চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স (PLAAF) একটি J-20 স্টিলথ ফাইটারকে GJ-11 স্টিলথ অ্যাটাক ড্রোনের সাথে ফর্মেশনে উড়তে দেখার প্রথম ফুটেজ প্রকাশ করেছে, যা দেশটির পাইলট-ড্রোন ইন্টিগ্রেশনে প্রবেশের ইঙ্গিত দেয়।
PLAAF-এর ৭৬তম বার্ষিকী উপলক্ষে প্রচারিত ভিডিওটি সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট (SCMP) দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে এটি চীনের মানব-মানবহীন দল (MUM-T) প্রযুক্তির প্রকাশ্যে আত্মপ্রকাশকে চিহ্নিত করেছে।
ফুটেজে দেখানো হয়েছে যে GJ-11—কোডনাম Xuanlong 08, যা শার্প সোর্ড নামেও পরিচিত—J-20 Weilong এবং J-16D ইলেকট্রনিক-ওয়ারফেয়ার ফাইটারের সাথে কাজ করছে। বিমানের মধ্যে রেডিও আদান-প্রদান একটি নিরাপদ ডেটালিংকের মাধ্যমে সমন্বয় নির্দেশ করে, যা পরামর্শ দেয় যে J-20 GJ-11 কে তার পরিসর এবং বিতর্কিত আকাশসীমার ভিতরে আক্রমণ ক্ষমতা প্রসারিত করতে নির্দেশ করতে পারে।
সামরিক বিশ্লেষক সং ঝংপিং SCMP কে বলেছেন তিনটি বিমান স্টিলথ পেনিট্রেশন এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দমনকে একত্রিত করে একটি সমন্বিত যুদ্ধ ত্রয়ী গঠন করতে পারে। ২০১৯ সালের জাতীয় দিবসের কুচকাওয়াজে প্রথম প্রকাশিত এবং ২০২৫ সালে পুনরায় নকশা করা টেইল ফিন সহ আবার দেখা যায় GJ-11, একটি স্টিলথ স্ট্রাইক ড্রোন এবং একটি “অনুগত উইংম্যান” উভয়ই কাজ করবে বলে মনে করা হয়।
রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম দাবি করলেও যে ড্রোনটি একটি ডিজিটাল যুদ্ধক্ষেত্র নেটওয়ার্কের মাধ্যমে স্বায়ত্তশাসিতভাবে সমন্বয় করতে পারে, সং সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে প্রযুক্তিটি এখনও প্রশিক্ষণ পর্যায়ে রয়েছে। তবুও, প্রদর্শনটি ভবিষ্যতের যুদ্ধের জন্য একটি সুসংগত যুদ্ধ ওয়েবে AI, নেটওয়ার্কিং এবং স্টিলথকে একীভূত করার জন্য চীনের দৃঢ় সংকল্পকে তুলে ধরে।
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের মধ্যে সাইবার সেতু
প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পাইলট-ড্রোন ইন্টিগ্রেশনের নিজস্ব সংস্করণ কার্যকর করার জন্য দৌড়ঝাঁপ করছে। ২০২৫ সালের জুলাইয়ের একটি প্রতিবেদনে, দ্য ওয়ার জোন (TWZ) প্রকাশ করেছে মার্কিন বিমান বাহিনী তার ক্রুড প্ল্যাটফর্ম ইন্টিগ্রেশন (CPI) প্রোগ্রামের অধীনে F-22 র্যাপ্টরকে কোলাবোরেটিভ কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট (CCA) ড্রোনের প্রথম অপারেশনাল কন্ট্রোলার করার পরিকল্পনা করছে।
TWZ অনুসারে, ১৪৩টি যুদ্ধ-সক্ষম F-22 ট্যাবলেট-ভিত্তিক ইন্টারফেস এবং সহায়ক হার্ডওয়্যার দিয়ে সজ্জিত থাকবে যার প্রতিটির দাম প্রায় ৮৬,০০০ মার্কিন ডলার, যা পাইলটদের F-22 এর সুরক্ষিত ইন্টার-ফ্লাইট ডেটা লিঙ্কের মাধ্যমে স্বায়ত্তশাসিত অনুগত উইংম্যানদের নির্দেশ দেওয়ার সুযোগ দেবে।
