুক্তিটি প্রত্যাখ্যান করতে বলেছে, অন্যথায় শুল্ক, ভিসা বিধিনিষেধ এবং বন্দর শুল্কের মুখোমুখি হতে বলেছে, সূত্র সেপ্টেম্বরে রয়টার্সকে জানিয়েছে।
যৌথ বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে যেকোনো চুক্তি “অতিরিক্ত আর্থিক বোঝা এবং শেষ ভোক্তার উপর মুদ্রাস্ফীতির চাপ” এড়ানো অপরিহার্য।
আইএমও মহাসচিব আর্সেনিও ডোমিঙ্গুয়েজ বলেছেন যে তিনি আত্মবিশ্বাসী যে চুক্তিটি আগামী মাসে গৃহীত হবে।
“আমি এটি সংস্থার ট্র্যাক রেকর্ডের উপর ভিত্তি করে, আমাদের সকলের সহযোগিতার উপর ভিত্তি করে, এই বোঝার উপর ভিত্তি করে যে আমাদের এখনও কিছু চ্যালেঞ্জ এবং বিশেষ করে কিছু উদ্বেগ মোকাবেলা করতে হবে,” তিনি মঙ্গলবার লন্ডনে ক্যাপিটাল লিঙ্ক শিপিং সম্মেলনে বলেন।
গ্রীক শিপিং মন্ত্রী ভ্যাসিলিস কিকিলিয়াস এই সপ্তাহের শুরুতে লন্ডন আন্তর্জাতিক শিপিং সপ্তাহে ডোমিঙ্গুয়েজকে বলেছিলেন যে উন্নতি প্রয়োজন।
“মন্ত্রী জোর দিয়েছিলেন যে তিনি শিপিং শিল্পের উদ্বেগের সাথে ভাগ করে নেন,” শিপিং মন্ত্রণালয় এক বিবৃতিতে বলেছে।
সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে যে বিরোধিতা বৃদ্ধি পেলে নাকি IMO সদস্য দেশগুলি ভোটদানে বিরত থাকলে চুক্তিটি কার্যকর হবে কিনা তা স্পষ্ট নয়।
বিশ্বের প্রায় ৯০% বাণিজ্য সমুদ্রপথে জাহাজ এর মাধ্যমে পরিচালিত হয় এবং কোনও সম্মত প্রক্রিয়া ছাড়াই নির্গমন বৃদ্ধি পেতে পারে।
বিবৃতিতে ক্যাপিটাল গ্রুপ, টিএমএস গ্রুপ, সেন্ট্রোফিন, মেরিন ট্রাস্ট, ট্রাস্ট বাল্কার্স, কমন প্রোগ্রেস, ডায়নাকম, ডায়নাগাস, এমারাত মেরিটাইম, গ্যাসলগ, হানওয়া শিপিং, অ্যাঞ্জেলিকৌসিস গ্রুপ, সিপিক এবং স্টল্ট-নিলসেনও সহ-স্বাক্ষর করেছেন।