এই উদ্যোগটি জেনারেল অ্যাটমিক্স এবং অ্যান্ডুরিলের বৃহত্তর CCA উন্নয়ন প্রচেষ্টার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেখানে ১০০ থেকে ১৫০টি ইনক্রিমেন্ট ১ ড্রোন মোতায়েন করার পরিকল্পনা রয়েছে এবং অবশেষে ভবিষ্যতের পর্যায়গুলিতে এটি ১,০০০-এ সম্প্রসারিত হবে। অ্যান্ডুরিলের YFQ-44A এবং জেনারেল অ্যাটমিক্সের YFQ-42A উভয়ই প্রাথমিক ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে, ২০২৬ সালের জন্য অস্ত্র পরীক্ষা এবং প্রোটোটাইপ উৎপাদনের জন্য নির্ধারিত।
প্রায় ২৫-৩০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রতিটি – একটি F-35 এর ৮১ মিলিয়ন ডলার খরচের অনেক কম – CCA-এর উদ্দেশ্য হল পরিসর প্রসারিত করে, ক্ষয়ক্ষতি শোষণ করে এবং শত্রুর প্রতিরক্ষাকে পরিপূর্ণ করে ক্রু যোদ্ধাদের বৃদ্ধি করা।
PLAAF এর ধারণাটি একইভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী কিন্তু কম পরিপক্ক। RAND কর্পোরেশনের জন্য ২০২৫ সালের আগস্টের একটি প্রতিবেদনে, শানশান মেই লিখেছেন পিএলএ তাইওয়ান সংঘাতের জন্য MUM-T কে একটি বল-গুণক ধারণা হিসেবে দেখে, বিশেষ করে “দ্বীপ-অবতরণ” অভিযানের সময়।
মেইয়ের মতে, পিএলএ গবেষকরা এমন মিশনের অনুকরণ করেছেন যেখানে একটি J-20 বা J-16 শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা জ্যাম, আক্রমণ বা পুনর্বিবেচনা করার জন্য ষোলটি পর্যন্ত ড্রোনের গঠন পরিচালনা করে, ড্রোনগুলি লক্ষ্যবস্তু সংক্রান্ত তথ্য রিলে করে এবং তাইওয়ানের রাডার নেটওয়ার্ককে পরিপূর্ণ করার জন্য প্রতারণামূলক কাজ করে।
তিনি আরও যোগ করেছেন যে এই সিমুলেশনগুলি তাত্ত্বিকভাবে রয়ে গেছে, ফিল্ডেড অনুশীলনের পরিবর্তে মতবাদিক মডেলিংয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা দেখায় যে শত্রু সিদ্ধান্ত গ্রহণকে দমন করার জন্য পিএলএর উচ্চাকাঙ্ক্ষা এখনও মূলত কাগজে কলমে বিদ্যমান।
ব্রায়ান ক্লার্ক এবং ড্যান প্র্যাটের সেপ্টেম্বর ২০২৫ সালের হাডসন ইনস্টিটিউটের একটি প্রতিবেদনে রূপরেখা দেওয়া হয়েছে যে কীভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাইওয়ানের পরিস্থিতিতে MUM-T কে ক্রুড ফাইটারদের সাথে অ্যাট্রিটেবল CCA তে জোড়া লাগিয়ে ঝুঁকি কমাতে এবং PLA লক্ষ্যবস্তুকে দুর্বল করার জন্য পর্যায়ক্রমে “এজ-পালস-কোর” ক্রমানুসারে অ্যাট্রিটেবল CCA তে জোড়া লাগিয়ে ব্যবহার করতে পারে।
ক্লার্ক এবং প্র্যাট যুক্তি দেন যে সেন্সর, ইলেকট্রনিক-যুদ্ধ সরঞ্জাম বা গোলাবারুদ বহনকারী “অস্ত্র ট্রাক” হিসেবে কাজ করা CCA গুলি যুদ্ধবিমানের মতো একই বিমান ক্ষেত্র থেকে কাজ করবে, প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে বৃদ্ধি পাবে। তারা লিখেছেন, অ্যাট্রিটেবল সম্পদের এই স্তরবদ্ধ ব্যবহার সেন্সর কভারেজ এবং আঘাত করার ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে এবং পাইলটদের পরিস্থিতি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত আটকে থাকতে দেবে।
সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড বাজেটারি অ্যাসেসমেন্টস (CSBA) এর জন্য এপ্রিল 2025 সালের একটি প্রতিবেদনে, বিশ্লেষক ট্র্যাভিস শার্প আরও যোগ করেছেন যে জাপান এবং ফিলিপাইনে প্রতি সাইটে 36টি CCA গুলি চালানোর উৎপাদন এবং অ্যাট্রিশন ঝুঁকির ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে।
একই মাসে জার্নাল অফ ইন্দো-প্যাসিফিক অ্যাফেয়ার্সে, নিকোলাস স্টকডেল এই যুক্তির প্রতিধ্বনি করে বলেছেন যে প্রতি ম্যানড ফাইটারে পাঁচটি CCA বল গুণক হিসেবে কাজ করবে, যা চীনের লক্ষ্যবস্তু ম্যাট্রিক্সকে জটিল করে তুলবে এবং এর ব্যস্ততার খরচ বাড়িয়ে দেবে।
তবুও কোনও পক্ষই সীমাবদ্ধতা ছাড়াই নয়। জন চেন এবং এমিলি স্টুয়ার্টের চায়না অ্যারোস্পেস স্টাডিজ ইনস্টিটিউট (CASI) এর জন্য এপ্রিল ২০২৫ সালের একটি প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে চীনের MUM-T ধারণাটি এখনও প্রাথমিক এবং বাস্তবে অপ্রমাণিত।
তারা পিএলএ বিশ্লেষকদের উদ্ধৃতি দিয়ে সতর্ক করে যে, বৃহৎ পরিসরে অভিযান পরিচালনা কমান্ড-এন্ড-কন্ট্রোল বিভ্রান্তির ঝুঁকিতে ফেলে এবং দুর্বল ডেটালিংকের উপর নির্ভর করে, অন্যদিকে কেন্দ্রীভূত কমান্ড এবং সীমিত প্রশিক্ষণ স্বায়ত্তশাসনকে সীমাবদ্ধ করে। তারা আরও যোগ করে যে উচ্চ ব্যয়, দুর্বল মতবাদিক নির্দেশিকা এবং অত্যধিক স্ক্রিপ্টেড কমান্ড কাঠামো কীভাবে বর্তমান পিএলএ পরীক্ষা এখনও মানববাহী যোদ্ধা এবং ড্রোনের মধ্যে মৌলিক, অ-স্বায়ত্তশাসিত সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে তা তুলে ধরে।
শার্প, তার এপ্রিল ২০২৫ সিএসবিএ মূল্যায়নে আরও সতর্ক করে দিয়েছেন যে মার্কিন প্রোগ্রামটি নিজস্ব বাধার মুখোমুখি হচ্ছে। তিনি লিখেছেন যে সিসিএ-সক্ষম এমইউএম-টি স্থগিত থাকবে যদি না উন্নয়ন, স্থাপনা এবং কর্মসংস্থান একসাথে অগ্রসর হয় – তিনটি ধাপ যা বর্তমানে পূর্ববর্তী পরিকল্পনা এবং সম্পদ পর্যায়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।
প্রতি ইউনিটে অমীমাংসিত নকশা এবং ব্যয় লক্ষ্যমাত্রা $১০ থেকে $৩০ মিলিয়ন পর্যন্ত এবং “সোনার প্রলেপ” – অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য যুক্ত করে ব্যয় বৃদ্ধির প্রবণতা – সাশ্রয়ী মূল্যের যুক্তির জন্য সম্ভাব্য হুমকি হিসাবে।
তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে সফ্টওয়্যার, বেসিং, ম্যানিং এবং টেকসইকরণের জন্য হিসাববিহীন বিল, তিনি সতর্ক করে দিয়েছেন যে শুধুমাত্র প্রযুক্তি সাংগঠনিক এবং লজিস্টিক অভিযোজন ছাড়া নির্ভরযোগ্য ফাইটার-ড্রোন দল তৈরি করতে পারে না।
চীনের J-20-GJ-11 জোড়া স্টিলথ বিমান এবং ড্রোন সংযোগে বাস্তব অগ্রগতি দেখায়, তবে সীমিত স্বায়ত্তশাসন এবং টপ-ডাউন নিয়ন্ত্রণ এখনও যুদ্ধের লাভকে সীমাবদ্ধ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র F-22 এবং প্রাথমিক CCA প্রোটোটাইপগুলিকে পুনঃনির্মাণের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ কার্যকর করার দিকে এগিয়ে চলেছে, তবুও খরচ, নকশা, বেসিং, টেকসইকরণ এবং কর্মসংস্থানের ঘাটতিগুলি অমীমাংসিত রয়ে গেছে।
তাইওয়ানের লড়াইয়ে, যে পক্ষই এই পরীক্ষাগুলিকে একটি স্থিতিস্থাপক, স্কেলযোগ্য এবং আক্রমণাত্মক মানব-যন্ত্র স্ট্রাইক নেটওয়ার্কে রূপান্তর করতে পারে তার পক্ষেই প্রান্ত যায়।
